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430

Der 430 wurde 1987 auf den Markt gebracht, um zunächst neben dem 425 verkauft zu werden, bevor er diesen schließlich 1989 ersetzte. Er wurde mit dem neuen 2,8-Liter-Triebwerk des 228 ausgestattet und war daher hauptsächlich für den Export bestimmt. Er erreichte 250 PS für Versionen ohne Katalysator und 225 PS in Märkten, in denen der Katalysator erforderlich war. Die Höchstgeschwindigkeit überschritt 240 km/h. Optional gab es eine aktive elektronische Dämpfung. Die Leistung, gepaart mit der besonderen Raffinesse des Innenraums, machte den 430 zu einem Spitzenreiter auf dem Limousinen-Markt. Zwischen 1987 und 1994 wurden 995 Autos gebaut. Die neuen 4-Ventil-Zylinderköpfe wurden ab 1991 übernommen und erhöhten die Leistung auf 279 PS. Das Modell erhielt den Namen 430 4v, um es von dem Dreiventilmodell zu unterscheiden, das beibehalten wurde. Beide Modelle profitierten von Styling-Updates: schmalere Scheinwerfer, breiterer Frontgrill, neue Stoßfänger und Schweller, 7-Speichen-Leichtmetallräder und Spoiler auf dem Kofferraumdeckel sowie an der Unterseite der Windschutzscheibe.

Datenblatt430430 cat. 430 4v.
ModellbezeichnungTipo AM332Tipo AM332Tipo AM332
Karosserietyp4 Türen, 5-sitzige Limousine4 Türen, 5-sitzige Limousine4 Türen, 5-sitzige Limousine
DesignPierangelo AndreaniPierangelo AndreaniPierangelo Andreani
Productionszeitraum1987 - 19941991 - 19941991 - 1994
Maserati ÄraDe TomasoDe TomasoDe Tomaso
Gebaute Exemplare995291 (430 cat. & 430 4v.)292 (430 cat. & 430 4v.)
Chassis Monocoque-Stahl-KonstruktionMonocoque-Stahl-KonstruktionMonocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht1.180 kg1.247 kg1.414 kg
Motor90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo90° V6, 24 Ventile, 2 obenliegendene Nockenwellen, Doppelturbo
Hubraum2.790 ccm2.790 ccm2.790 ccm
Leistung250 PS @ 5.600 U/min225 PS @ 5.500 U/min279 PS @ 5.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit240 km/h230 km/h255 km/h
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