يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

سباق RORC عبر المحيط الأطلسي

هل أنت على استعداد للإبحار في المحيط الأطلسي باستخدام زورق مازيراتي Multi70.

سيتم تمثيل مازيراتي، التي تُعد مثالاً للذوق الأسلوب الإيطالي، في سباق RORC عبر المحيط الأطلسي لهذا العام بواسطة جيوفاني سولديني في زورق MOD70بالمجاديف السفلية،وسوف تحلق  مازيراتي  حرفيًا من خط بداية السباق! وستكون هذه هي المرة الأولى التي يخوض فيها زورق متعدد الأبدان بتصميمها الجديد بالمجاديف السفلية عبر المحيط الأطلسي، وهو بمثابة نموذج اختبار للفريق الدولي.

نحن في وضع البحث

وقد أوضح جيوفاني سولديني قائلاً: "نعكف الآن على دراسة كيفية عمل هذا المفهوم الجديد وقد حققنا بعض الإنجاز، إلا إننا لا نزال في مرحلة البحث".“ويكمن هدفنا في محاولة الإبحار بأقصى سرعة ممكنة، ولكن هناك بعض الظروف التي سيستحيل تحقيق ذلك فيها. فقد أبحرنا حول العالم ما يقرب من مرتين باستخدام زورق VOR70 ولكن كان علينا أن نتبنى نهج التغيير والقيام بأمر مختلف. وبالنسبة لي شخصيًا، هذا بمثابة تحدٍ أكبر، فاستخدام المجاديف السفلية في عرض المحيط الأطلسي لهو حقًا أمر يملؤه التحديات. ويوفر هذا السباق فرصة رائعة لمحاولة فهم هذا المفهوم على نحو أفضل."

قراءة المزيدعرض خيارات أقل

“لقد كان الأمر حقًا رائعًا وأنا خلف ذراع المقود بينما تحلق مازيراتي فوق المياه. ويُبحر الزرق بسرعة هائلة ولكنك تشعر بالأمان والسيطرة وهذا أمر جديد تمامًا؛ فالتحليق فوق المياه بقارب كبير هو أمر استثنائي للغاية. وخلال السباق، سوف نعكف على دراسة وتجربة العديد من الحلول المختلفة لمعرفة أين يكون أداؤنا جيدًا وأين لا يكون بالمستوى المطلوب، ولكن الأمر ليس دائماً ما بين جيد وسيء. فهذا العام، سوف نستثمر في مفهوم يستهدف المستقبل. وتتمثل الخطوة الأولى بالنسبة لنا في تحقيق الإبحار المستقر في المياه المفتوحة مع وجود الأمواج، وبالتالي فهذه مهمة كبيرة للغاية.”

لقد أتم جيوفاني سولديني والفريق سباق RORC عبر المحيط الأطلسي على لوحة العدادات في 7 أيام و8 ساعات، و44 دقيقة، و23 ثانية.

لقد كان سباق RORC عبر المحيط الأطلسي تجربة إيجابية لزورق Multi70 من مازيراتي بصورة عامة، والذي كان بمثابة اختبارًا تجريبًا رائعًا لقدرات الزورق في الإبحار عبر المحيط وهو ما أكد عليه سولديني:"وقد كانت ظروف الرياح التجارية التي تشكلت، والتي وصلت هنا مع منطقة ضغط عالٍ وبحر غير مضطرب بدرجة كبيرة مثالية لدفع الزوارق ومن بينها زورقنا في التحليق فوق المياه: فقد أبحرنا بمتوسط 24 عقدة مع فترات ذروة وصلت فيها السرعة إلى 40 عقدة ومررنا بيوم صاخب حافظنا فيه بصورة متسقة على سرعة تزيد عن 30 عقدة.  ونشعر بالسعادة البالغة بشأن كل الدروس المستفادة التي تعلمناها بشأن التحليق فوق المياه، باستخدام المجاديف السفلية في البحر المفتوح. كما توصلنا إلى طريقة تمكننا من استخدام المجاديف السفلية عندما لا يكون هناك رياح وأمواج عاتية وفي الظروف الأخرى المتقلبة بصورة أكبر عندما يكون من الممكن التحليق فوق المياه.

لقد كان جيوفاني سولديني محاطًا على متن زورق مازيراتي Multi70 في سباق RORC عبر المحيط الأطلسي  بفريق يتألف من غويدو بروجي، وجان بايتيست فايلانت، وكارلوس هيرناندز، وأوليفر هيريرا، وفران وسيديل، وأويل روبرت، وفرانشيسكو مالينغري.

