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Mistral Spyder

Une version décapotable de la Mistral est présentée au salon de l’automobile de Genève en 1964. Elle doit son élégance, inspirée du coupé original, à Giovanni Michelotti. La carrosserie est l’œuvre de Vignale de Turin. La carrosserie des Mistral Spyder est généralement faite d’acier. Le capot, les portières et le couvercle du coffre sont faits d’aluminium. Un toit rigide d’aluminium, extrêmement rare, est également produit. Seulement 124 Mistral Spyders ont été construites. Aujourd’hui, il s’agit d’une des Maserati GT classiques les plus rares et convoitées.

Fiche techniqueMistral 3.5Mistral 3.7Mistral 4.0
Code de modèleTipo AM109.A1Tipo AM109.S1Tipo AM109.SA1
Type de carrosserieSpyderSpyderSpyder
ConceptionFruaFruaFrua
Années de production1964 - 19661964 - 19691965 - 1969
Ère MaseratiFamille Orsi Famille Orsi Famille Orsi
Nombre de voitures manufacturées274651
ChâssisChâssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelleChâssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelleChâssis de plateforme de cadre tubulaire en forme d’échelle
Poids à sec1,430 kg1,430 kg1,430 kg
Configuration de moteur6 cylindres, double arbre à cames en tête6 cylindres, double arbre à cames en tête6 cylindres, double arbre à cames en tête
Cylindrée3,485 cc3,694 cc4,014 cc
Puissance235 hp @ 5,800 rpm245 hp @ 5,800 rpm265 hp @ 5,200 rpm
Vitesse maximale255 km/h255 km/h255 km/h
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