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Maserati wieder mit sportlicher Höchstleistung auf Sylt

Maserati Polo Tour 2018 Sylt
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Poloteam tritt bei den 20. Berenberg German Polo Masters an

Nachdem Maserati in diesem Frühjahr bereits beim spektakulären Beach Polo auf Sylt erfolgreich war, kehrt der Sportwagenhersteller nun auf die Nordseeinsel zurück: Bei den 20. Berenberg German Polo Masters vom 1. bis 5. August 2018 ist Maserati Sponsor einer Polomannschaft. Den Auftritt im sportlich-luxuriösen Ambiente nutzt das Unternehmen auch dafür, den Zuschauern die aktuelle Fahrzeugpalette vorzustellen und Probefahrten vor Ort anzubieten. Zudem ist ein wichtiger Kooperationspartner von Maserati auf Sylt mit von der Partie: La Martina, der weltweit führende Anbieter von Poloausstattung. Austragungsort für das Turnier ist der Keitumer Poloplatz, auf dem im Unterschied zum Beach Polo des Frühjahrs auf Rasen gespielt wird.

Aktueller Titelverteidiger des Polo Masters ist das Maserati Team um Kapitän Marc Aberle. Neben dem Deutschen (Handicap 0) gehören noch der Südafrikaner Ryan Robertson (Handicap 1), der Brite Tim Ward (Handicap 3) und der Argentinier Micky Duggan (Handicap 4) zum Team. An den ersten vier Tagen wird beim Berenberg German Polo Masters in zwei Gruppen mit je drei Mannschaften gespielt, die Finalspiele finden dann am Sonntag statt.

„Maserati und der Polosport haben eine lange Verbindung. In beiden Fällen geht es um Höchstleistungen und sportliches Können, aber auch um Stil und Eleganz – Werte, die jeder Maserati besitzt“, erläutert Piergiorgio Cecco, General Manager von Maserati Deutschland: „Neben unserem Engagement bei der internationalen Maserati Polo Tour ist es uns wichtig, den Polosport auf nationaler Ebene zu stärken – wie zum Beispiel jetzt auf Sylt.“

Maserati Polo Tour 2018
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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km*

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*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.