Maserati y Giovanni Soldini Una vocación por la excelencia, en tierra y mar

Maserati y
Giovanni Soldini

Una vocación por la excelencia, en tierra y mar

Programa 2016

El regatista italiano, pionero de la navegación oceanica, Giovanni Soldini, estará a bordo del trimarán Maserati Multi70 durante la temporada 2016. Sus objetivos: la Rolex Middle Sea Race y la RORC Transatlantic Race.

Nueva temporada. Nuevo barco. Nuevos retos.

Giovanni Soldini y su tripulación pronto estarán listos para navegar a bordo del innovador trimarán Maserati Multi70. Este nuevo multicasco, que reemplaza al anterior monocasco, llevará al regatista milanés y a su equipo a través de las olas, para afrontar prestigiosas regatas internacionales como la Rolex Middle Sea Race, en octubre, y la RORC Transatlantic Race, en noviembre.

Esta última una apasionante navegación de 3.000 millas náuticas, antes de que el Maserati Multi70 y sus tripulantes crucen la línea de meta en las aguas de la caribeña isla de Granada.

Soldini también puede contar con un apoyo entusiasta en tierra: Maserati renueva como patrocinador principal por quinto año consecutivo. Al igual que Maserati, UnipolSai Assicurazioni también forma parte del equipo del proyecto, con un papel más relevante como patrocinador que en la pasada temporada.

La incomparable ropa italiana, que viste al equipo, será proporcionada por Ermenegildo Zegna, mientras que la marca de pinturas y barnices Boero Bartolometo S.p.A. pinta el casco del Maserati Multi70

"Nuestro objetivo es poder navegar en mar abierto y la solución que hemos adoptado para el Maserati Multi70 significa que volamos apoyados en tres puntos: por un lado, descansamos sobre dos superficies que soportan el peso en el centro del barco (la quilla y el patín lateral en L, o foil) y, por otro, usamos el timón de popa para estabilizar el eje longitudinal. Somos los primeros en probar que es posible volar a velocidades importantes con esta configuración. Y también lo hacemos en mares con olas”. Giovanni Soldini

Maserati Multi70

Volando sobre las olas

Con 21,2 metros de longitud y 16,8 de manga, el Maserati Multi70 es tan potente como los mares a los que se enfrentará. Innovador, impresionante e increíblemente rápido, el Multi70 está preparado para nuevos desafíos oceánicos.

Los tres años empleados en recorrer millas y establecer récords en los océanos del mundo con el Maserati VOR70 han tenido continuación con un nuevo capítulo deportivo en forma de triple casco. En 2016, Giovanni Soldini y su equipo regresan al mundo de la competición internacional a bordo del Maserati Multi70, una nueva generación del MOD70 que vuela sobre las olas a más de 40 nudos, en una simbiosis perfecta de tecnología vanguardista, excelente rendimiento, fiabilidad y seguridad.

La temporada de competición 2016 del Maserati Multi70 tiene dos momentos destacados: la Rolex Middle Sea Race (Malta, 22 de octubre) y la RORC Transatlantic Race (Lanzarote, Islas Canarias – Granada, 26 de noviembre).

La competición, los entrenamientos y las temporadas en el dique seco estarán destinados a optimizar el trimarán a bordo, para que la experimentación y el desarrollo tecnológico se adapten como un guante.

Giovanni Soldini y el equipo del Maserati Multi70 confiesan dos ambiciones para esta nueva aventura: en primer lugar, estarán persiguiendo nuevos retos deportivos para garantizar que continúan mejorando la tecnología y el rendimiento y, en segundo lugar, utilizarán el futurista 70’ para anticipar soluciones innovadoras que revolucionarán el mundo de los multicasco.

Con una eslora de 21,2 metros y una manga de 16,8, el Maserati Multi70 lleva un mástil ala giratoria y tiene un peso de 6,3 toneladas. También se eleva por encima del agua, apoyado sobre los patines laterales (foils) y los timones, también dotados de foils, con un grado de estabilidad sin precedentes. Con el sistema de foils se reduce la superficie sumergida, lo que aumenta el rendimiento.

Diseñado por Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) y por un antiguo miembro del equipo de competición Team Gitana, el Maserati Multi70 ha sido optimizado por el diseñador francés Guillaume Verdier para los nuevos retos que va a afrontar.

Especificaciones

Eslora total: 21,2 m

Calado: 4,5 m

Altura por encima de la línea de flotación: 29 m

Superficie de vela de proa: 210 m²

Manga Maxima: 16,8 m

Inclinacion lateral del mástil: 4°

Peso (Desplazamiento): 6,3 t

Superficie de vela de popa: 409 m²

MULTI70_livery_side

EQUIPO

Maserati Multi70

Skipper Giovanni Soldini

Nacido en Milán, el 16 de mayo de 1966, Giovanni ha regateado desde que era un niño.

Tiene en su haber más de 25 años de competición en el mar, en los que incluye dos vueltas al mundo en solitario (ganó la Vuelta en Solitario en 1999, e hizo historia también por rescatar a Isabelle Autissier, y terminó segundo de la general en la BOC Challenge 1995), seis ediciones de la Québec-Saint Malos (una victoria en la categoría monocasco), seis Ostars (dos victorias en las clases 50’ y 40’), tres Transat Jacques Vabres (una victoria en la clase 40’) y más de 40 travesías oceánicas.

Soldini también estableció una serie de récords a bordo del VOR70 Maserati, destacando el de la Ruta del Descubrimiento entre Cádiz-San Salvador de Bahamas (2012) y el de la Ruta de Oro Nueva York-San Francisco (13.225 millas en 47 días, 42 minutos y 29 segundos).

