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Le moteur V6 bi-turbo de 3000 cc du Grecale est une merveille d'ingénierie basée sur une architecture à préchambre de combustion capable de fournir une puissance exceptionnelle ou un rendement amélioré, selon vos préférences de conduite.

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DEUX SYSTÈMES DANS UN MOTEUR

L'âme du moteur Nettuno est le système de combustion innovant à préchambre avec deux bougies qui a fait ses débuts sur la supercar MC20. Ce système a été associé au système de combustion traditionnel afin d'optimiser les performances (rendement, couple et consommation) indépendamment du type et des conditions de conduite. Les deux systèmes peuvent être activés individuellement ou simultanément en fonction du besoin en couple, sans que le conducteur ne perçoive de discontinuité en matière de performances, de sonorité ou de confort de conduite.

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