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Karif

Der Maserati Karif wurde auf dem Genfer Autosalon 1988 vorgestellt und warfür puren Fahrspaß konzipiert. Es hatte den gleichen leistungsstarken 2,8-Liter-Twin-Turbo-Motor wie der 228, aber er basierte auf dem verkürzten Chassis des Biturbo Spyder. Der 114 mm kürzere Radstand und die erhöhte Torsionssteifigkeit durch die verstärkten Schweller aus dem Boden des Spyder machten sich positiv auf das Handling des Karif bemerkbar. Die hinteren Sitze wurden entfielen im Karif. Stattdessen war zusätzlicher Gepäckraum hinter den Vordersitzen verfügbar. Dies machte den Karif ideal für lange Reisen für zwei Personen. Spätere Versionen des Karif wurden mit einem Katalysator ausgestattet, der die Motorleistung reduzierte. Der Karif gewann den Ruf, ein anspruchsvolles Auto zu sein, von dem nur 221 Exemplare in die Hände echter Enthusiasten gelangten.

DatenblattKarif Karif cat.
ModellbezeichnungTipo AM339Tipo AM339
Karosserietyp2 Türen, 2-sitziges Coupé im 3-Box-Design2 Türen, 2-sitziges Coupé im 3-Box-Design
DesignPierangelo AndreaniPierangelo Andreani
Productionszeitraum1988 - 19911988 - 1991
Maserati ÄraDe TomasoDe Tomaso
Gebaute Exemplare221 (Karif & Karif cat.)221 (Karif & Karif cat.)
Chassis Monocoque-Stahl-KonstruktionMonocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht1.281 kg1.281 kg
Motor90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Hubraum2.790 ccm2.790 ccm
Leistung285 PS @ 6.000 U/min225 PS @ 5.500 U/min
HöchstgeschwindigkeitÜber 255 km/h230 km/h
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