ديس

04

التجربة التي أخبر عنها جيوفاني سولديني

مباشرة بعد أن قفز جيوفاني سولديني على الشاطئ، عبر عن هذه التجربة قائلاً: "لقد كان سباقاً رائعاً. ونشعر بالسعادة لأنني وصلت إلى غرينادا على متن زورق مازيراتي Multi70 في حالة ممتازة. وكنا نود أن تنافس مع زورق فايدو 3 عن قرب، ولكن في الليلة الأولى في عرض البحر، اتخذنا قرارات مختلفة بشأن الطريق الذي اتبعناه دون معرفة موقعه من نظام تحديد الهوية الآلي (AIS): حيث رأينا أن المرور بـ"لاس بالماس" على الجانب المواجه للريح إلى الشمال الخيار الأقل خطورة بالنسبة لنا لتجنب أن ينتهي بنا المطاف في ظل الرياح للجزيرة. ولكن تبين أننا كنا مخطئين حيث أخذنا ذلك إلى منطقة ذات رياح منخفضة. وعلى الجانب الآخر، انطلق أصدقاؤنا الأمريكيون الذين توجهوا ناحية الجنوب بسرعة الصاروخ. وعندما تلقينا موقعهم صباح اليوم التالي، كنا متأخرين عنهم بمقدار 100 ميل. كما اتضح أن الطريق الشمالي الذي لم يكن أمامنا خيار إلا اتباعه في هذه المرحلة أسوأ من الطريق الجنوبي."

ديس

04

زورق مازيراتي Multi70 - خط نهاية سباق غرينادا

في تمام الساعة 20:45:23بتوقيت جرينتش (16.54 بالتوقيت المحلي) يوم السبت الموافق 3 ديسمبر، عبر زورق مازيراتي Multi70 خط النهاية لسباق RORC الثالث عبر المحيط الأطلسي قبالة شركة كامبر آند نيكولسونز بميناء لويس مارينا في غرينادا لإتمام أول سباق له في المحيط في مدة 7 أيام، و8 ساعات، و44 دقيقة، و23 ثانية.

وبعد أن خرج جيوفاني سولديني وفريق زورق Multi70 من لانزاروت في الساعة 12.10 بتوقيت جرينتش في 26 نوفمبر، اختارا تجنب جزيرة لا بالما إلى الشمال في أول ليلة لهم في البحر. وكان لهذا الاختيار تأثير على بقية سباقهم وسمح لزورق فايدو 3 الذي التف حول الجزيرة إلى الجنوب بأخذ مركز الصدارة الذي لا يمكن هزيمته.

ديس

03

فوز فايدو 3 في فئة الزوارق متعددة الأبدان

لقد عبر جيوفاني سولديني عن هذا السباق قائلاً: "إن المسافة التي قطعها الطاقم والتي تبلغ 2,800 ميل في المحيط الأطلسي قد أضافت إلى معرفة الطاقم بالفعل الكثير والكثير عن زورق مازيراتي Multi70 باعتباره زورقاً، فضلاً عن موازنته والقدرات المذهلة لمجاديفه السفلية. ولكن الأمر الأكثر أهمية الذي تعلمناه على الأرجح والأمر الذي يتبادر إلى أذهاننا في كل مرة نمسك بالدفة ونشعر بالزورق يتسارع بينما ينحدر بين الأمواج هو كم الفخر الذي نشعر به لقدرتنا على الإبحار على متن زورق متعدد الأبدان مثل زورق مازيراتي Multi70. وقد قدم زورق فايدو 3 سباقاً مثالياً؛ حيث لم تقطع ولو عقدة واحدة على نحو خاطئ. وربما كان بإمكاننا تقديم أداء أفضل ولكننا لا تزال تغمرنا السعادة من التجربة المذهلة التي قضيناها على متن زورق استثنائي. وبالطبع، نتشاطر الندم على اتخاذ القرار بالمرور بجزيرة لاس بالماس إلى الشمال في بداية السباق، ثم اتباع الطريق الشمالي والذي اتضح أنه كان قرارًا خاطئاً.

وهناك العديد من الاعتبارات الفنية التي تُؤخذ في الاعتبار ولكن يظل الأمر الرئيسي هو الاستفادة من هذه الرحلة الهامة عبر المحيط لإعداد أنفسنا قدر المستطاع للتحدي القادم.

ديس

03

زورق مازيراتي Multi70 الآن على بُعد 142 ميلاً من غرينادا

لقد تجاوز زورق فايدو 3 نقطة الالتقاء النهائية في غرينادا الليلة الماضية في الساعة 1.49 بتوقيت جرينتش (21.49 بالتوقيت المحلي، 02.49 بتوقيت إيطاليا) ليتوج بشرف الفوز بخط الزوارق متعددة الأبدان في سباق RORC عبر المحيط الأطلسي لعام 2016 في مدة 6 أيام و13 ساعة، و39 دقيقة و55 ثانية.

ويقطع زورق مازيراتي Multi70ما بين 20 و25 عقدة بينما تُبحر نحو خط النهاية كذلك ومن المتوقع أن تصل إلى ميناء لويس مارينا في غرينادا هذا المساء (بالتوقيت الإيطالي). وفي تمام الساعة 12:00 بتوقيت جرينتش، كان الزورق على بُعد 142 ميلاً عن نقطة الالتقاء النهائية.

