Tyto internetové stránky používají cizí soubory cookie profilování, aby poskytovaly služby v souladu s předvolbami, které odhalíte při procházení těchto internetových stránek. Pokračováním návštěvy mezinárodních internetových stránek vyjadřujete souhlas s používáním těchto souborů cookie. Pokud s takovým zpracováním nesouhlasíte, přečtěte si pokyny v našich zásadách použití souborů cookie
Povolit všechny cookies
The classic Maserati car 3500 GT, GranTurismo model's ancestor

70 LET VOZŮ GRAN TURISMO

Jedinečnost vozu kategorie Gran Turismo se skrývá v srdci každého Maserati.

Na začátku byl odvážný, ale vlastně jednoduchý nápad. Vložit technicky vytříbený motor ze závodního vozu do luxusního, ručně vyráběného automobilu. Ovšem od myšlenky k realizaci tak netradiční konstrukce bylo potřeba urazit dlouhou cestu. Nicméně Maserati ji úspěšně překonalo a v roce 1947 představilo veřejnosti model A6 1500 GT Pininfarina a o pár let později prototyp 3500GT, který dostal přezdívku „Bílá paní“. Tak výkonný motor nebyl nikdy v tak úchvatném automobilu, schopném překonávat v pohodlí dlouhé vzdálenosti.

ODHALTE HISTORII VOZŮ GRAN TURISMOODHALTE HISTORII VOZŮ GRAN TURISMO
1949 GranCabrio - printed image of the historical Maserati car on a side

1947

A6 1500
PRVNÍ GRAN TURISMO MASERATI

Prototyp automobilu, který může být považován za vůbec první vůz kategorie Gran Turismo – a také první Maserati zkonstruované pro použití na silnici a nikoli pro závodní účely –, měl premiéru na ženevském autosalonu v roce 1947. Dostal označení A6: písmeno A jako Alfieri Maserati, což byl zakladatel firmy, konstruktér a závodník, 6 značilo počet válců. Dodnes obdivované tvary navrhl slavný designér Pininfarina. Dvoudveřový vůz se vyznačoval futuristickými výklopnými světlomety a nápadnými výdechy vzduchu v blatnících, což vyvolala u veřejnosti okamžitý ohlas.

1960 3500 GT Vignale Spyder - image of the historical Maserati car on a side

1957

3500 GT Vignale Spyder
UMĚLECKÉ DÍLO

Kupé 3500 GT mělo světovou premiéru na ženevské motorshow v roce 1957. Právě tímto vozem vstoupila společnost Maserati na rostoucí trh s luxusními automobily kategorie Gran Turismo a brzy se stal oblíbeným modelem mezi italskými slavnými osobnostmi a úspěšnými obchodníky. Provedení roadster následovalo v roce 1959 jako úchvatný typ 3500 GT Spyder Vignale, který navrhl Giovanni Michelotti, špičkový designér z renomované karosárny Vignale. Toto Maserati se stahovací střechou bylo ukázkovým vozem z hlediska vyváženosti proporcí a dobový tisk o něm psal jako o „uměleckém díle na kolech“.

1970 Ghibli SS Coupé - image of the historical Maserati car on a side

1970

Ghibli SS Coupé
LA DOLCE VITA

Na konci 60. let začala éra supersportovních automobilů a na trhu se objevila řada revolučních a naprosto neopakovatelných designérských kreací. Mezi milníky této doby patří bezesporu Maserati Ghibli, pojmenované po saharském větru, které bylo považováno za automobilovou interpretaci italského přístupu „la dolce vita“. „Sladký život“ ztělesňovaly originální prvky jako výklopné světlomety, elektricky ovladatelná okna nebo kola z hořčíkové slitiny. Sportovní sedadla s dobrou oporou v zatáčkách a bohatým čalouněním dělala z tohoto sportovního vozu skutečné Gran Turismo, což podpořil i obrovský zavazadlový prostor o objemu 700 l a dvě velké nádrže na palivo.

3200 GT Assetto Corsa 2001 - printed image of the Maserati GranTurismo on a side

1998

3200 GT Assetto Corsa
VÝKON S DOKONALÝM ŘEMESLNÝM ZPRACOVÁNÍM

Kupé 3200 GT mělo premiéru v roce 1998 a stalo se prvním z vozů Maserati v nové etapě pod vedením značky Ferrari. Moderní a tvarově nápadný vůz vynikal také výkonem a jízdními parametry, jaké zákazníci od modenského trojzubce očekávají. Nejvyšší rychlost činila 280 km/h a zrychlení 0-100 km/h trvalo jen 5,1 s. V roce 2001 Maserati uvedlo limitovanou edici Assetto Corsa se sedadly čalouněnými perforovanou kůží Connolly, sportovními hliníkovými pedály a decentními nápisy Assetto Corsa. Dokonalé řemeslné provedení koženého interiéru bylo důkazem mimořádné schopnosti italských odborníků na zpracování kůže.

