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Maserati GranTurismo red - Front view on the road
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GranTurismo

GranTurismo

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GranTurismo

Ein Meisterwerk italienischen Designs.

Der GranTurismo verkörpert die unwiderstehliche Faszination italienischen Stils – kombiniert mit einer Fahrleistung, die begeistert.
Red Maserati GranTurismo, left side view

Der ultimative Grand Tourer

Der GranTurismo Sport und der GranTurismo MC vereinen Gegensätze auf eine elegante Art und Weise.

70 JAHRE GRAN TURISMO

Ein Gran Turismo ist im Herzen eines jeden Maserati.

Das ursprüngliche Konzept war verführerisch einfach. Es umfasste den Einbau eines hochentwickelten Rennwagenmotors in ein luxuriöses, handgefertigtes Automobil. Diese beiden Welten zu kombinieren, war natürlich alles andere als einfach. Genau das tat Maserati 1947 mit dem A6 1500 GT Pinin Farina und einige Jahre später mit dem Prototyp des 3500 GT "Weisse Dame". Solch eine Kraft war noch nie so schön verpackt worden. Sie eröffnete neue Möglichkeiten auf langen Distanzen.

ENTDECKEN SIE DIE GESCHICHTE DER GRAN TURISMO VON MASERATIENTDECKEN SIE DIE GESCHICHTE DER GRAN TURISMO VON MASERATI
A historical Maserati GranTurismo model - track close up
1949 GranCabrio - printed image of the historical Maserati car on a side

1947

A6 1500
DER ERSTE GRAN TURISMO VON MASERATI

Der Mustertyp für einen Gran Turismo - der erste Maserati, der für den Strassenverkehr gemacht war und nicht für den Rennsport - wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1947 vorgestellt. Er wurde A6 genannt. Das "A" stand zu Ehren von Alfieri Maserati und die "6" für seinen Reihensechszylindermotor. Sein unglaubliches Design war das Werk des renommierten Designers Pinin Farina. Mit einem konisch zulaufenden Zweisitzer-Innenraum, drei horizontalen Lufteinlässen an den Kotflügeln und futuristischen versteckten Scheinwerfern wurde die Einzigartigkeit des Designs von der Öffentlichkeit sofort geschätzt.

1960 3500 GT Vignale Spyder - image of the historical Maserati car on a side

1957

3500 GT Vignale Spyder
EIN KUNSTWERK

Das Coupé des 3500 GT wurde 1957 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Es war der Eintritt des Unternehmens in den wachsenden Markt der Grand Tourer und wurde bald zum Liebling der italienischen Prominenten und Wirtschaftsführer. Eine Cabrioversion folgte 1959: der atemberaubende 3500 GT Spyder Vignale, entworfen von Giovanni Michelotti, dem führenden Designer des renommierten Karosseriebauers Vignale. Das Fahrzeug war ein Meisterwerk der Proportion und wurde in der Presse als "rollendes Kunstwerk" beschrieben.

1970 Ghibli SS Coupé - image of the historical Maserati car on a side

1970

Ghibli SS Coupé
LA DOLCE VITA

In den späten 1960er-Jahren entstanden Supersportwagen mit den revolutionärsten und atemberaubendsten Designs aller Zeiten. Zu den absoluten Grössen dieser Zeit gehörte der Maserati Ghibli. Benannt nach einem Saharawind, verkörperte die automobile Darstellung von "La dolce Vita". Er besass exotische Elemente wie Klappscheinwerfer, elektrische Fensterheber und Leichtmetallräder aus Magnesium. Sportsitze mit breiten Rippen, abgerundete Kissen und eine zurückgewandte Fahrerposition machten das Fahrzeug zu einem wirklich komfortablen Grand Tourer, während ein geräumiger Kofferraum und grosse Doppel-Kraftstofftanks die Praktikabilität verbesserten.

3200 GT Assetto Corsa 2001 - printed image of the Maserati GranTurismo on a side

1998

3200 GT Assetto Corsa
PERFORMANCE KOMBINIERT MIT HANDWERKSKUNST

Der 3200 GT wurde 1998 eingeführt und war der erste einer neuen Generation von Maserati, die unter der Leitung von Ferrari hergestellt wurden. Innovativ und spannungsgeladen, besass er auch all jene Kraft und Leistung, die die Kunden von der Marke erwarteten: beeindruckende 280 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,1 Sekunden. Im Jahr 2001 brachte Maserati eine limitierte Edition des 3200 GT mit dem Namen Assetto Corsa auf den Markt. Der Innenraum war mit perforierten Connolly-Ledersitzen, sportlich gelochten Aluminiumpedalen und "Assetto Corsa"-Schriftzug auf den Einstiegsleisten ausgestattet. Die Komplexität der Polsterung zeugte von dem italienischem Know-how und den handwerklichen Fähigkeiten von Maserati bei der Lederverarbeitung.