ديس

03

الفريق يشعر بالرضا بشأن تجارب الإبحار في المحيط

يقوم الفريق على متن الزورق بتقييم السباق وتجربة الإبحار عبر المحيط وكما عبر جيوفاني سولديني قائلاً:"لقد كانت الظروف رائعة على مدار الأربع والعشرين ساعة الماضية؛ واستطعنا إجراء التعديلات الصحيحة للإبحار مع اتجاه الرياح وكانت النتائج مذهلة.
وتمكننا من ضبط الإبحار بزوايا رائعة؛ حيث ينطلق زورق مازيراتي Multi70 ويستقر عند زاوية 140° درجة تجاه الرياح الحقيقية. ويبدأ بالتسارع بالاعتماد فقط على المجاديف السفلية التي يتمتع بها، والسطح الحامل للثقل لدفة المجاديف السفلية والجناح الذي لدينا على اللوحة المركزية. فالأمر لم يسبق له مثيل تماماً: نحن قادرون على التحرك بسرعة تزيد بمقدار 10° عُقد إضافية وقطع عقدتين إضافيتين بفضل المجاديف السفلية. نحن بالتأكيد على المسار الصحيح! 
لقد منحنا المحيط تجربة فائقة. لقد بدأ شعورنا بأننا في تجربة يقل رويداً رويداً وبدأنا نشعر بالارتياح أكثر فأكثر في تحقيق أقصى استفادة من الإضافات التي تجعل من زورق مازيراتي Multi70 زورقاً محلقاً في المحيط.

ديس

02

زورق مازيراتي Multi70 الآن على بُعد 660 ميلاً من خط النهاية

زورق مازيراتي Multi70 الآن في يومه السابع من السباق ومن المتوقع أن يُبحر عبر خط نهاية سباق RORC عبر المحيط الأطلسي وإلى داخل ميناء لويس مارينا في غرينادا في وقت ما بين مساء الغد وصباح الأحد (بالتوقيت الإيطالي). ويتواجد فريق الشاطئ والمنظمون بالفعل في الموقع، على استعداد لتقديم ترحيب حار لطاقمي الزورقين اللذين سيكونان منهكين بعد إتمام السباق عبر المحيط بسرعات عالية لمثل هذه الفترة الطويلة.

وينبغي أن يصل زورق فايدو 3 إلى اليابسة الغد وسوف يكون متقدمًا على زورق مازيراتي Multi70 بمقدار 397 ميلاً في مقدمة الأسطول (اعتباراً من الساعة 12.00 بتوقيت جرينتش). وكما أوضح جيوفاني سولديني أمس أنه سيكون من الصعب على الزورق الإيطالي تعويض الفارق بينه وبين الزورق الأمريكي متعدد الأبدان على مدى الساعات القادمة نظراً لأن كلا الزورقين ذوي التصميم الواحد المتعدد يُبحران بنفس السرعات والتي تصل إلى حوالي 20/22 عقدة في نفس الرياح. 

ويبعد زورق مازيراتيMulti70 الآن بمقدار 660 ميلاً بحريًا عن غرينادا، وبالأخذ في الاعتبار متوسط سرعاتها ونمط الطقس الحالي، من المتوقع أن تعبر خط النهاية بعد مرور 24 ساعة من عبور الزورق الأمريكي.

ديس

02

خط النهاية يقترب وليس هناك مجال للعودة إلى الوراء

لقد حلل جيوفاني سولديني التقدم المحرز بالسباق على النحو التالي: "نتمتع بمعنويات مرتفعة على متن الزورق حتى على الرغم من أن النتيجة محسومة بوضوح وليس هناك ما يمكننا فعله بشأنها. فقد حقق زورق فايدو 3 تقدماً هائلاً سوف يمتد أكثر من ذلك على مدى الساعات القادمة. فالمسألة تتعلق بزوايا الرياح: فكلما ذهبت غربًا، كلما كانت الرياح عاملاً للتوجيه ناحية الشرق، وبالتالي كان ذلك أكثر ملائمة للإبحار ناحية غرينادا. وهذا يعني أن موقع زورق فايدو 3 يمنحه موضعاً متميزاً: كل ما عليه القيام به هو الاتجاه في خط مستقيم ناحية نقطة الالتقاء النهائية ، ولكن يتعين على كل من يلحق به، مثل أنفسنا، أن ينحرف بالشراع حتى يمضي قدماً ناحية الغرب.
وقد حاولنا الإبحار مع اتجاه الرياح مع سرعة رياح تصل إلى 14/15 عقدة وكانت النتائج مشجعة. ونحن على قناعة بأن الأداء متفوق حتى مع هذه الظروف. ونواصل تسجيل البيانات وتحليلها لوضع بعض النقاط المرجعية الراسخة حيث توجد العديد من المتغيرات والتعديلات المختلفة. ونسعى جاهدين لبناء الخبرة وتسجيلها: فالأمر أشبه بكتابة دليل تعليمات عملاق.
وخلافاً لذلك، تسير الأمور على ما يرام على متن الزورق بعيداً عن أسفنا على عدم اتخاذ القرار الصائب في بداية السباق مما كلفنا فرصة التنافس مع زورق فايدو 3 عن قرب.

