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Maserati Multi70:
Desafíos 2017

Programa 2017

El trimarán Maserati Multi70 de Giovanni Soldini competirá en dos pruebas náuticas clásicas en 2017

Nueva temporada. Nuevos desafíos.

Esta temporada, Giovanni Soldini y su tripulación, a bordo del trimarán Maserati Multi70, tomarán parte en dos de las competiciones de yates más conocidas del mundo de la náutica, la RORC Caribbean 600, en febrero, y la Transpacific Yacht Race, en julio.

Las 600 millas de competición alrededor de un complejo recorrido entre islas, con salida y llegada en Antigua, hacen de la RORC Caribbean 600 un reto lo suficientemente duro, a lo que hay que añadir los fuertes vientos alisios que mantendrán a la tripulación alerta en todo momento.

En contraste, la Transpacific Yacht Race (más conocida como ‘The Transpac’, a secas) es una explosión en línea recta, con 2.225 millas entre Los Ángeles, California, y Honolulú, en la isla de Hawaii.

TRIMARÁN MASERATI MULTI70

Con 21,2 metros de largo y 16,8 de manga, el Maserati Multi70 es tan grandioso como los mares que surca. Innovador, impresionante y muy rápido, el Multi70 está preparado para nuevos retos en el océano.

La tripulación de Soldini utilizará ambas carreras para ayudar a desarrollar todo el potencial del trimarán Maserati Multi70 como barco de competición.

De todas formas, el barco permanecerá en “modo desarrollo” para el primer evento, con un patín MOD70 convencional en el lado derecho y uno específicamente ajustado (foiling daggerboard) para el izquierdo.

Está previsto montar el segundo patín especial a tiempo para la Transpac.

 

Con una longitud de 21,2 metros y una manga de 16,8, el Maserati Multi70 lleva un mástil de vela giratoria de 29 metros y tiene un peso total de 6,3 toneladas. También se eleva por encima del agua apoyado sobre los patines laterales y los timones, con un grado de estabilidad sin precedentes. Así se reduce la superficie sumergida, lo que aumenta el rendimiento.

 

Diseñado por Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) y por un antiguo miembro del equipo de competición Team Gitana, el Maserati Multi70 ha sido optimizado por el diseñador francés Guillaume Verdier para los nuevos retos que va a afrontar.

 

Especificaciones

 

Longitud total: 21,2 m

Calado: 4,5 m

Altura por encima de la línea de flotación: 29 m

Superficie de vela de proa: 210 m²

Manga total: 16,8 m

Flexibilidad mástil: 

Peso: 6,3 t

Superficie de vela de popa: 409 m²

 

EQUIPO

Giovanni Soldini

Maserati Multi70 Skipper

Nacido en Milán, el 16 de mayo de 1966, Giovanni ha regateado desde que era un niño.

Tiene en su haber más de 25 años de competición en el mar, en los que incluye dos vueltas al mundo en solitario (ganó la Vuelta en Solitario en 1999, e hizo historia también por rescatar a Isabelle Autissier, y terminó segundo de la general en la BOC Challenge 1995), seis ediciones de la Québec-Saint Malos (una victoria en la categoría monocasco), seis Ostars (dos victorias en las clases 50’ y 40’), tres Transat Jacques Vabres (una victoria en la clase 40’) y más de 40 travesías oceánicas. 

Soldini también estableció una serie de récords a bordo del VOR70 Maserati, destacando el de la Ruta del Descubrimiento entre Cádiz-San Salvador de Bahamas (2012) y el de la Ruta de Oro Nueva York-San Francisco (13.225 millas en 47 días, 42 minutos y 29 segundos).

También estableció un nuevo tiempo a batir en la Ruta Tea Clipper San Francisco-Shanghai (3.300 millas en 21 días, 19 horas, 32 minutos y 54 segundos).                                                                                                                                        

En 2016, después de tres intensos años a bordo del Maserati VOR70, Soldini y su equipo se embarcaron en una nueva aventura con el Maserati Multi70, lo que marca el regreso del regatista milanés a la vela con los multicasco (había competido en sus inicios con el trimarán Tim de 60’).

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Guido Broggi

Capitán del Maserati Multi70

Nacido en Milán, en 1971, Guido es un entusiasta de los barcos clásicos, con miles de millas de navegación por el océano a sus espaldas.

Entre 1998 y 2005, fue el líder del equipo en la construcción y preparación deportiva de los Open 60 Fila y del trimarán Tim de Giovanni Soldini. También tomó parte en todas las regatas tripuladas de éste último: el intento de récord New York - Lizard Point North Atlantic de 1998, la Transat Jacques Vabre con dos tripulantes de 1999, la Quebec - St Malo de 2002 y 2004, y dos intentos de récord Marsella - Túnez en 2002.

Entre 2005 y 2011, Guido supervisó la fabricación de jarcia en fibra PBO (para la America’s Cup y todos los proyectos especiales) del conocido fabricante italiano de cabos Gottifredi & Maffioli.

Ha sido capitán de barco a bordo del Maserati VOR70 desde 2011, participando en todas sus regatas, y ahora continúa con ese mismo papel en el Maserati Multi70.

