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3200GT

L’époque Biturbo prend fin avec l’arrivée de la toute nouvelle 3200GT, introduite en 1998 et produite jusqu’en 2002. Avec la 3200GT, Maserati retrouve ses racines avec un modèle Gran Turismo et continue la grande tradition de la société. Il s’agit d’un véhicule complètement repensé, propulsé par le moteur V8, légèrement modifié, de la Shamal et de la Quattroporte IV. Développant 370 chevaux, elle est offerte avec une transmission manuelle ZF de six vitesses ou une boîte automatique de quatre vitesses. Comme bon nombre de ses créations passées, le design de Giugiaro est une œuvre d’art. Le modèle est alors largement responsable du retour de la marque en 1998. Ses feux arrière en forme de boomerang sont les premiers à faire appel à la technologie DEL. 

Fiche technique 3200GT 3200GT automatique
Code de modèle Tipo AA 338B32 Tipo AA 338B32A
Type de carrosserie 2-portes, coupé 4-passagers 2-portes, coupé 4-passagers
Conception Italdesign Italdesign
Années de production 1998 - 2002 2000 - 2002
Ère Maserati Ferrari Ferrari
Nombre de voitures manufacturées 2689 2106
Châssis Architecture monocoque en acier avec châssis avant et arrière Architecture monocoque en acier avec châssis avant et arrière
Poids à sec 1500 kg 1520 kg
Architecture du moteur 90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, biturbo 90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, biturbo
Cylindrée 3217cc 3217cc
Puissance maximale 370 hp @ 6250 rpm 370hp @ 6250rpm
Vitesse maximale 280 km/h 270km/h
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