يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

228

رغبت مازيراتي من وراء إطلاق سيارة 228 التي أُنتجت بدءاً من العام 1987 إلى توفير سيارة بديلة لسيارات الكوبيه الكبيرة الفاخرة التي تنتجها مرسيدس-بنز وبي إم دبليو. وكان تصميم سيارة 228 مستوحى في كثير من النقاط من بيتوربو باستثناء الخطوط التي كانت أكثر إنسيابية والشاسيه الأطول المأخوذ من سيارات بيتوربو المزودة بأربعة أبواب. ووصلت سعة محرك هذه السيارة إلى 2.8 لتر. وعكست سيارة 228 ملامح الكوبيه الفاخرة حيث تضمنت تجهيزاتها الأساسية نظام توجيه هيدروليكي وعجلات من سبائك المعدن وقفل مركزي ونوافذ يتم تشغيلها بالكهرباء فضلاً عن المقاعد المكسوة بالجلد مع درزات يدوية رائعة. أما نظام منع انغلاق المكابح، فقد كان متاحاً عند الطلب.

نشرة المواصفات 228228 مع محول تحفيز
رمز الطراز تيبو أيه أم 334تيبو أيه أم 334
نوع الهيكل كوبيه بابين، 5 مقاعد مع هيكل من ثلاثة أقسام كوبيه بابين، 5 مقاعد مع هيكل من ثلاثة أقسام
التصميم بييرانجلو أندريانيبييرانجلو أندرياني
سنوات الصنع 1987 - 19911987 - 1991
تاريخ مازيراتي الحافلدي توماسودي توماسو
عدد السيارات التي تم إنتاجها 469 (228 و228 مع محول تحفيز)469 (228 و228 مع محول تحفيز)
الشاسيه هيكل موحد من الفولاذهيكل موحد من الفولاذ
الوزن بدون سوائل1.240 كغ1.240 كغ
بنية المحركسداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوجسداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع ثلاثة صمامات في كل أسطوانة (صمامي سحب وعادم) وعمود كامات علوي أحادي، توربو مزدوج
الإزاحة 2.789 سم 32.789 سم 3
القوة القصوى 250 حصان عند 5.600 دورة بالدقيقة 225 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى تزيد عن 235 كم/الساعة220 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* الحقول المطلوبة