Épisode 2
Slow food, fast cars

De Genève à Modène

Massimo Bottura fait l'éloge de l'expérience de conduite de la GranTurismo 2018

Plats signatures, sons signatures

Massimo est passionné... de tout. Dans la cuisine, il réinvente les recettes traditionnelles qu'il tient de sa mère et de sa grand-mère pour créer des plats uniques et innovants. Son style est comparable à la manière dont Maserati développe la GranTurismo depuis 70 ans ; il est donc un candidat idéal pour conduire la GranTurismo en tant qu'invité. Lors de la deuxième partie de notre voyage, de Genève à Modène, il parle avec enthousiasme d'ingrédients, de saveurs, de ce qu'il ressent lorsqu'il entend le son de la Maserati, et il s'inspire de la GranTurismo pour en faire un nouveau plat.

"Les ingrédients que je choisis, l'idée sur laquelle repose le plat, tout cela fait partie de l'expérience : c'est exactement comme conduire une GranTurismo."

Massimo Bottura


Chef patron du restaurant « Osteria Francescana »

 

Le restaurant de Massimo Bottura à Modène (Italie), 3 étoiles Michelin, occupait la première place dans le classement mondial de 2016.

 

Parmi ses plats signatures d'avant-garde, on retrouve le « Memory of a Mortadella Sandwich » qui est une déconstruction du sandwich que sa mère lui faisait quand il était enfant, le « Oops! I Dropped the Lemon Tart », le « An Eel Swimming Up the Po River » et le « Five Ages of Parmigiano Reggiano », dans lequel le fromage est à la fois croustillant, moelleux, crémeux, coulant et mousseux.

UNE PASSION COMMUNE

Il y a un rapport évident entre ce que Massimo fait dans sa cuisine et ce que l'équipe de designers et d'ingénieurs de Maserati fait lorsqu'elle peaufine le concept original de la GranTurismo.

 

Une passion commune pour l'utilisation des meilleurs ingrédients seulement, un attachement aux détails et à un savoir-faire méticuleux ainsi que la conviction d'être fidèle à la pureté d'une idée : voici les raisons pour lesquelles Massimo et Maserati entretiennent cette relation depuis si longtemps.

LE SON DU POUVOIR

Une véritable GranTurismo nécessite un moteur à sa hauteur – elle doit pouvoir traverser les continents. C'est là que le V8 4,7 litres entre en scène. Il offre une puissance de croisière fluide et impressionnante en tout temps ainsi qu'une accélération à couper le souffle.

 

Quant à ce fameux son guttural du moteur Maserati, les soupapes de dérivation dans le système d'échappement sport assurent qu'il ne passe pas inaperçu, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur de la voiture.

 

« Je pourrais acheter cette voiture rien que pour son bruit »

– Massimo Bottura

De Genève à Modène

Les grands moments en images
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“Ressentez-le, c'est une question d'émotion.”

DESIGN & CRAFT

De Goodwood à Genève

Nous appuyons sur l'accélérateur tout en discutant de superbe design, de finesse d'exécution et de notre passion pour le détail, avec en fond sonore le rugissement puissant de la Maserati.

REGARDER L'ÉPISODE 1

PUISSANCE & PRÉCISION, UNE FORMULE GAGNANTE

De Modène à Cannes

Pour Johnny Herbert, repousser les limites est une habitude. Alors qu'il met à l'épreuve la GranTurismo 2018, il raconte ce qu'il ressent lorsqu'il pilote sur un Grand Prix, le fait de se sentir vivant et de pouvoir surmonter des obstacles qui semblent impossibles pour réaliser ses rêves.

REGARDER L'ÉPISODE 3

GranCabrio

L'EUPHORIE DU GRAND AIR.

Pour ceux qui rêvent d'une route captivante à perte de vue sous un ciel sans limites. Maserati GranCabrio : découvrez une toute nouvelle perspective.

EN SAVOIR PLUS

GranTurismo

PUREMENT ITALIENNE, DANS SES ORIGINES COMME DANS SON CARACTÈRE.

La GranTurismo incarne l'allure irrésistible du style italien authentique et offre des performances exaltantes issues de son héritage de course.

EN SAVOIR

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Chaque Maserati est un véritable chef d’œuvre de design italien conçue avec le plus grand soin et une attention toute particulière aux détails.

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Hauteur
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Empattement
2942 mm
Voie avant
1586 mm
Voie arrière
1590 mm
Porte-à-faux avant
904 mm
Porte-à-faux arrière
1064 mm
Pneus
Pneus avant
245/35 R20
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285/35 R20
Moteur
Architecture moteur
V8
Cylindree
4691 cc
Puissance max
460 Ch
Alésage
94 mm
Course
84,5 mm
Performance
Vitesse maximale
288 km/h
Accélération
5,0 sec
Consumption (combined cycle) - NEDC values
14,5 l / 100 km
Consumption (extra urban condition) - NEDC values
9,8 l / 100 km
Consumption (urban condition) - NEDC values
22,5 l / 100 km
CO2 emission (combined cycle) - NEDC values
337 g/km
CO2 emission (extra urban condition) - NEDC values
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914 mm
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Architecture moteur
V8
Cylindree
4691 cc
Puissance max
460 Ch
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94 mm
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Performance
Vitesse maximale
291 km/h
Accélération
4,9 sec
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14,5 l / 100 km
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9,8 l / 100 km
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22,5 l / 100 km
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337 g/km
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Cylindree
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460 Ch
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Performance
Vitesse maximale
299 km/h
Accélération
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14,3 l / 100 km
Consumption (extra urban condition) - NEDC values
9,8 l / 100 km
Consumption (urban condition) - NEDC values
21,9 l / 100 km
CO2 emission (combined cycle) - NEDC values
331 g/km
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Architecture moteur
V8
Cylindree
4691 cc
Puissance max
460 Ch
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94 mm
Course
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Performance
Vitesse maximale
301 km/h
Accélération
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Consumption (combined cycle) - NEDC values
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Consumption (extra urban condition) - NEDC values
9,8 l / 100 km
Consumption (urban condition) - NEDC values
21,9 l / 100 km
CO2 emission (combined cycle) - NEDC values
331 g/km
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