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3200GT

Mit der Einführung des völlig neuen 3200 GT in Paris 1998, kehrte Maserati zu seinen Wurzeln zurück, indem wieder ein echter Gran Turismo der großen Tradition der Marke folgte und damit die Biturbo Ära abschloss. Er hatte noch einen Twin-Turbo-Motor, aber alles andere an diesem Fahrzeug war komplett neu. Der V8-Motor aus dem Shamal und Quattroporte IV hat eine Reihe von wesentlichen Änderungen erhalten und leistete jetzt 370 PS. Wählbat war zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe (ZF) oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe (BTR). Das Design von Giugiaro war, genau wie seine Kreationen für Maserati in der Vergangenheit, ein wahres Meisterstück. So war das Modell maßgeblichh verantwortlich das Verkaufsrevival von Maserati, das 1998 begann. Seine Bumerang-förmigen Rücklichter waren die ersten bei einem Serienfahrzeug, die LED nutzten. Im Jahr 2001 wurde eine sportlichere Version mit dem Namen "Assetto Corsa" vorgestellt.

Datenblatt3200 GT3200 GT automatic
ModellbezeichnungTipo AA 338B32Tipo AA 338B32A
Karosserietyp2 Türen, 4-sitziges Coupé2 Türen, 4-sitziges Coupé
DesignItaldesignItaldesign
Productionszeitraum1998 - 2002 2000 - 2002
Maserati ÄraFerrariFerrari
Gebaute Exemplare26892106
Chassis Stahl-Monocoque mit Hilfsrahmen vorne und hintenStahl-Monocoque mit Hilfsrahmen vorne und hinten
Leergewicht1.500 kg1.520 kg
Motor90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Twin-Turbo90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Twin-Turbo
Hubraum3.217 ccm3.217 ccm
Leistung370 PS @ 6.250 U/min370 PS @ 6.250 U/min
Höchstgeschwindigkeit280 km/h270 km/h
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