يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

5000GT

حققت 3500GT نجاحاً عالمياً كبيراً ساهم في جذب الكثير من الأنظار إلى علامة مازيراتي. وطلب بعض العملاء من مازيراتي إنتاج سيارة غران توريزمو التي كانت سيارة حصرية للغاية. وبناء على طلب شاه إيران، أبصرت سيارة 5000GT النور. واستخدام كبير المهندسين جوليو ألفيري أفضل الأجزاء والقطع لإنتاج هذه السيارة الاستثنائية. كما استوحى محركها الجبار ثماني الأسطوانات من محرك سيارة السباق 450S التي قادت خوان مانويل فانجيو وجين بيرا نحو تحقيق الفوز في سباق سيبرينغ عام 1957 الذي استمر لمدة 12 ساعة. واعتمدت كذلك هذه السيارة الاستثنائية على شاسيه 3500GT المطوّر. أما نظام الكبح، فقد اعتمد على نظام الكبح المضاعف مع أربعة أقراص للمكابح. وقدمت السيارة آنذاك أداءً لا يُضاهى على مختلف الطرقات. لم تنتج مازيراتي سوى 34 سيارة من 5000GT وكانت هياكل هذه السيارة مصممة خصيصاً من قبل أشهر شركات تصنيع هياكل السيارات في العالم بأسره: تورينغ، بينين فارينا، مونتي روزا، أليمانو، جيا، بيرتوني، فينيالي وفروا.

نشرة المواصفات 5000GT
رمز الطراز تيبو أيه أم 103
نوع الهيكل كوبيه بابين، 2+2
التصميم تورينغ، بينين فارينا، مونتي روزا، أليمانو، جيا، بيرتوني، فينيالي وفروا
سنوات الصنع 1959 - 1966
تاريخ مازيراتي الحافل عائلة أورسي
عدد السيارات التي تم إنتاجها34
الشاسيه شاسيه منصة من قضبان الفولاذ أو الألمنيوم مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل1.652 كغ
بنية المحرك ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
الإزاحة4.941 سم 3
القوة القصوى 325 حصان، 340 حصان مع نظام حقن الوقود لوكاس
السرعة القصوى 260-270 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* الحقول المطلوبة