Maserati GranTurismo - watch the video
Zavřít

Svět Gran Turismo

70 let kategorie Gran Turismo ve 120 sekundách

Design & Řemeslné zpracování

load more
no results

Verze modelu GranTurismo

Všechny verze modelu GranTurismo pohání kompaktní a lehký osmiválec o objemu 4,7 litru s výkonem 460 k, točivým momentem 520 Nm a impozantními otáčkami 7500/min. A samozřejmě že nechybí nenapodobitelný zvukový projev, jaký dokáže vyvinout pouze atmosféricky plněný vidlicový osmiválec zcela italského původu.

SELECT VERSION
GranTurismo Sport
GranTurismo MC

GranTurismo Sport

Maximální výkon
460 HP
Maximální rychlost
299 km/h
Akcelerace
4,8 sec
Uspořádání motoru
V8
Trakce
RWD
Maximální točivý moment
520 Nm

GranTurismo MC

Maximální výkon
460 HP
Maximální rychlost
301 km/h
Akcelerace
4,7 sec
Uspořádání motoru
V8
Trakce
RWD
Maximální točivý moment
520 Nm
Maserati GranTurismo Sport in Nero color
GranTurismo Sport
DESIGN PLNÝ SÍLY
Díky svému atmosférickému vidlicovému osmiválci schopnému dosahovat mimořádných otáček a zásluhou špičkové úrovně luxusu je tento automobil právoplatným pokračovatelem tradice vozů kategorie Gran Turismo od Maserati.
Maserati GranTurismo Sport in Nero color
Rozměry & Váha
Pneumatiky
Motor
Výkon
Rozměry & Váha
Délka
4910 mm
Šířka (bez zrcátek)
1915 mm
Šířka (se zrcátky)
2056 mm
Výška
1353 mm
Rozvor
2942 mm
Přední stopa
1586 mm
Zadní stopa
1590 mm
Přední převis
904 mm
Zadní převis
1064 mm
Pohotovostní hmotnost
1780 kg
Pohotovostní hmotnost
1880 kg
Pneumatiky
Přední pneumatiky
245/35 R20
Zadní pneumatiky
285/35 R20
Motor
Uspořádání motoru
V8
Zdvihový objem
4691 cc
Maximální výkon
460 HP
Vrtání
94 mm
Zdvih
84,5 mm
Výkon
Maximální rychlost
299 km/h
Akcelerace
4,8 sec
Kombinovaná spotřeba
14,3 l / 100 km
Emise CO2 (kombinovaný provoz)
331 g/km
Maserati GranTurismo MC in Rosso color
GranTurismo MC
ZÁVODNÍ KOŘENY
Tvary verze GranTurismo MC ztělesňují syrový výkon a rychlý pohyb, dokonce i když vůz jen stojí. V každém detailu se odráží odkaz řady tvrdě vybojovaných závodních vítězství pro značku Maserati.
Maserati GranTurismo MC in Rosso color
Rozměry & Váha
Pneumatiky
Motor
Výkon
Rozměry & Váha
Délka
4920 mm
Šířka (bez zrcátek)
1915 mm
Šířka (se zrcátky)
2056 mm
Výška
1353 mm
Rozvor
2942 mm
Přední stopa
1586 mm
Zadní stopa
1590 mm
Přední převis
914 mm
Zadní převis
1064 mm
Pohotovostní hmotnost
1773 kg
Pohotovostní hmotnost
1873 kg
Pneumatiky
Přední pneumatiky
245/35 R20
Zadní pneumatiky
285/35 R20
Motor
Uspořádání motoru
V8
Zdvihový objem
4691 cc
Maximální výkon
460 HP
Vrtání
94 mm
Zdvih
84,5 mm
Výkon
Maximální rychlost
301 km/h
Akcelerace
4,7 sec
Kombinovaná spotřeba
14,3 l / 100 km
Emise CO2 (kombinovaný provoz)
331 g/km
Rear view of a GranTurismo Maserati running on the road

Technika & Výbava

Technologie, technika a výbava

Bezpečnost pevně v rukou

Maserati zpříjemňuje cestování, jak je to jen možné, a to všem cestujícím. K dispozici je například standardně dodávaná výklopná přední loketní opěrka s osvětleným úložným prostorem, tempomat, samočinná aktivace světlometů, elektrické dovírání dveří a víka zavazadlového prostoru, dvouzónová samočinná klimatizace s výdechy i pro cestující vzadu a řada dalších prvků. Velká péče byla věnována také bezpečnosti.