ديس

01

زورق مازيراتي Multi70 الآن على بُعد 1000 ميل من غرينادا

الآن في السباق الثاني والعشرين على التوازي، يواصل زورق مازيراتي Multi70 سباقه في رياح غربية/غربية جنوبية للوصول إلى خط النهاية قبالة شاطئ غرينادا، بعد أن أمضى 12 ساعة ماضية رائعة بسرعة بلغ متوسطها 30 عقدة وبلغت سرعته القصوى 40 عقدة وذلك بفضل الدفات بمجاديف L وT على جانبها الأيسر. ويتبقى للزورق الإيطالي 1071 ميلاً بحرياً من السباق للوصول إلى خط النهاية ومن المتوقع أن يصل إلى اليابسة هذا الأسبوع.

يتجه زورق مازيراتي Multi70 نحو غرينادا حيث يقطع الأميال في رياح شمالي/شمالية شرقية بسرعة تتراوح بين 15 و20 عقدة. ويتابع الزورق الإيطالي ومنافسه الزورق الأمريكي، والذي يتصدر السباق ويبتعد عن خط النهاية بنحو 820 ميلاً، تدفق الرياح في اتجاه عقارب الساعة حول منطقة الضغط العالي في وسط المحيط الأطلسي. ويبحر كلا الزورقين بسرعات تتراوح بين 17 و20 عقدة، ويبعدان عن بعدهما بحوالي 250 ميلاً (كما في 12:00 بتوقيت جرينتش).

ديس

01

1611 ميلاً إلى غرينادا تفصل الفريق الإيطالي عن خط النهاية

"لا نزال نقاتل للوصول إلى منطقة من الرياح النظيفة. الآن بعد أن أبحرنا من خلال منطقة ذات ضغط منخفض وذات رياح خفيفة وظروف قاسية، آمل أن تكون هذه فرصتنا. لا يزال لدينا 700 ميل نقطعها على المجاديف السفلية والتي تُتيح لنا إمكانية الإبحار بسرعات عالية. سيكون مثيراً للاهتمام أن نرى ما إذا كان يمكننا الإبحار بسرعات تنافسية والانعطاف بمهارة حتى في الموجات الكبيرة. ولكن حتى الآن، كل الأمور تمنحنا شعوراً إيجابياً للغاية صرح جيوفاني سولديني.

نوف

30

زورق مازيراتي Multi70 في منتصف سباق RORC

في اليوم الخامس من سباق RORC عبر المحيط الأطلسي، قطع زورق مازيراتي Multi70 نصف مسافة السباق وحالياً في منتصف الأطلسي. يبتعد منافسه المباشر زورق فايدو 3 عنه بمسافة 266 ميلاً بحرياً ويتصدر السباق.

وفي طريقه المباشر نحو خط النهاية في غرينادا، لا يزال زورق مازيراتي Multi70 يبتعد عن خط النهاية بنحو 1611 ميلاً. ويُبحر الزورق حالياً بسرعة 13 عقدة (قراءة الساعة 12:00 بتوقيت جرينتش) بهدف الاستفادة من تدفق هواء الضغط العالي للرياح الشمالية/الغربية الشمالية. خلال الساعات القادمة، يسعى الزورق إلى تحقيق أقصى استفادة من الدوران في اتجاه عقارب الساعة لمنطقة الضغط العالي بالمحيط الأطلسي واتباع مسار مستقيم بصورة متزايدة لمنطقة الإنهاء في البحر الكاريبي.

نوف

30

الزورق الإيطالي يواصل الإبحار غرباً حيث يتباطئ نظام الضغط المنخفض العميق على مسار سباق RORC عبر الأطلسي

جيوفاني سولديني يصف الوضع الذي واجهه الليلة الماضية: "نحن خارج منطقة بدون رياح حاليًا وقد بدأنا في قطع الأميال سريعاً حيث أبحرنا بسرعات عالية وصلت في بعض الأوقات إلى 35 عقدة في الظلام في ليلة غير مقمرة. انطلق الزورق في صمت عندما أبحر بسرعة عالية وزاد من سرعته كمهرة رشيقة. نحن سعداء بتقدمنا وكيفية تكيف زورق مازيراتي Multi70 مع أمواج المحيط الأطوال من أمواج البحر المتوسط. نحن نُبحر في ظروف لم نكن نتصور أننا سنبحر فيها حتى يوم أمس".

وعلى الرغم من ذلك، فإن حالة الطقس في شمال الأطلسي لا تزال غير عادية لهذا الوقت من السنة. " نحن داخل تدفق من منخفض جوي على الجانب الشمالي الشرقي. ونحتاج إلى العبور إلى الجانب الغربي. ونأمل ألا نتعثر في المنطقة التي تكون دون رياح في منتصف المنخفض. وبمجرد عبورنا للمنخفض الجوي، سنتمكن أخيراً من الاستفادة من الرياح التجارية أو على الأقل رياح عالية الضغط التي ستظل معنا حتى خط النهاية" كذلك قال سولديني. 