Carlos Hernández

Proa del Maserati Multi70

El español Carlos Hernández es un experimentado regatista, que se aficionó a la vela con tan sólo 10 años en sus Islas Canarias natales.

Entre 2006 y 2013, compitió en las clases RC44, GP42 (Audi Med Cup y Mundiales), J-80 y Snipe.

También regateó en dos Volvo Ocean Races: en 2014-15, a bordo del Volvo 65 Mapfre (4º) y en 2011-12 a bordo del Volvo 70 Telefónica (4tº).

Con el Maserati VOR70 ha regateado en varias regatas oceánicas, no sólo en la Transpacific Yacht Race y la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, sino también en el intento de récord Nueva York-San Francisco a través del Cabo de Hornos.

Oliver Herrera Pérez

Proa del Maserati Multi70

Nacido en Fuerteventura, en las Islas Canarias, en 1987, el español Oliver Herrera Pérez comenzó su carrera como regatista en la clase Optimist a la edad de 9 años, antes de pasar a competir como adulto a las clases IMS 500, Swan 45 y RC44.

Entre sus muchos logros importantes se incluyen dos podios en las clases IMS 500 y Swan 45 en la Copa del Rey (2006 y 2012) y una victoria en el Campeonato de España J80 (donde compitió en 2007, 2010 y 2012) y otra en el Campeonato del Mundo J80 (compitió en 2009 y 2015).

Ya como parte de la tripulación del Maserati VOR70, Oliver continuará compitiendo como proa a bordo del Maserati Multi70.

François Robert

Maniobra en bañera (Drizas/controles de vela) – Responsable de recopilación de datos

Nacido en 1967, François Robert empezó a competir con el Figaro y participó en dos ediciones de la Mini Transat (1991 y 1995), antes de ser fichado para navegar con Bruno Peyron a bordo del Commodore Explorer. Su pasión por “las regatas oceanicas” también cuentan en su palmares como fue la participación con Antoine Koch en la Transat Jacques Vabre 2003.

En 1997, fue miembro del equipo de construcción del 60’ Fila de Giovanni Soldini y luego, en 2007, trabajó en la fabricación del Class 40 Telecom Italia, también de Soldini.

Francesco Maligri

Responsable de Comunicación del barco Maserati

Hijo de Franco y nieto de uno de los iconos italianos de la vela, Doi. Francesco Malingri ha regateado desde que era joven.

Ha dado dos vueltas al mundo por puro placer (la primera con su familia cuando tenía sólo 13 años) y ha cruzado el océano varias veces (nueve de ellas el Atlántico), además de tener a sus espaldas varias participaciones en la Middle Sea Race, la Roma A Dos, la Córcega A Dos, la Barcelona World Race (Vuelta al Mundo sin Escalas a dos) y otras importantes regatas en el Mediterráneo.

Es el hombre de Comunicación a bordo del Maserati VOR70 desde febrero de 2015, tiempo en el que ha competido como parte de la tripulación en la RORC 600 Antigua Race y ha ayudado a establecer el innovador récord San Francisco-Shanghai.

Vittorio Bissaro

Táctico del Maserati Multi70

Nacido en Verona, en 1987, Vittorio Bissaro ha sido un navegante entusiasta desde muy temprana edad. Empezó su carrera como timonel de catamarán, en 2004, primero en un Hobie Cat 16 y más tarde en un Fórmula 18. Después de pasar a éste último, se convirtió en el tripulante italiano de catamarán más exitoso de los últimos tiempos, al coronarse campeón del mundo Júnior de F18 en 2010, campeón europeo de Hobie Cat Wild Cat también en 2010 y campeón italiano de F18 en cuatro ocasiones. En 2011, Vittorio hizo equipo con Silvia Sicouri a bordo de un catamarán NACRA 17. Como pareja acumularon un impresionante número de logros, entre ellos la quinta plaza en los Juegos Olímpicos de Río de 2016, el tercer puesto en los Campeonatos del Mundo de Clearwater (2016) y en el Campeonato de Europa de Barcelona (2015), la primera posición en la Copa del Mundo de Vela ISAF en Miami, tanto en 2014 como en 2015, y la victoria en las Olimpiadas Europeas de 2014, en Garda, y en las de 2015, en Malcesine.

 

Vittorio también tiene una licenciatura en ingeniería aeroespacial por la Universidad Politécnica de Milán. Su tesis de licenciatura experimental se centró en las pruebas en túnel de viento para el diseño de velas.

 

Matteo Soldini

Es miembro del equipo de tierra y parte del proyecto Maserati Multi70 desde el principio.

Ha participado en numerosas travesías atlánticas y en casi todos los traslados a bordo del Maserati VOR 70.

Ha competido en muchas pruebas náuticas, entre ellas en una edición de la Giraglia Rolex Cup, en dos de la Rolex Middle Sea Race, en una edición de la Maxi Yacht Rolex Cup y en otra de la Rolex Swan Cup.

 

DESAFÍOS

RORC Caribbean 600

Cuando: 20 de febrero de 2017

Distancia: 600 millas náuticas

Ruta: Comienza y termina en Antigua

 

Transpacific Yacht Race

Cuando: Julio de 2017

Distancia: 2.225 millas náuticas

Ruta: Comienza en Los Ángeles y termina en Honolulu

 

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