También estableció un nuevo tiempo a batir en la Ruta Tea Clipper San Francisco-Shanghai (3.300 millas en 21 días, 19 horas, 32 minutos y 54 segundos).

En 2016, después de tres intensos años a bordo del Maserati VOR70, Soldini y su equipo se embarcaron en una nueva aventura con el Maserati Multi70, lo que marca el regreso del regatista milanés a la vela con los multicasco (había competido en sus inicios con el trimarán Tim de 60’).

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Guido Broggi

Capitán del Maserati Multi70

Nacido en Milán, en 1971, Guido es un entusiasta de los barcos clásicos, con miles de millas de navegación por el océano a sus espaldas.

Entre 1998 y 2005, fue el líder del equipo en la construcción y preparación deportiva de los Open 60 Fila y del trimarán Tim de Giovanni Soldini. También tomó parte en todas las regatas tripuladas de éste último: el intento de récord New York- Lizard Point North Atlantic de 1998, la Transat Jacques Vabre con dos tripulantes de 1999, la Quebec-St Malo de 2002 y 2004, y dos intentos de récord Marsella-Túnez en 2002.

Entre 2005 y 2011, Guido supervisó la fabricación de jarcia en fibra PBO (para la America’s Cup y todos los proyectos especiales) del conocido fabricante italiano de cabos Gottifredi & Maffioli.

Ha sido capitán de barco a bordo del Maserati VOR70 desde 2011, participando en todas sus regatas, y ahora continúa con ese mismo papel en el Maserati Multi70.

Carlos Hernández

Proa del Maserati Multi70

El español Carlos Hernández es un experimentado regatista, que se aficionó a la vela con tan sólo 10 años en sus Islas Canarias natales.

Entre 2006 y 2013, compitió en las clases RC44, GP42 (Audi Med Cup y Mundiales), J-80 y Snipe.

También regateó en dos Volvo Ocean Races: en 2014-15, a bordo del Volvo 65 Mapfre (4º) y en 2011-12 a bordo del Volvo 70 Telefónica (4tº).

Con el Maserati VOR70 ha regateado en varias regatas oceánicas, no sólo en la Transpacific Yacht Race y la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, sino también en el intento de récord Nueva York-San Francisco a través del Cabo de Hornos.

Oliver Herrera Pérez

Proa del Maserati Multi70

Nacido en Fuerteventura, en las Islas Canarias, en 1987, el español Oliver Herrera Pérez comenzó su carrera como regatista en la clase Optimist a la edad de 9 años, antes de pasar a competir como adulto a las clases IMS 500, Swan 45 y RC44.

Entre sus muchos logros importantes se incluyen dos podios en las clases IMS 500 y Swan 45 en la Copa del Rey (2006 y 2012) y una victoria en el Campeonato de España J80 (donde compitió en 2007, 2010 y 2012) y otra en el Campeonato del Mundo J80 (compitió en 2009 y 2015).

Ya como parte de la tripulación del Maserati VOR70, Oliver continuará compitiendo como proa a bordo del Maserati Multi70.

Jean-Baptiste Le Vaillant

Palo/Trimer

Nacido en Brest, Bretaña, en 1961, Jean-Baptiste Le Vaillant fundó la velería Incidences, una de las mas prestigiosas en el mundo de los multicascos y moncascos Imoca 60, en La Rochelle. Ha trabajado y navegado con los mejores skippers del mundo (desde Loïck a Bruno Peyron, pasando por Franck Cammas) y ha diseñado las velas de sus multicasco.

En los logros de su carrera destacan un buen número de récords, entre los que están no sólo el de Newport-Bermuda, sino también Los Ángeles-Honolulú a bordo del Lending Club, en 2015, y La Ruta de Découverte (Ruta del Descubrimiento) a bordo del maxi trimaran Spindrift, en 2013.

Récord del mundo en el océano en 2009, Jean-Baptiste también pasó tres años de navegación por el océano en busca de récords a bordo del Banque Popolaire V.

François Robert

Maniobra en bañera (Drizas/controles de vela) – Responsable de recopilación de datos

Nacido en 1967, François Robert empezó a competir con el Figaro y participó en dos ediciones de la Mini Transat (1991 y 1995), antes de ser fichado para navegar con Bruno Peyron a bordo del Commodore Explorer. Su pasión por “las regatas oceanicas” también cuentan en su palmares como fue la participación con Antoine Koch en la Transat Jacques Vabre 2003.

En 1997, fue miembro del equipo de construcción del 60’ Fila de Giovanni Soldini y luego, en 2007, trabajó en la fabricación del Class 40 Telecom Italia, también de Soldini.

Francesco Maligri

Responsable de Comunicación del barco Maserati

Hijo de Franco y nieto de uno de los iconos italianos de la vela, Doi. Francesco Malingri ha regateado desde que era joven.

Ha dado dos vueltas al mundo por puro placer (la primera con su familia cuando tenía sólo 13 años) y ha cruzado el océano varias veces (nueve de ellas el Atlántico), además de tener a sus espaldas varias participaciones en la Middle Sea Race, la Roma A Dos, la Córcega A Dos, la Barcelona World Race (Vuelta al Mundo sin Escalas a dos) y otras importantes regatas en el Mediterráneo.

Es el hombre de Comunicación a bordo del Maserati VOR70 desde febrero de 2015, tiempo en el que ha competido como parte de la tripulación en la RORC 600 Antigua Race y ha ayudado a establecer el innovador récord San Francisco-Shanghai.

RETOS

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Rolex Middle Sea Race

Cuando: 22 de octubre 2016
Distancia: 608 millas nauticas
Ruta: Empieza y termina en Malta

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RORC Transatlantic Race

Cuando: 26 de Noviembre 2016
Distancia: 3000 millas nauticas
Ruta: Comienza en Lanzarote termina en Granada

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