يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

422- 4.18 في- 4.24 في

طُرحت سيارة 422 في العام 1988 لتحل محل سيارة 420. في الواقع لم تحل هذه السيارة محل سيارة 420 فحسب بل استبدلت جميع السيارات التي تنتمي إلى هذا الطراز دفعة واحدة بما فيها 420 إس آي التي استمدت منها أجزاءها الميكانيكية. كما أعيد تصميم المظهر الخارجي للسيارة بشكل بسيط مع إضافة إطار مدور من الكروم لشبكة المبرد ومرايا الرؤية الخلفية بالإضافة إلى عجلات من سبائك المعدن مع 5 صامولات. وبحلول العام 1990، أُطلقت سيارة 4.24 لتستبدل سيارة الصالون المشابهة لها 2.24 واعتمدت السيارة الجديدة على 4 صمامات لكل أسطوانة وأصبح للمحرك سداسي الأسطوانات عمود كامات مع 4 صمامات لرأس الأسطوانة. ومع إضافة لمسات تصميم أنيقة وتزيينات من الكروم الداكن ومصدات وألواح متأرجحة ومشتت عصري على غطاء الصندوق الخلفي، اكتسبت السيارة المزيد من اللمسات الرياضية مع الحفاظ على الأناقة الفاخرة لسيارات الصالون. ووفر نظام التعليق المستقل في هذه السيارة إمكانية التحكم الإلكتروني النشط بالعجلات الأربع في حين جمعت المقصورة بين تزيينات الجلد والخشب، مما أضاف على السيارة شعوراً رائعاً بالتفرد. وأطلقت سيارة 4.18 في خلال شهر ديسمبر من العام 1990 لتوفر الطراز البديل المشابه لسيارة 422 في الأسواق الإيطالية حصراً مع إضافة 3 صمامات لكل رأس أسطوانة وتفضيله على ترتيب الأسطوانات المزودة كل منها بأربعة صمامات في سيارة 4.24 في. ولعل أكثر ما ميز هذه السيارة هو توفيرها لنظام منع انغلاق المكابح كتجهيز قياسي للمرة الأولى في سيارة من طراز بيتوربو. وكانت مازيراتي قد أنتجت من هذا الطراز 77 سيارة فقط وهذا ما يجعله الطراز الأكثر ندرة وطلباً من مجموعة سيارات بيتوربو.

نشرة المواصفات4224.18 في4.24 في
رمز الطراز تيبو أيه أم 332تيبو أيه أم 332تيبو أيه أم 332
نوع الهيكل صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم بييرانجلو أندريانيبييرانجلو أندريانيبييرانجلو أندرياني
سنوات الصنع 1988 - 1992 1990 - 19931990 - 1993
تاريخ مازيراتي الحافل دي توماسودي توماسودي توماسو
عدد السيارات التي تم إنتاجها 97877384
الشاسيه هيكل موحد من الفولاذهيكل موحد من الفولاذهيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل1.257 كغ1.275 كغ1.370 كغ
بنية المحرك سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوجسداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوجسداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 24 صمام وعمود كامات مزدوج علوي وتوربو مزدوج
الإزاحة1.996 سم 31.996 سم 31.996 سم 3
القوة القصوى 220 حصان عند 6.250 دورة بالدقيقة 220 حصان عند 6.350 دورة بالدقيقة 245 حصان عند 6.200 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 225 كم/الساعة218 كم/الساعة230 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* الحقول المطلوبة