Maserati Multi70:
Challenge 2018

Photo mise à disposition par Pitsfoto

Programme 2018

De Hong Kong à Londres – une course de 13’000 milles sur la Route du Thé

Le Maserati Multi70 et Giovanni Soldini sont en quête d’un nouveau record: Après son record sur la «Route de l’Or» entre New York et San Francisco et la «Route du Thé» entre San Francisco et Shanghai, Chine, Soldini suivra à présent l’itinéraire des clippers qui, à la fin du 19e siècle, transportaient leur cargaison de thé de Hong Kong à Londres en passant par le Cap de Bonne Espérance.

En 2008 le skipper français Lionel Lemonchois et son équipage de huit hommes avaient parcouru cette route en 41 jours, 21 heures, 26 minutes et 34 secondes à bord de leur catamaran de 100 pieds Gitana 13.

En janvier 2018, Giovanni Soldini prend le large sur le trimaran Maserati Multi70 afin de tenter de battre ce record. Il est accompagné de quatre marins chevronnés et habitués aux courses au large: Sébastien Audigane (FRA), Guido Broggi (ITA), Oliver Herrera (ESP) et Alex Pella (ESP).

13’000 milles, 24’000 kilomètres non-stop: c’est une distance remarquablement longue pour un multicoque de 70 pieds tel que le Maserati Multi70. Afin de réduire les risques de casse, le trimaran naviguera avec une configuration MOD et donc sans foils – même si les travaux de développement des dérives à foils se poursuivent sous la direction de l’architecte naval Guillaume Verdier, grand spécialiste des bateaux de compétition à hautes performances.

Le trimaran Maserati Multi70

Le Maserati Multi70, qui mesure 21,2 mètres de long et 16,8 mètres de large, est aussi splendide et impressionnant que les mers sur lesquelles il filera. Ce navire innovant, surprenant et incroyablement rapide est prêt à relever de nouveaux défis marins.

L’équipage de Soldini profitera des deux courses pour développer tout le potentiel du trimaran Maserati Multi70 en tant que navire de course au large à foils.
Ce trimaran demeurera cependant en «mode de développement» pour la première course, avec un foil MOD70 classique à droite et une dérive à foil spéciale à gauche. Il est prévu de monter la seconde dérive à foil à temps avant la course Transpac.

Le Maserati Multi70 mesure 21,2 mètres de long et 16,8 mètres de large, est équipé d’un mât-aile tournant de 29 mètres et déplace 6,3 tonnes. Il parvient en outre à s’élever hors de l’eau sur ses foils et safrans avec une stabilité inédite. Ceci réduit sa surface mouillée et, par conséquent, augmente sa performance.


Conçu par Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) et un ancien membre de l’écurie de course Team Gitana, le Maserati Multi70 a été optimisé par l’architecte naval Guillaume Verdier pour les nouveaux défis qu’il s’apprête à relever.

 

Spécifications

Longueur: 21,2 m
Tirant d’eau: 4,5 m
Tirant d’air: 29 m
Surface de voile au près: 210 m²
Maître-bau: 16,8 m
Quête du mât:
Déplacement: 6,3 t
Surface de voile au portant: 409 m²

ÉQUIPE

Giovanni Soldini

Skipper du Maserati Multi70

Giovanni est né le 16 mai 1966 à Milan et pratique la voile depuis sa plus tendre enfance.
Au cours de ses 25 ans de carrière dans la course au large, il a participé à deux courses en solitaire autour du monde (il est ressorti vainqueur de la course Around Alone en 1999 tout en ayant sauvé sa concurrente Isabelle Autissier et a fini deuxième à la course BOC Challenge en 1995), six Québec-Saint Malo (une victoire dans la catégorie monocoque), six courses Ostar (deux victoires en Class 50 et 40), trois Tansat Jacques Vabres (une victoire en Class 40) et plus de 40 traversées océaniques.
Soldini a également établi une série de records à bord du Maserati VOR70, dont celui de la route Cadiz-San Salvador (2012) et de la Route de l’Or de New York à San Francisco (13’225 milles en 47 jours, 42 minutes et 29 secondes).
Il détient en outre le nouveau record pour la Route du Thé de San Francisco à Shanghai (3’300 milles en 21 jours, 19 heures, 32 minutes et 54 secondes).
En 2016, après avoir navigué pendant trois riches années sur le Maserati VOR70, Soldini et son équipe s’embarquent dans une nouvelle aventure avec le Maserati Multi70. Pour ce marin milanais, c’est pour ainsi dire un retour aux multicoques, puisqu’il avait déjà participé à des courses en équipage avec le trimaran de 60 pieds Tim.

