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425

Nur zwei Jahre nach der Markteinführung des Biturbo stellte Maserati eine viertürige Variante vor, die das gleiche Styling besaß, aber auf eine längere Plattform mit einem Radstand von 2.600 mm gebaut wurde. Während der Quattroporte in einem höheren Segment antrat, bedeutete der 425 den Einstieg in einem hart umkämpften Markt für schnelle Luxuslimousinen mit kleinen Abmessungen. Der Motor war die neue 2,5-Liter-Evolution des V6, die gerade im Biturbo für Exportmärkte eingeführt worden war. Die Twin-Turbo-Technologie ermöglichte dem 425 eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h, während gleichzeitig der Preis im vernünftigen Rahgmen gehalten wurde. Das sehr raffinierte Innere kennzeichnete ergonomische Sitze mit von Missoni entworfenem Velour oder auf Wunsch in Leder. Die Klimaanlage war serienmäßig, ein sehr eleganter Satz von Ledertaschen und Koffer wurden als Option angeboten.

Datenblatt425425i
ModellbezeichnungTipo AM332Tipo AM332
Karosserietyp4 Türen, 5-sitzige Limousine4 Türen, 5-sitzige Limousine
DesignPierangelo AndreaniPierangelo Andreani
Productionszeitraum1983 - 1989 1987 - 1989
Maserati ÄraDe TomasoDe Tomaso
Gebaute Exemplare2.372 (425 & 425i)2.372 (425 & 425i)
Chassis Monocoque-Stahl-KonstruktionMonocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht1.190 kg1.190 kg
Motor90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Hubraum2.491 ccm2.491 ccm
Leistung196 PS @ 5.600 U/min188 PS @ 5.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit215 km/h210 km/h
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