Naujasis „Maserati Levante Hybrid“

Balandžio 19d., Modena, Italija – Pasaulinė "Maserati Levante Hybrid“ premjera įvyko tiek gyvai, tiek virtualiai. Dvejopos prigimties "Maserati“ buvo pristatytas gyvai Šanchajaus automobilių parodoje, o likusiam pasauliui virtualiame pristatymo renginyje tinklalapyje houseof.maserati.com.
Kartu su pirmuoju gamintojo elektrifikuotu SUV, "Maserati“ imasi esminio žingsnio savo elektrifikacijos strategijoje, kuri prasidėjo pernai su hibridiniu "Ghibli“.
Greitesnis. Tvaresnis. Unikalus. „"evante Hybrid“ greitesnis nei dyzelinis, tvaresnis nei dyzelinis ar benzininis ir unikalus pagal savo specifikacijas.
Šis "Maserati“ SUV savo rekordinėmis savybėmis jau pasižymėjo gamintojo istorijoje ir dabar skinasi kelią į ateitį, kurioje visi naujieji "Maserati“ modeliai bus elektrifikuoti.
"Maserati“ yra inovatyvūs, o "Levante“ šią vertybę su savimi nešasi į hibridinių automobilių rinką. Tikslas – techninės savybės, kurios atspindi gamintojo vertybes. Greitis, manevringumas bei "Maserati“ atsidavimas vairavimo malonumui ir prabangai čia dera su mažomis degalų sąnaudomis. Rezultatas – hibridinis SUV, kuris išlaikė išskirtinį "Maserati“ gausmą.
"Levante Hybrid“ modelyje sumontuotas 4 cilindrų 2 litrų variklis su 48 voltų hibridine sistema. Ji padeda susigrąžinti energiją lėtėjant ir stabdant. Hibridinis modelis yra lengvesnis nei atitinkami su 6 cilindrų varikliais (dyzeliniais ir benzininiais). Svarbiausia – svoris čia paskirstytas geriau, nes baterijos sumontuotos gale, o bagažinėje vietos nesumažėjo. Viskas sukurta taip, kad "Levante Hybrid“ būtų manevringesnis ir smagesnis vairuoti.
Automobilis išvysto 330 AG, o maksimalus 450 Nm sukimo momentas pasiekiamas jau prie 2 250 sūkių per minute. "Levante Hybrid“ varomas visais ratais, todėl gali pasigirti įspūdingomis dinaminėmis savybėmis. 100 km/val. greitį jis pasiekia per 6 sekundes, o maksimalus modelio greitis – 240 km/val.
Pirmuosius "Levante Hybrid“ modelius bus galima užsisakyti su nauja trijų sluoksnių metalizuota spalva „Azzurro Astro“. Ji komplektuojama per specialią „Maserati“ personalizavimo programą „Fuoriserie“. Automobilis taip pat išsiskiria mėlynomis išorės ir vidaus detalėmis, kurias galima pamatyti tik hibridiniuose modeliuose kaip, pavyzdžiui, „Maserati Ghibli Hybrid“.
Išorėje mėlyna spalva taip pat puošia ikoniškas trigubas šonines aušinimo angas, stabdžių apkabas ir logotipą ant galinio statramsčio. Tas pats mėlynas atspalvis sutinkamas ir viduje, sėdynių siūlėse.
Dėka naujos "Maserati Connect“ programos "Levante Hybrid“ yra nuolat prisijungęs prie interneto. Tai leidžia gyvai stebėti automobilio techninę būklę, o "Maserati Connect“ praneša savininkui, kada artėja apsilankymas servise. Išmaniojo telefono arba laikrodžio pagalba kartu su "Maserati Connect“ programėle vairuotojai gali būti prisijungę prie savo automobilio. Būdami namuose jie gali tai daryti naudodamiesi "Amazon Alexa“ ir "Google Assistant“ asistentais.
Virtualios premjeros metu "Levante Hybrid“ padėjo pristatyti naujasis "Maserati“ ambasadorius Davidas Beckhamas, o muzika rūpinosi atlikėjas Dardust.
Variklio konstrukcija
4 cilindrai eilėje su „Mild Hybrid“ sistema, „eBooster“ ir 48V BSG
Darbinis tūris (cm3)
1995
Skermuo x eiga (mm)
84 x 90
Suspaudimo laipsnis
9.5:1
Maksimali galia (AG esant sūk./min.)
330 esant 5750
Didžiausias sukimo momentas (Nm esant sūk./min.)
450 esant 2250
Degalų įpurškimas
Benzininis tiesioginio įpurškimo GDI
Įpurškimo slėgis (bar)
200
Induction
1 turbokompresorius
1 elektrinis „eBooster“ 48 V variklis
Alkūninis velenas
Kaltinio plieno
Tepimas
Kintamo darbinio tūrio alyvos siurblys
Degimo kampo sistema
Viršutinis paskirstymo velenas su grandine ir „Multiair“ sistema
Įsibėgėjimas 0-100 km/val. (s)
6.0
Didžiausias greitis
240
Stabdymo kelias nuo 100 iki 0 km/val. (m)
36
Pagal WLTP kombinuotą ciklą (l/100 km)
*Laukiama vertinimo
Pagal WLTP kombinuotą ciklą (g/km)
231-252
Pavarų dėžė
8 pavarų ZF automatinė
Pavarų perdavimo santykis
Pirma: 5; antra: 3.2; trečia: 2.14; ketvirta: 1.72; penkta: 1.31; šešta: 1.00; septinta: 0.82; aštunta: 0.64; atbulinė: 3.46; final: 3.27
Varantys ratai
Visų varančiųjų ratų sistema su mechaniniu riboto slydimo galiniu diferencialu
Priekyje
Dviguba svirtis su stabilizatoriumi
Gale
Daugiasvirtė su stabilizatoriumi
Priekyje
Aušinami 345x32 mm diskai, 2 cilindriukų, plaukiojančio tipo
Gale
Aušinami 330x22 mm diskai, 1 cilindriuko, plaukiojančio tipo
Priekinės ir galinės padangos
265/50 R19
I x P x A (mm)
5005 x 1981 x 1693
Ratų bazė (mm)
3004
Priekinė/galinė tarpvėžė (mm)
1631 / 1662
Bagažinės tūris (l)
580
Degalų bako talpa (l)
80
Patvirtintas svoris (kg)
2090
Maserati Dealer svetainės turinys skirtas tik bendrosios informacijos tikslais.
„Maserati S.p.A.“ ir filialai neatsako už atstovų svetainėje skelbiamą informaciją, kurią teikia atstovas.
Dėl šios priežasties „Maserati S.p.A.“ ir filialai neteikia garantijų dėl viso ar dalies čia pateikiamo turinio tikslumo, savalaikiškumo ar pritaikomumo.
International
Africa
Europe
America
Asia
Middle-east
Oceania