VíceMéně
GranTurismo Maserati - luxurious interior design

Stabilizační systém MSP (Maserati Stability Program) je součástí standardní výbavy. Pokrokové zařízení, které bylo vyvinuto v nejnáročnějších zkušebních podmínkách, používá řadu senzorů, které neustále monitorují stav jízdy, a využívá řadu bezpečnostních a jízdních systémů, díky nimž má řidič plnou kontrolu nad ovladatelností a trakcí. Pokud je například zjištěn náznak smyku, MSP v nezbytné míře omezí točivý moment motoru a případně zasáhne i brzdovým systémem, aby obnovilo optimální stabilitu během několika milisekund.

Všechny verze Maserati GranTurismo jsou vybaveny adaptivními světlomety, které natáčejí světelný paprsek podle předních kol, čímž významně zlepšují osvětlení v zatáčkách. Zadní sdružené svítilny tvořené 96 diodami LED zvyšují viditelnost v noci. Během dne se o bezpečnost stará LED technologie denního svícení. Standardem každého provedení je také zadní parkovací kamera, jejíž obraz se při parkování promítá na rozměrný displej na přístrojové desce, což usnadňuje parkovací manévry.

Do všech vozů se také na přání dodává systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS). Pokud zaznamená u některé z pneumatik nízký tlak, rozsvítí se na přístrojové desce varovná kontrolka. Pro lepší pasivní bezpečnost je vůz vybaven airbagy, včetně bočních, umístěných v bocích sportovních sedadel, a také okenních.

Mezi další bezpečnostní prvky patří protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým rozdělením brzdného účinku (EBD), protiprokluzový systém (ASR), kontrola točivého momentu motoru (MSR), díky níž nedojde k zablokování kol při necitlivém podřazení na kluzkém povrchu, a také pokročilý brzdový asistent (ABA), určený k rozpoznání nouzového brzdění, během něhož automaticky zvyšuje tlak v brzdovém okruhu, aby co nejvíce zkrátil brzdnou dráhu. Stabilizační systém Maserati (MSP) navíc spolu s protiprokluzovým systémem (ASR) a systémem ABS přispívá k tomu, aby nedošlo k zablokování kol při intenzivním brzdění. Dalším přínosem je hydraulický brzdový asistent (HBA).

Doplňky

Originální doplňky Maserati pro model GranTurismo představují perfektní kombinaci exkluzivního designu a špičkové funkčnosti. Každý výrobek je navržen se smyslem pro detail, styl a kvalitu a skrývá v sobě odkaz značky Maserati.
Nabídka obsahuje originální kola a značkové pneumatiky, jako jsou MGT (Maserati Genuine Tyres), řešení pro přepravu a zavazadla, jako je kobereček do zavazadlového prostoru nebo skládací přepravka. V nabídce jsou také sportovní doplňky a přípravky pro péči o vůz, které byly navrženy pro jedinečné vylepšení a ochranu modelu GranTurismo, jako například karbonové ochrany prahů nebo ochranné plachty na vůz.
GranTurismo Maserati - car trunk storage
GranTurismo Maserati - V8 engine

Motor

Skutečný vůz z kategorie Gran Turismo si zaslouží patřičně dimenzovaný motor, který hravě překoná nekonečné vzdálenosti a současně zrychlí na lusknutí prstu. Takový je osmiválec vyráběný u Ferrari.

Tato kompaktní a lehká pohonná jednotka se dodává do všech modelů GranTurismo. Její výkon činí 460 k, točivý moment dosahuje 520 Nm a maximální otáčky jsou na hranici 7500/min. Na konstrukci motoru se uplatnila řada technologií ze závodních vozů, takže snese vysoké zatížení při současně kultivovaném chodu.

Tento motor dokáže modely GranTurismo Sport a MC dostat z klidu na 100 km/h za 4,8, resp. 4,7 s, maximální rychlost dosahuje 299 km/h a 301 km/h.


Ohromnou sílu motoru přenáší na silnici šestistupňová převodovka MC Auto Shift od ZF. Nabízí funkce Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport a ICE. Díky nim vyhoví širokému spektru jízdních stylů. Zajišťuje nejen hladkou změnu stupňů, ale dokáže také zprostředkovat ryzí radost z jízdy každému automobilovému nadšenci.