Die "Weisse Dame"

Vor 60 Jahren stand die "Weisse Dame", wie der Prototyp des 3500 GT genannt wurde, für Stil, Erfolg und Romantik im Wirtschaftsboom der Nachkriegszeit.

Die Gran-Turismo-Philosophie

70 Jahre Gran Turismo in 70 Sekunden

A red GranTurismo and a blue GranCabrio models parked in an Italian countryside area
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Red Maserati GranTurismo - front details with the trident emblem

Ausdruckskraft

Im Mittelpunkt der markanten und neu entworfenen Frontpartie steht der grosse ovale Kühlergrill, der voller Stolz den Maserati-Dreizack präsentiert, inklusive der roten Verzierung: eine Tradition, die nur den stärksten Maserati-Modellen vorbehalten ist.
Die Sportversion enthält eine neue, elegante Version der stark geneigten Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit Adaptive Light Control.

Focus on Maserati Saetta logo - red side details of a GranTurismo car

100 bedeutende Jahre.

Inspiriert durch den altehrwürdigen Tipo 60/62 Maserati «Birdcage», findet man im Seitenprofil des GranTurismo Stylingelemente wie die dreifachen Luftauslässe hinter den Vorderrädern und dreieckige C-Säulen mit dem kultigen Saetta-Logo.

Side view of a red Maserati GranTurismo

Direkt und elegant

Das markanteste äussere Merkmal des GranTurismo MC ist die optionale ultraleichte Carbon-Motorhaube mit einem aggressiven Lufteinlass in der Mitte und zwei grossen Lüftungsöffnungen, designt nach dem Vorbild des MC Trofeo.

Front view: a red Maserati GranTurismo, one of the iconic 2 doors sports car.

Erleben Sie totale Kontrolle

Frontspoiler, Seitenschweller und die Öffnungen der neu profilierten Frontstossfänger sorgen zusammen für ein Maximum an Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten und kühlen zudem die Bremsen.

Doch selbst im Dynamik-Trim bewahrt der Maserati die coole Grandezza des souveränen Gleiters, der seinen langen, heissen Atem aus der Tiefe des Drehzahlkellers schöpft.

Auf Sie zugeschnitten

Mit den neuen Lackierungen erhalten Sie noch mehr Möglichkeiten zur Individualisierung.
Für den GranTurismo Sport und den GranTurismo MC sind dreischichtige Lackierungen in Blu Assoluto, Rosso Italiano, Rosso Magma und Blu Inchiostro erhältlich. Der GranTurismo Sport ist zudem in Grigio Pietra erhältlich.

Internal view from the door: seats in black fabric and leather of a Maserati GranTurismo

Raffinierte Power

Das Interieur des GranTurismo MC ist eine unwiderstehliche Mischung aus purer Motorsportinnovation, Komfort und modernster Technologie. Die Sportsitze können optional mit Carbon-Rückenlehnen und mit luxuriösen Poltrona-Frau™- oder Alcantara-Lederbezügen ausgestattet werden.
Dashboard, gear, steering wheel design in black fabric - Maserati GranTurismo
Perfekte Symbiose

Das Interieur führt die Dynamik der Karosserie weiter – luxuriös-elegant und mit grenzenlosem Potenzial. Weiche und geschmeidige Alcantara-Einsätze an den Schaltwippen des Lenkrads laden den Fahrer dazu ein, alles aus dem starken 4,7-Liter-V8-Motor herauszuholen.
Die Maserati GranTurismo Modelle sind mit neuer Armaturentafel und Uhranzeige, exquisitem Poltrona-Frau™-Leder und Verzierelementen in Dark Chrome und Eco Chrome an den Tür- und Seitenverkleidungen ausgestattet.

Rear seats design in black leather and fabrics and red stitching details - Maserati GranTurismo
Komfort der Premiumklasse

Das Easy-Entry-System macht das Einsteigen in die hintere Sitzreihe einfach und bequem. Beide Vordersitze können elektronisch nach vorne und hinten verschoben werden, wodurch Ihre Passagiere beim Aus- oder Einsteigen genügend Platz haben. Zwei individuell geformte Rücksitze für mehr Kopf- und Beinfreiheit, eine mittlere Armstütze, zwei Getränkehalter, Innenlampen und Klimakomfort-Belüftungsschlitze tragen zu nie da gewesenem Komfort bei.

