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Épisode 1
Design & Craft

De Goodwood à Genève

Le chef du design de Bulgari évalue la GranTurismo 2018

À propos de design et de savoir-faire

Fabrizio Buonamassa Stigliani, qui concevait auparavant des voitures, est aujourd'hui directeur du Bulgari Watches Design Center. Il sait donc de quoi il parle quand il s'agit d’objets magnifiquement conçus et exceptionnellement performants. Lors de la première partie de notre voyage, du Festival de vitesse de Goodwood à Genève, il met la voiture à l'épreuve et nous donne son avis d'expert sur le design, le savoir-faire et la passion de Maserati pour le détail.

“En tant qu'Italiens, être portés par la beauté est une nécessité.”

Fabrizio Buonamassa Stigliani


Directeur du Bulgari Watches Design Center

 

Fabrizio était concepteur en chef chez Fiat avant d'être nommé directeur du Bulgari Watches Design Center en 2007. Il est donc le candidat parfait pour conduire la GranTurismo en tant qu'invité.

 

À ses yeux, la conception de voitures a beaucoup de points communs avec la conception de montres : « La forme d'un véhicule doit refléter son utilisation, sa performance et parfois même un rêve ; les montres ont le même objectif, mais avec en plus le défi sans doute encore plus difficile d'intégrer tout cela dans un espace de 40 mm de diamètre ».

UN PARTENARIAT BASÉ SUR DES VALEURS COMMUNES


Le nom Bulgari incarne la beauté, l'élégance et la grâce. Depuis 130 ans, le design de ses bijoux de luxe apporte au savoir-faire italien sa renommée mondiale tant méritée.


Il n'est donc pas surprenant que Maserati ait établi un partenariat à long terme avec une entreprise italienne qui partage sa philosophie et sa passion pour la perfection.

Imprégnée des valeurs communes à Bulgari et Maserati en matière de style italien, d'excellence mécanique et de luxe et inspirée par le tableau de bord de la Maserati GranTurismo 2018, l'édition limitée de la montre Propriétaire GranTurismo a été présentée à l'occasion du Festival de vitesse de Goodwood et mise à la disposition exclusive des clients ayant acheté une GranTurismo ou une GranCabrio lors de l'événement.

EN TOUTE SIMPLICITÉ


Le style de la Pininfarina est incroyablement indémodable. L'extérieur robuste et bien sculpté a un design naturel, mais résolument doux, avec un aspect fluide créant une tension dynamique qui lui confère une apparence solide mais sportive. Lorsqu'on se déplace autour du véhicule, la lumière caresse les courbes et les lignes de celui-ci, créant une puissante sensation de mouvement sous tous les angles.

 

« La beauté n'est pas seulement un concept philosophique, c'est une sorte d'instinct. »

– Fabrizio Buonamassa Stigliani

“Le son, les sensations au volant : c'est unique.”

SLOW FOOD, FAST CARS

De Genève à Modène

Pour Massimo Bottura, tout est une question d'émotion : il faut beaucoup d'émotion et toujours plus d'émotion. Tout en négociant des virages en épingle, il parle avec engouement de son amour pour l'art, la gastronomie et les voitures classiques Maserati.

PUISSANCE & PRÉCISION, UNE FORMULE GAGNANTE

De Modène à Cannes

Pour Johnny Herbert, repousser les limites est une habitude. Alors qu'il met à l'épreuve la GranTurismo 2018, il raconte ce qu'il ressent lorsqu'il pilote sur un Grand Prix, le fait de se sentir vivant et de pouvoir surmonter des obstacles qui semblent impossibles pour réaliser ses rêves.

GranCabrio

L'EUPHORIE DU GRAND AIR.

Pour ceux qui rêvent d'une route captivante à perte de vue sous un ciel sans limites. Maserati GranCabrio : découvrez une toute nouvelle perspective.

GranTurismo

PUREMENT ITALIENNE, DANS SES ORIGINES COMME DANS SON CARACTÈRE.

La GranTurismo incarne l'allure irrésistible du style italien authentique et offre des performances exaltantes issues de son héritage de course.

Configurateur

Chaque Maserati est un véritable chef d’œuvre de design italien conçue avec le plus grand soin et une attention toute particulière aux détails.

GranCabrio Sport

GranCabrio MC

GranTurismo Sport

GranTurismo MC

Dimensions et poids
Longeur
Largeur (sans rétroviseurs)
Largeur (avec rétroviseurs)
Hauteur
Empattement
Voie avant
Voie arrière
Porte-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Pneus
Pneus avant
Pneus arrière
Moteur
Architecture moteur
Cylindree
Puissance max
Alésage
Course
Performance
Vitesse maximale
Accélération
Consumption (combined cycle) - NEDC values
Consumption (extra urban condition) - NEDC values
Consumption (urban condition) - NEDC values
CO2 emission (combined cycle) - NEDC values
CO2 emission (extra urban condition) - NEDC values
CO2 emission (urban condition) - NEDC values
Dimensions et poids
Longeur
Largeur (sans rétroviseurs)
Largeur (avec rétroviseurs)
Hauteur
Empattement
Voie avant
Voie arrière
Porte-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Pneus
Pneus avant
Pneus arrière
Moteur
Architecture moteur
Cylindree
Puissance max
Alésage
Course
Performance
Vitesse maximale
Accélération
Consumption (combined cycle) - NEDC values
Consumption (extra urban condition) - NEDC values
Consumption (urban condition) - NEDC values
CO2 emission (combined cycle) - NEDC values
CO2 emission (extra urban condition) - NEDC values
CO2 emission (urban condition) - NEDC values
Dimensions et poids
Longeur
Largeur (sans rétroviseurs)
Largeur (avec rétroviseurs)
Hauteur
Empattement
Voie avant
Voie arrière
Porte-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Pneus
Pneus avant
Pneus arrière
Moteur
Architecture moteur
Cylindree
Puissance max
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Course
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Vitesse maximale
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Consumption (combined cycle) - NEDC values
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Dimensions et poids
Longeur
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Largeur (avec rétroviseurs)
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Pneus avant
Pneus arrière
Moteur
Architecture moteur
Cylindree
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