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El Maserati Multi70 finaliza en tercera posición en la Transpac Race a su llegada a Honolulu

La tripulación de Giovanni Soldini alcanzó la meta el 11 de julio a las 11.18 y 55 segundos hora española

4 días, 12 horas, 48 minutos y 55 segundos ha sido el tiempo empleado durante la regata, con una distancia de 2.225 millas, de Los Angeles hasta Hawái

El Maserati Multi70 de Giovanni Soldini ha cruzado la línea de meta de la Transpac bajo la luna llena, a las 11,18 y 55 segundos hora española.

Las condiciones meteorológicas durante las 2.225 millas de la regata –con vientos de entre 13 y 20 nudos- han sido excepcionales para una navegación a gran velocidad de los multicascos. El equipo de Soldini ha hecho buen uso de la capacidad del Maserati Multi70 para volar sobre el agua gracias a sus hydrofoil. Así, en el segundo día de regata el trimarán italiano estaba en cabeza delante de todos sus adversarios directos, los trimaranes americanos Phaedo3 y Mighty Merloe.

La situación en cambio varió durante el domingo cuando el timón derecho del Maserati Multi70 quedó destruido por una colisión que tuvo lugar durante la noche con un objeto flotante aún sin identificar. La tripulación paró el barco y, a pesar de los fuertes vientos y el duro mar, consiguió recuperar la pala del timón que permanecía unida al ajuste del cabo.

«Ha sido una gran suerte poder recuperar el timón», ha comentado Soldini. «Hemos empleado mucho tiempo y dos personas para acercarlo al barco. Daba saltos sobre las olas a nuestras espaldas como si fuera un gran pez. Finalmente hemos conseguido acercarlo lo suficiente para atarlo a un cabo y traerlo a bordo».

El barco italiano pudo reprender la marcha más de una hora después y, a pesar de estar limitado por la falta del timón derecho, el Maserati Multi70 consiguió navegar a plena velocidad a estribor. Los navegantes llevaron el barco hasta sus límites para recuperar el terreno perdido, algo que en un momento dado llegó a parecer posible. Finalmente han terminado la regata en tercera posición.

Soldini ha declarado que la tripulación estaba muy cansada y disgustada por haber perdido tanto tiempo por la rotura del timó, pero contenta por haber llegado a Hawái.


«Estamos un poco decepcionados por haber perdido tanto tiempo por culpa del timón», ha declarado. «Creo que hasta ese momento estábamos realizando una gran regata y disfrutando de la pelea con los otros contrincantes. Hemos perdido una hora para recuperarlo, lo que para un multicasco significan más de 25 millas».

«Posteriormente éramos cuatro nudos más lentos por la falta del timón en ese lado y cuando el timón central perdía agarre, el barco tendía a desbandarse por lo que teníamos que dejar completamente libres las velas para poder empezar. Se necesitan al menos 20 minutos para volver a ponernos en la pista y esto nos ha pasado al menos en 15 ocasiones».

A pesar de no haber conseguido el resultado esperado, el equipo del Maserati Multi70 ha navegado un total de 2.636 millas en la regata durante cuatro días y medio y ha sido capaz de recoger muchos datos sobre las prestaciones del barco que serán de gran utilidad para perfeccionar el uso del foiling oceánico.

«Era nuestra primera regata con el barco capaz de volar sobre ambos lados», ha explicado Soldini. «Hemos aprendido muchas cosas nuevas sobre cómo hacerlo navegar y ahora tenemos en el ordenador toneladas de datos para analizar. Nuestro objetivo es ahora el de construir una tabla muy elaborada que nos permita determinar cuáles son los momentos exactos para volar y cuáles no”.

«Estamos dedicados al concepto de un barco oceánico y volador del que estamos ahora más que nunca convencidos de que se trata del futuro de la navegación oceánica. Debemos reflexionar sobre cómo afrontar el riesgo de rotura de los timones por escombros oceánicos y tenemos algunas ideas innovadoras para tomar en consideración».


El desafío está apoyado por Maserati, como patrocinador principal que da nombre al barco y UnipolSai Assicurazioni en calidad de patrocinador.

Los proveedores oficiales del desafío son Ermenegildo Zegna para la equipación y Boero Bartolomeo S.p.Acomo proveedor de esmaltes y pinturas par el casco.  

 

Para seguir el desafío :

www.maserati.soldini.it

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Instagram @giosoldini 


Para más información:

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Barbara Sanicola +39 333 3905243 barbara.sanicola@studio-imagina.it

Umberta Croce  +39 335 8021171 umberta.croce@studio-imagina.it

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