نوف

29

زورق مازيراتي Multi70 يندفع نحو المقدمة

الآن في يومه الرابع في المحيط الأطلسي كجزء من سباق RORC عبر الأطلسي، يقطع زورق مازيراتي Multi70  الأميال بسرعة عالية تصل إلى 26 عقدة مستفيداً من الرياح الغربية/الغربية الشمالية بسرعة 20 عقدة والتي ستنعش الزورق مع مرور الساعات وأثناء انطلاقه ناحية الغرب. الساعة 14:00 بتوقيت جرينتش، خفض زورق مازيراتي Multi70 الفارق بينه وبين الزورق فايدو 3 بمقدار نحو 100 ميل. وقد تم تحديث البيانات للتو حيث واجه منظمو السباق مشكلات في التتبع بسبب السرعات القصوى العالية جداً التي سجلها زورق مازيراتي Multi70 مما تسبب في حدوث أعطال بنظام التتبع.

انتقل الزورق الأمريكي فايدو 3 إلى نفس عرض زورق مازيراتي Multi70 تقريباً خلال الليل ويبتعد عنه بمقدار 300 ميل ويسير بسرعة 27 عقدة.

نوف

29

يواصل الزورق الإيطالي التوجه إلى شمال المحيط الأطلسي للاستفادة من رياح أكثر ثباتاً

تجعل الحالة الجوية الحالية في شمال المحيط الأطلسي (الساعة 12:00 بتوقيت جرينتش) زورق مازيراتي Multi70 لا يزال يتصارع نظراً لتدفق هواء الرياح الشمالية/الشرقية الشمالية الضعيف والذي لا يُتيح لها أن يتجاوز سرعته 15 عقدة. وستكون الساعات القادمة محورية بالنسبة للزورق متعدد الأبدان الإيطالي الذي يقع الآن على بعد 170 ميلاً بحرياً من الزورق الأمريكي فايدو 3، التي أخذ الطريق الجنوبي ويُبحر في رياح شرقية/شرقية جنوبية بسرعة 15 عقدة.

أوضح سولديني: "نحاول تجاوز منطقة بها القليل جداً من الرياح لكي نضع أنفسنا أكثر شمالا حيث ستأتي الرياح التجارية بشكل جيد وبقوة هذه الليلة. والتي ستظل معنا خلال الخمسمائة ميل التالية خلال إبحارنا في الاتجاه الغربي.  لسوء الحظ، نحن أبطأ مما كان متوقعاً بينما زورق فايدو 3 لديه رياح أكثر مما كنا نتوقع. إلا أنه سيضطر الاتجاه ناحية الشمال لتجنب المنطقة الهادئة التي تواجهها. ستتقاطع مسارات عبورنا في بضعة أيام في حوالي 30 درجة شمالاً و36 درجة غرباً.

نوف

28

زورق مازيراتي Multi70 جاهز للإبحار في الرياح التجارية

عواصف ورياح غير مستقرة وسرعات قصوى تصل إلى 38 عقدة. هذا كان الوضع الذي غادر منه زورق مازيراتي Multi70 بينما كان يخرج من الليلة الثانية من سباق RORC عبر المحيط الأطلسي. والآن وبينما يُبحر الزورق على نفس خط الطول مع الرأس الأخضر، يواصل السباق شمالاً للحاق بالرياح التجارية هذا المساء حيث تأتي في النهاية من تلقاء نفسها.

وعلى متن الزورق، يشعر الجميع بارتياح كبير لأداء زورق مازيراتي Multi70 في المحيط في توزان الإبحار وهو ما أكده جيوفاني سولديني قائلاً: "إن القارب يُبحر على نحو جيد للغاية: الليلة الماضية، قمنا بالإبحار بالمجاديف السفلية بضع ساعات في الظلام الدامس. وكان الإبحار بين أمواج الأطلسي بسرعة 33/36 عقدة دون حتى أي بصيص من ضوء القمر أمراً مجهداً ومرهقاً ولكننا كنا سعداء بمدى تأقلم المجاديف السفلية مع أمواج المحيط الطويلة. 

نوف

28

الخيارات التكتيكية المختلفة والإبحار عكس اتجاه الريح لزورق مازيراتي Multi70 وفايدو 3

"بين عشية وضحاها، قررنا التوجه شمال جزيرة لاس بالماس لأننا اعتقدنا أن التوجه جنوباً على الجانب المواجه للرياح من الجزيرة كما فعل زورق فايدو 3 سيكلفنا الكثير من الوقت. ولكن انتهى بنا المطاف في مواجهة العديد من السحب المشتتة للرياح إلى جانب رياح ضعيفة للغاية. ولكننا الآن في مهب رياح صافية مرة أخرى. وأعرب جيوفاني سولديني قائلاً إننا نعول على أن يؤتي الطريق الذي سلكناه ثماره خلال اليومين المقبلين ونُبحر بسرعة أعلى عبر المنطقة الهادئة من منتصف الأطلسي.

واعتباراً من الساعة 13:00 بتوقيت جرينتش، كان زورق مازيراتي Multi70 يبعد بمسافة 2,610 أميال عن خط النهاية في غرينادا، في حين كان فايدو 3 متقدمًا بحوالي 130 ميلاً بحرياً عن الزورق الإيطالي.