Maserati GranTurismo MC in Rosso color

Jízdní dynamika

Téměř dokonalé rozložení hmotnosti mezi obě nápravy – s mírným náskokem zadních kol – vždy patřilo k vyhlášeným vlastnostem vozů Maserati.

U modelu GranTurismo toho bylo dosaženo umístěním motoru V8 až za přední nápravu.
Na otevřené silnici – nebo ještě lépe na závodní trati – se díky tomu otvírá celá řada výhod. Mezi ně patří vynikající ovladatelnost, optimální záběrové vlastnosti, skvělé reakce na řízení a příkladná stabilita.

Dvojité lichoběžníkové zavěšení kol, hydraulický posilovač řízení  – namísto elektromechanického –, k tomu brzdy Brembo a propracovaný diferenciál s omezenou svorností, to vše přispívá k dokonalému výsledku.


Verze GranTurismo Sport disponuje tlumiči Sport Skyhook, které neustále přizpůsobují svoji charakteristiku jízdním podmínkám (za příplatek dostupné i pro GranTurismo MC). Z běžného nastavení pro každodenní jízdy, které je i tak pečlivě naladěno, aby nabídlo jistotu, již očekáváte od vozu Maserati, lze přepnout do režimu Sport. Pak jsou reakce ještě přímočařejší.

Premium car sound system Harman Kardon on Maserati GranTurismo

TAK VYPADÁ PRÉMIOVÉ AUDIO

Ať už Maserati řídíte, nebo se v něm jen vezete, vždy je to mimořádný zážitek. A tak je zcela přirozené, že takto výjimečný vůz má adekvátně dimenzovanou audiosoupravu. V případě modelu GranTurismo jde o nový prémiový systém od světově uznávaného tvůrce, značky Harman Kardon. Každá součást audiosoupravy je speciálně navržena pro jedinečný interiér Maserati GranTurismo. Zvuková aparatura obsahuje technologii AuraVox a úpravu zvuku od Harman Kardonu, díky čemuž si může nahrávky v mimořádné kvalitě posádka vychutnat na všech čtyřech sedadlech. Pokročilé technologie umožnily nízkou hloubku zástavby, a tak se kompaktní reproduktory nenápadně nacházejí po celém interiéru. Protože ke kvalitnímu poslechu patří i elegantní a hi-tech vizáž spojená se značkou Harman Kardon.

Maserati GranTurismo - new infotainment system, touchscreen display and interior's details

MODERNIZOVANÝ INFOTAINMENT

Zcela nové palubní rozhraní modelu GranTurismo obsahuje dotykový displej o úhlopříčce 8,4 palce se systémem Maserati Touch Control Plus (MTC+). Díky němu lze jednoduše a intuitivně ovládat řadu funkcí, jako je audio, navigace a komfortní doplňky.

Prostřednictvím uživatelsky přívětivého otočného ovladače mezi sedadly si lze vybírat například funkce zrcadlení chytrých telefonů prostřednictvím rozhraní Apple CarPlay a Android Auto.

MTC+ můžete ovládat třemi způsoby: prostřednictvím dotykové obrazovky, otočným ovladačem nebo hlasovou asistentkou Siri. Nabídky jednotlivých funkcí obsahují možnosti individuálních úprav a vše je přehledně a čitelně rozděleno do ikon seřazených ve spodní části displeje. Mezi další výhody patří šikovná přihrádka na telefon obsahující čtečku karet SD, vstup USB a port Aux-in.

Díky tomu si uživatel může snadno přehrát hudbu, sledovat filmy nebo dokonce fotografie. Standardem je rozhraní Bluetooth.

Maserati GranTurismo - interior and seats details, Trident's logo embroidered on the headrests

SYSTÉM EASY ENTRY

Pokud jde o přístup k zadním sedadlům, se systémem Easy Entry je život obzvláště snadný. Obě přední sedadla se posouvají dopředu a dozadu elektricky, a zajišťují tak dost místa na to, aby se cestující jednoduše dostali do vozu nebo z něj. Dvě zadní individuálně profilovaná sedadla spolu s ve své třídě bezkonkurenčním prostorem pro hlavu a nohy, výklopnou loketní opěrkou, dvěma držáky na nápoje, stropními lampičkami a párem ventilačních výdechů zajišťují špičkové pohodlí.

Zkušební jízda

Rezervujte si zkušební jízdu.
Najděte nejbližšího prodejce a vyzkoušejte si exkluzivní sílu Maserati na vlastní kůži.
Zvolte vaší stránku