يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

كيالامي

كيالامي كانت بمثابة الإعلان عن نهاية مرحلة وبدء مرحلة جديدة في آن معاً. إنها آخر سيارة كوبيه مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات تنتجها مازيراتي وأول سيارة مطورة بموجب قوانين الشراكة الجديدة مع أليخاندرو دي توماسو. فقد استندت سيارة كيالامي إلى طراز لونغتشامب المطور من قبل دي توماسو لكن تمت إزالة محرك فورد كليفلاند ثماني الأسطوانات ووضع بدلاً عنه محرك مازيراتي ثماني الأسطوانات مع عمود كامات رباعي. أما التصميم الأصلي للسيارة والذي يمتاز بلمسات أنيقة مطورة من فروا، فيعود إلى توم تجاردا. لم تنتج مازيراتي سوى 200 سيارة كيالامي التي استوحت اسمها من حلبة السباق في جنوب إفريقيا حيث سجلت السيارات المصممة من قبل مازيراتي خلال مشاركتها في سباق فورمولا وان كوبر انتصاراً تاريخياً قبل حوالي عشر سنوات.

نشرة المواصفاتكيالامي 4.2كيالامي 4.9
رمز الطرازتيبو أيه أم 129تيبو أيه أم 129/ 49
نوع الهيكل كوبيه بابين، 4 مقاعدكوبيه بابين، 4 مقاعد
التصميمفروافروا
سنوات الصنع1976 - 19831976 - 1983
تاريخ مازيراتي الحافلدي توماسودي توماسو
عدد السيارات التي تم إنتاجها12575
الشاسيهشاسيه منصة من الفولاذشاسيه منصة من الفولاذ
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل1.550/ 1.750 كغ1.550/ 1.750 كغ
بنية المحرك ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
الإزاحة4.136 سم 34.930 سم 3
القوة القصوى265 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة 280 حصان عند 5.600 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى240 كم/الساعة240 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* الحقول المطلوبة