نوف

27

زورق مازيراتي Multi70 يتجه نحو الشمال

قضى زورق مازيراتي Multi70 ليلته الأولى في السباق وفي عرض المحيط على حد سواء مبحراً عكس اتجاه الرياح حيث كان يحاول تعويض الفارق بينه وبين منافسه المباشر الأوحد في فئة الأبدان المتعددة وهو الزورق الأمريكي فايدو 3 الذي يتصدر الأسطول حاليًا.

وقد غادر الزورقان في الوقت الحالي جزر الكناري في أعقابهم ويتسابقان غرباً بسرعة تتراوح ما بين 16 و20 عقدة بالاتجاه الشمالي/ وبسرعة حوالي 12 عقدة في الاتجاه الشمالي الغربي (حسب القراءة في الساعة 13:30 بتوقيت جرينتش). ومع ذلك، فقد اتخذا قرارات تكتيكية مختلفة: فقد توجه زورق مازيراتي Multi70 شمالاً من المسار المباشر لخط النهاية في غرينادا، في حين اختار زورق فايدو 3 الإبحار جنوباً.

نوف

27

جيوفاني سولديني يعلق على الصورة غير الواضحة للأحوال الجوية

"إن رحلتنا في عبور المحيط الأطلسي التي نحن بصددها غريبة: فقد جئنا هنا للمنافسة في سباق في البحر الكاريبي، وهذا يعني وجود مناطق ضغط عالٍ، ورياح تجارية، ورياح ثابتة. ولكن الأحوال الجوية الفعلية مختلفة تماماً عن ذلك. فهناك منخفضات جوية استوائية مع جبهات في أقصى الجنوب"

"ولا يسعنا الانتظار للتحليق في عرض المحيط. وتغمرنا السعادة على تواجدنا في هذا السباق لأنه بمثابة خطوة كبيرة بالنسبة لنا: بعد ثلاثة أشهر من البحث والتطوير، هذه هي المرة الأولى التي نحظى فيها بفرصة الإبحار في المحيط في زورقنا السريع المتوازن – من ناحية واحدة على الأقل. ونأمل أن نتعلم الكثير من التنافس فيما بيننا وبين المحيط وأن يساعدنا ذلك على إحراز مزيد من التقدم" 

 

نوف

26

يبدأ سباق RORC عبر الأطلسي يبدأ نهاراً باتجاه الجنوب الغربي

بدأ سباق RORC عبر المحيط الأطلسي في الساعة 13:00 بالتوقيت الإيطالي (12.00 بالتوقيت المحلي). وقد اصطف أسطول مكون من 14 زورقاً، بما في ذلك زورق مازيراتي Multi70 بقيادة الربان جيوفاني سولديني وفريقه الذي يغمره الحماس للبدء في أول تحدي لهم عبر المحيط. 

وبدأ زورق مازيراتي Multi70، ومنافسه الأقرب فايدو آند ساب 3، وبقية الأسطول سباق RORC عبر المحيط الأطلسي بسرعة 8 عقد بالاتجاه الجنوب الغربي مع اتجاه الرياح. وبمجرد أن وصلوا إلى الفناة إلى الجنوب من لانزاروت، سيبدؤون بالإبحار عكس اتجاه الرياح ومن المتوقع أن تتجدد الرياح مع حلول المساء. 

نوف

26

تشير توقعات الأحوال الجوية إلى احتمالية مواجهة وقت عصيب في المحيط الأطلسي بالنسبة لزورق مازيراتي Multi70 حيث ينتظرهم الاختيار القاسي بين الإبحار ناحية الشمال أو الجنوب.

"وقد أوضح جيوفاني سولديني قائلاً: سيكون هذا السباق صعبًا للغاية. فقد جئنا إلى هذا السباق وفي اعتقادنا أننا بانتظار رحلة إبحار عبر الأطلسي يُفضل فيها اتباع الرياح التجارية، ولكننا الآن نجد أنفسنا في مواجهة محيط أطلسي لا يمكن تمييزه. "إلا أن الوضع مُعقد هذا العام: فالرياح التجارية تتأثر بسلسلة من المنخفضات الجوية الاستوائية، لذلك سوف يعتمد السباق على التكتيكات التي تهدف إلى تجنب أن ينتهي بنا المطاف في منطقة بمنتصف الطريق حيث يمكننا بالكاد أن نشعر فيها بالرياح التجارية. وسوف نرى ما إذا كانت الزوارق التي اتجهت للبحث عن الرياح في الجبهات الشمالية على حق أم تلك التي تتجه إلى الجنوب. لتوفر لدينا هذه المجاديف، إن حصلنا على رياح بسرعة 15 عقدة على الأقل، ستتوفر لدينا الظروف المثالية للتنافس بشراسة مع فايدو 3.

