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Kyalami

La Kyalami marque à la fois la fin et le début d’une époque. Il s’agit du dernier coupé de Maserati équipé de l’illustre moteur V8 et du premier à être développé par Alejandro De Tomaso, nouveau propriétaire de la société. La Kyalami est basée sur le modèle Longchamp de De Tomaso. Le moteur V8 de Ford est remplacé par le moteur Maserati à quadruple arbre à cames en tête. Le design original de Tom Tjaarda est élégamment actualisé par Pietro Frua. Environ 210 exemplaires sont construits entre 1976 et 1983. Son nom provient de la piste de course sud-africaine où les Cooper Maserati avaient remporté une importante victoire de formule 1 presque dix ans auparavant.

Fiche technique Kyalami 4.2 Kyalami 4.9
Code de modèle Tipo AM129 Tipo AM129/49
Type de carrosserie 2-portes, coupé 4-passagers 2-portes, coupé 4-passagers
Conception Frua Frua
Années de production 1976-1983 1976-1983
Ère Maserati De Tomaso De Tomaso
Nombre de voitures manufacturées 125 75
Châssis Châssis de plateforme en acier Châssis de plateforme en acier
Poids à sec/masse en état de marche 1550 / 1750 kg 1550 / 1750 kg
Architecture du moteur 90° V8, double arbre à cames en tête 90° V8, double arbre à cames en tête
Cylindrée 4136cc 4930cc
Puissance maximale 265 hp @ 6000 rpm 280 hp @ 5600 rpm
Vitesse maximale 240 km/h 240 km/h
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