Guido Broggi - Equipaggio Maserati Multi70

Guido Broggi

ITA

Alex Pella

SPA

Oliver Herrera

SPA

Sébastien Audigane

FRA

Challenges 2018

LA ROUTE HONG KONG-LONDRES

Quand: 18 janvier 2018
Distance: 13’000 milles
Parcours: départ à Hong Kong, arrivée à Londres

Configurateur

Chaque Maserati est comme une œuvre d’art façonnée avec le soin et l’attention que seule la main de l’homme est capable d’apporter.
Ghibli
Ghibli
Levante
Levante
Quattroporte
Quattroporte

Ghibli S

Ghibli S
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
4,9 sec
Vitesse maximale
286 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
RWD

Ghibli Diesel

Ghibli Diesel
Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Accélération
6,3 sec
Vitesse maximale
250 km/h
Puissance max
275 Ch
Traction
RWD

Ghibli Trofeo

Ghibli Trofeo
Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,3 sec
Vitesse maximale
326 km/h
Puissance max
580 Ch
Traction
RWD

Ghibli Hybrid

Ghibli Hybrid
Architecture moteur
L4
Cylindree
1998 cc
Accélération
5,7 sec
Vitesse maximale
255 km/h
Puissance max
330 Ch
Traction
RWD

Levante

Levante
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
6,0 sec
Vitesse maximale
251 km/h
Puissance max
350 Ch
Traction
AWD

Levante S

Levante S
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
5,2 sec
Vitesse maximale
264 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
AWD

Levante Diesel

Levante Diesel
Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Accélération
6,9 sec
Vitesse maximale
230 km/h
Puissance max
275 Ch
Traction
AWD

Levante GTS

Levante GTS
Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,2 sec
Vitesse maximale
292 km/h
Puissance max
530 Ch
Traction
AWD

Levante Trofeo

Levante Trofeo
Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,1 sec
Vitesse maximale
302 km/h
Puissance max
580 Ch
Traction
AWD

Quattroporte

Quattroporte
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
5,5 sec
Vitesse maximale
270 km/h
Puissance max
350 Ch
Traction
RWD

Quattroporte S

Quattroporte S
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
5,0 sec
Vitesse maximale
288 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
RWD

Quattroporte S Q4

Quattroporte S Q4
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
4,8 sec
Vitesse maximale
288 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
AWD

Quattroporte Trofeo

Quattroporte Trofeo
Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,5 sec
Vitesse maximale
326 km/h
Puissance max
580 Ch
Traction
RWD

MC20 Coupé

MC20 Coupé
Architecture moteur
V6
Cylindree
3000 cc
Accélération
<2,9 sec
Vitesse maximale
>325 km/h
Puissance max
630 Ch
Traction
RWD
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Chaque Maserati est comme une œuvre d’art façonnée avec le soin et l’attention que seule la main de l’homme est capable d’apporter.
Ghibli
Ghibli

Ghibli S

Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
4,9 sec
Vitesse maximale
286 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
RWD

Ghibli Diesel

Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Accélération
6,3 sec
Vitesse maximale
250 km/h
Puissance max
275 Ch
Traction
RWD

Ghibli Trofeo

Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,3 sec
Vitesse maximale
326 km/h
Puissance max
580 Ch
Traction
RWD

Ghibli Hybrid

Architecture moteur
L4
Cylindree
1998 cc
Accélération
5,7 sec
Vitesse maximale
255 km/h
Puissance max
330 Ch
Traction
RWD
Levante
Levante

Levante

Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
6,0 sec
Vitesse maximale
251 km/h
Puissance max
350 Ch
Traction
AWD

Levante S

Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
5,2 sec
Vitesse maximale
264 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
AWD

Levante Diesel

Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Accélération
6,9 sec
Vitesse maximale
230 km/h
Puissance max
275 Ch
Traction
AWD

Levante GTS

Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,2 sec
Vitesse maximale
292 km/h
Puissance max
530 Ch
Traction
AWD

Levante Trofeo

Architecture moteur
V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,1 sec
Vitesse maximale
302 km/h
Puissance max
580 Ch
Traction
AWD
Quattroporte
Quattroporte

Quattroporte

Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
5,5 sec
Vitesse maximale
270 km/h
Puissance max
350 Ch
Traction
RWD

Quattroporte S

Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
5,0 sec
Vitesse maximale
288 km/h
Puissance max
430 Ch
Traction
RWD

Quattroporte S Q4

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V6
Cylindree
2979 cc
Accélération
4,8 sec
Vitesse maximale
288 km/h
Puissance max
430 Ch
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AWD

Quattroporte Trofeo

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V8
Cylindree
3799 cc
Accélération
4,5 sec
Vitesse maximale
326 km/h
Puissance max
580 Ch
Traction
RWD
MC20
MC20

MC20 Coupé

Architecture moteur
V6
Cylindree
3000 cc
Accélération
<2,9 sec
Vitesse maximale
>325 km/h
Puissance max
630 Ch
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RWD
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