نوف

25

أقل من 24 ساعة على بداية انطلاق سباق RORC عبر الأطلسي 2016

غداً الساعة 12 تنطلق النسخة الثالثة من سباق RORC عبر الأطلسي: سباق الزوارق الذي يمتد على طول 2865 ميلاً عبر المحيط الأطلسي من لانزاروت (جزر الكناري) إلى غرينادا (البحر الكاريبي). هناك نسيم يميز سباقات القوارب عبر المحيطات على أرصفة الميناء في مارينا دي أريسيف هذه الأيام حيث يدخل 15 طاقماً في سباق RORC عبر الأطلسي 2016 وينشغلون بالتحضيرات الأخيرة للزوارق ويعكف الملاحون والربّان على استكشاف توقعات الأحوال الجوية لأول يومين من السباق في البحر.

وكان الزورق فايدو 3 قد كسر الرقم القياسي المسجل في سباقات الزوارق متعددة الأبدان العام الماضي قاطعاً السباق في 5 أيام و22 ساعة و46 دقيقة و3 ثوانٍ 

نوف

25

سولديني يقول عن السباق

"نحن سعداء للمشاركة في سباق المحيط هذا حيث سيمنحنا السباق فرصتنا الأول لاختبار قدرة زورق مازيراتي Multi70 على الإبحار لمسافة طويلة. نحن أيضاً سعداء للحصول على فرصة أخرى للتنافس مع زورق فايدو 3 مرة أخرى الذي يشاركنا نفس الجدول الزمني لهذه السباقات من المستوى الأول.
سأنتظر حتى البداية للحصول على صورة أوضح لما سيحدث في المحيط الأطلسي. لم تستقر الرياح التجارية بعد هذا العام. هناك منخفض جوي استوائي كبير في منتصف المحيط في والذي سيستحوذ على كل الرياح وسيؤثر على المنطقة التي من المقرر أن نبحر خلالها." 

نوف

22

بدأ العد التنازلي

لا تتبقى سوى أربعة أيام فقط على توجيه زورق مازيراتي Multi70 لمقدمته نحو المحيط في سباق RORC عبر الأطلسي لعام 2016 والذي سينطلق من لانزاروت السبت القادم يوم 26 نوفمبر.
وهناك شكل موحد يستند إلى النسختين السابقتين من السباق، حيث إن وقت إقامة السابق هو الوقت المثالي في السنة لاجتياز مسار السباق الذي يبلغ 2865 ميلاً شرق وغرب المحيط الأطلسي وطريق الرياح التجارة المفضلة للمتسابقين والتي تمثل أسرار نجاح هذه النسخة الثالثة من سباق المحيط من جزر الكناري إلى جزر غرينادا (خط النهاية في غرينادا). 
كعادتها تركز دائماً على الابتكار والتجربة، ستُبحر مازيراتي Multi70 للمشاركة في سباق عبور المحيط والتي خلاله ستختبر موجات المحيط الطويلة إمكانيات الزورق وقدرات طاقمه. 

نوف

22

أجواء حماسية على متن الزورق

“أنا سعيد جداً بهذا السباق الذي يبدأ من خليج لانزاروت حيث بدأت هنا بالإبحار وقضيت به طفولتي. ”الإبحار في ذلك على متن زورق عصري متطور مثل زورق مازيراتي Multi70 يجعلني أشعر بالفخر، علق كارلوس هرنانديز.
وقد ردد كلماته أيضاً أوليفر هيريرا بيريز: “جئت من فويرتيفنتورا وعشت في لانزاروت حتى بلغت 12 عاماً لذا فهذه البداية خاصة بالنسبة لي. بالرغم من أنني أبحر منذ بضع سنوات الآن، إلا إن هي المرة الأولى الذي أبدأ فيها سباق عبر المحيط من جزر الكناري. ويسرني أن تتاح لي هذه الفرصة وأن أكون من ضمن طاقم مازيراتي Multi70."

نوف

16

يقطع الزورق الأميال بسرعة عالية متجهاً إلى جبل طارق

بعد خروج زروق مازيراتي Multi70 يوم الأحد من لانزاروت، غادر الآن جزر البليار ومتجه صوب مضيق جبل طارق. من المتوقع أن يبلغ الزورق اليابسة في لانزاروت في جزر الكناري بنهاية الأسبوع الحالي. حيث ستبحر إلى أريثيفي من حيث سينطلق سباق RORC عبر الأطلسي يوم السبت الموافق 26 نوفمبر. الإثارة حاضرة بالفعل بوصول منافس الزورق الإيطالي وتواجد على متن الزورق الجدافان كارلوس هرنانديز وأوليفر هيريرا بيريز واللذان سيبحران من الجزر.

