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Quattroporte I - erste Serie

Der schnellste Limousine ihrer Zeit: In den frühen 1960er-Jahren begann Giulio Alfieri mit einem völlig neuen Projekt. Inspiriert durch den Erfolg der Gran-Turismo-Modelle, dachte man bei Maserati jetzt an eine Limousine. Der neue Quattroporte (italienisch für "vier Türen") musste selbstverständlich das gleiche Maß an Eleganz, Finesse, Kraft und Performance bieten wie die anderen Dreizack-Produkte. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h war der Quattroporte die schnellste Limousine dieser Zeit. Das Design stammte von Pietro Frua, der sich vom 5000 GT inspirieren ließ, und die Karosserien wurden von Vignale gebaut. Das Fahrzeug hatte ein modernes Stahl-Monocoque mit Kastenprofilschienen anstelle eines traditionellen Rohrrahmens, und einen 4,2-Liter-V8-Motor, der vom 5000 GT abgeleitet wurde. Sieben dieser Autos wurden mit einer Version gebaut, deren Hubraum auf 4,7 Liter erhöht worden war. Zu den berühmten Kunden des Quattroporte I gehörten Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi und Prinz Rainier III. von Monaco.

DatenblattQuattroporte 4.2Quattroporte 4.7
ModellbezeichnungTipo AM107Tipo AM107
Karosserietyp4 Türen, 4/5-sitzige Limousine4 Türen, 4/5-sitzige Limousine
Design Frua (Vignale)Frua (Vignale)
Productionszeitraum1964 - 19661965
Maserati ÄraFamilie OrsiFamilie Orsi
Gebaute Exemplare2527
Chassis Stahl-Monocoque mit Hilfrahmen vorneStahl-Monocoque mit Hilfrahmen vorne
Leergewicht1.810 kg1.810 kg
Motor90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Hubraum4.136 ccm4.719 ccm
Leistung260 PS @ 5.000 U/min290 PS @ 5.200 U/min
Höchstgeschwindigkeit210 km/h230 km/h
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