In sicheren Händen

Das Maserati Stability Program (MSP) setzt neue Massstäbe in der Sicherheitstechnik. Unter extremsten Bedingungen entwickelt und getestet, nutzt dieses bahnbrechende System eine Vielzahl an Sensoren, um den Fahrzeugstatus zu überwachen und sorgt mit seinen Sicherheits- und Leistungssystemen für optimale Haftung und sicheres Fahrverhalten auf der Strasse.
Gear design and fabrics - dark interiors of Maserati GranTurismo gear and dashboard

Motor

Auf Ihr Geheiss

Der kompakte und leichte 4,7-Liter-V8-Motor ist in allen GranTurismo Modellen eingebaut und bringt 460 PS, 520 Nm Drehmoment und eindrückliche 7500 Motorumdrehungen auf die Strasse.
Und natürlich auch den legendären Sound, den man nur von einem vollblütigen, italienischen V8-Saugmotor zu hören bekommt.

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Solche Sprints macht das sequenzielle MC-Shift-Sechsganggetriebe nur mit manuellen Gangwechseln mittels Schaltwippen im sportlichen MC-S-Modus möglich. Schaltzeiten von 100 Millisekunden sorgen dabei für Fahrspass.
Maserati motor for GranCabrio model - V8 Petrol
4,7-Liter-V8-Benzinmotor
Motoranordnung V8 90°
Hubraum 4691 cm³

V8 460 PS

Benzin
GranTurismo engine: the powerful Maserati's V8 engine seen from the outside
Spezifikationen
Zylinderzahl, Anordnung
V8
Hubraum
4.691 cm³
Verdichtungsverhältnis
11,25:1
Leistung
338 kW (460 PS)
Max. Leistung (1/min)
7.000 1/min
Traktion
RWD
Max. Drehmoment
520 Nm
Max. Drehmoment (1/min)
4.750 1/min

Die GranTurismo Modellpalette

Masse und Gewichte
Reifen
Motor
Leistung
Masse und Gewichte
Länge
4.910 mm
Breite (ohne Aussenspiegel)
1.915 mm
Breite (mit Aussenspiegeln)
2.056 mm
Höhe
1.353 mm
Radstand
2.942 mm
Spurweite vorn
1.586 mm
Spurweite hinten
1.590 mm
Überhang vorn
904 mm
Überhang hinten
1.064 mm
Leergewicht
1.780 kg
Leergewicht (fahrbereit)
1.880 kg
Reifen
Reifen vorne
245/35 ZR20
Reifen hinten
285/35 ZR20
Motor
Zylinderzahl, Anordnung
V8
Hubraum
4.691 cm³
Leistung
338 kW (460 PS)
Bohrung
94 mm
Hub
84,5 mm
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
299 km/h
Beschleunigung
0-100 km/h: 4,8 Sek
Masse und Gewichte
Reifen
Motor
Leistung
Masse und Gewichte
Länge
4.920 mm
Breite (ohne Aussenspiegel)
1.915 mm
Breite (mit Aussenspiegeln)
2.056 mm
Höhe
1.353 mm
Radstand
2.942 mm
Spurweite vorn
1.586 mm
Spurweite hinten
1.590 mm
Überhang vorn
914 mm
Überhang hinten
1.064 mm
Leergewicht
1.773 kg
Leergewicht (fahrbereit)
1.873 kg
Reifen
Reifen vorne
245/35 ZR20
Reifen hinten
285/35 ZR20
Motor
Zylinderzahl, Anordnung
V8
Hubraum
4.691 cm³
Leistung
338 kW (460 PS)
Bohrung
94 mm
Hub
84,5 mm
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
301 km/h
Beschleunigung
0-100 km/h: 4,7 Sek

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Probefahrt

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Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km; innerorts 21,9 l/100 km; ausserorts 9,8 l/100 km // CO2-Emissionen: kombiniert 331 g/km // CO2-Emissionen aus der Treibstoff und/oder der Strombereitstellung: 75 g/km // Effizienzklasse: G

Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km; innerorts: 21,9 l/100 km; ausserorts 9,8 l/100 km // CO2-Emissionen: kombiniert 331 g/km // CO2-Emissionen aus der Treibstoff und/oder der Strombereitstellung: 75 g/km // Effizienzklasse: G

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Die mittlere CO2-Emission aller in der Schweiz (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 133 g/km