نوف

16

صمم سيارتك الخاصة
كل سيارة من مازيراتي هي قطعة فنية مميزة صممت بعناية واهتمام فائق لتجسد براعة الإنسان
جيبلي
جيبلي
ليڤانتي
ليڤانتي
كواتروبورتيه
كواتروبورتيه
غران توريزمو
غران توريزمو
غران كابريو
غران كابريو
Ghibli
2018
Ghibli
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.5 التسارع
السرعة القصوى
267 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
350 حصان
الجر
RWD
Ghibli S
2018
Ghibli S
بدءاً من درهم اماراتي 329,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
4.9 التسارع
السرعة القصوى
286 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
RWD
Ghibli S Q4
2018
Ghibli S Q4
بدءاً من درهم اماراتي 339,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
4.7 التسارع
السرعة القصوى
286 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
AWD
Levante
2018
Levante
بدءاً من درهم اماراتي 329,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
6.0 التسارع
السرعة القصوى
251 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
350 حصان
الجر
AWD
Levante S
2018
Levante S
بدءاً من درهم اماراتي 379,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.2 التسارع
السرعة القصوى
264 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
AWD
Quattroporte
2018
Quattroporte
بدءاً من درهم اماراتي 389,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.5 التسارع
السرعة القصوى
270 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
350 حصان
الجر
RWD
Quattroporte S
2018
Quattroporte S
بدءاً من درهم اماراتي 429,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.0 التسارع
السرعة القصوى
288 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
RWD
Quattroporte S Q4
2018
Quattroporte S Q4
بدءاً من درهم اماراتي 439,000
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
4.8 التسارع
السرعة القصوى
288 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
AWD
Quattroporte GTS
2018
Quattroporte GTS
بدءاً من درهم اماراتي 579,000
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
3799 cc
التسارع
4.7 التسارع
السرعة القصوى
310 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
530 حصان
الجر
RWD
GranTurismo Sport
2018
GranTurismo Sport
بدءاً من درهم اماراتي 485,000
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
0-100 km/h: 4.8 التسارع
السرعة القصوى
299 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
GranTurismo MC
2018
GranTurismo MC
بدءاً من درهم اماراتي 555,000
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
4.7 التسارع
السرعة القصوى
301 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
GranCabrio Sport
2018
GranCabrio Sport
بدءاً من درهم اماراتي 575,000
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
5.0 التسارع
السرعة القصوى
288 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
GranCabrio MC
2018
GranCabrio MC
بدءاً من درهم اماراتي 625,000
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
4.9 التسارع
السرعة القصوى
291 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
الرجاء ادخل رقم مُعرف اختيار المواصفات
افتح المواصفات الحالية.
قم بالوصول إلى سيارتك مازيراتي باستخدام رقم مُعرف اختيار المواصفات الفريد الخاص بك.
ستجد رقم مُعرف اختيار مواصفات سيارة مازيراتي الخاص بك على بريدك الإلكتروني الشخصي أو في ملخص مطبوع بصيغة PDF
صمم سيارتك الخاصة
كل سيارة من مازيراتي هي قطعة فنية مميزة صممت بعناية واهتمام فائق لتجسد براعة الإنسان
جيبلي
جيبلي
Ghibli
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.5 التسارع
السرعة القصوى
267 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
350 حصان
الجر
RWD
Ghibli S
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
4.9 التسارع
السرعة القصوى
286 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 329,000
Ghibli S Q4
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
4.7 التسارع
السرعة القصوى
286 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
AWD
بدءاً من درهم اماراتي 339,000
ليڤانتي
ليڤانتي
Levante
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
6.0 التسارع
السرعة القصوى
251 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
350 حصان
الجر
AWD
بدءاً من درهم اماراتي 329,000
Levante S
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.2 التسارع
السرعة القصوى
264 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
AWD
بدءاً من درهم اماراتي 379,000
كواتروبورتيه
كواتروبورتيه
Quattroporte
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.5 التسارع
السرعة القصوى
270 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
350 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 389,000
Quattroporte S
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
5.0 التسارع
السرعة القصوى
288 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 429,000
Quattroporte S Q4
2018
مخطط المحرك
V6
الإزاحة
2979 cc
التسارع
4.8 التسارع
السرعة القصوى
288 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
430 حصان
الجر
AWD
بدءاً من درهم اماراتي 439,000
Quattroporte GTS
2018
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
3799 cc
التسارع
4.7 التسارع
السرعة القصوى
310 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
530 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 579,000
غران توريزمو
غران توريزمو
GranTurismo Sport
2018
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
0-100 km/h: 4.8 التسارع
السرعة القصوى
299 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 485,000
GranTurismo MC
2018
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
4.7 التسارع
السرعة القصوى
301 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 555,000
غران كابريو
غران كابريو
GranCabrio Sport
2018
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
5.0 التسارع
السرعة القصوى
288 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 575,000
GranCabrio MC
2018
مخطط المحرك
V8
الإزاحة
4691 cc
التسارع
4.9 التسارع
السرعة القصوى
291 السرعة القصوى
الاستطاعة القصوى للمحرك
460 حصان
الجر
RWD
بدءاً من درهم اماراتي 625,000
الرجاء ادخل رقم مُعرف اختيار المواصفات
افتح المواصفات الحالية.
قم بالوصول إلى سيارتك مازيراتي باستخدام رقم مُعرف اختيار المواصفات الفريد الخاص بك.
ستجد رقم مُعرف اختيار مواصفات سيارة مازيراتي الخاص بك على بريدك الإلكتروني الشخصي أو في ملخص مطبوع بصيغة PDF
العثور على الموقع الإلكتروني المحلي