المغادرة باستخدام سيارة. إذا كنت تتبع البحار الذي سلك الطريق البري، فأنت تتجه نحو القمة الحمراء للجزيرة. إن جيبلي هايبرد في طريقها إلى قمة الجرف، إلا أن المحرك الذي يعمل بقوة 330 حصانًا يتحرك الآن بصوت هامس عبر الشوارع الواقعة فوق المرفأ: ترى المنازل تفسح المجال للأشجار، والناس يفسحون الطريق للأغنام والماعز، والعلامات واللوحات الإعلانية تفسح المجال أمام ضوء الشمس.
 من ناحية أخرى، إذا كنت قد سلكت الطريق البحري - ولكن تذكر أن كل شيء يحدث في نفس الوقت، مع نفس الرؤى التكنولوجية - فإن المحرك الأكثر ضوضاءً في مازيراتي مالتي 70 طراز ترايماران، يأخذك بسرعة خمس عقدات من الرصيف (انظر إلى المنارة الخضراء على يسارك وتعمق أكثر في تفاصيل البحر) ثم عبور الخليج بحثًا عن الرياح المفضلة.

وفي الوقت نفسه، في حين أن كل شيء في المقصورة - بدءً من التنجيد بالجلد الطبيعي وعجلة القيادة المصنوعة من الجلد والخشب وصولاً إلى مجموعة الدواسات الفولاذية - يطأ بثبات على الطريق، فإن شاشة لوحة العدادات تظهر نتائج العمل المشترك للمحرك رباعي الأسطوانات ومولد التيار المتردد بقوة 48 فولت: عند كل منحنى، عند كل تباطؤ أو كبح، تمتص السيارة الطاقة الكامنة ليتم إطلاقها مع التسارع بعد لحظة. إنه نظام معقد ومتكامل للتبادلات: مثل الطبيعة، مثل رحلتنا. في الواقع، تخلو المقصورة الداخلية للسيارة من الاختلالات أو الصدمات (حيث يوجد محول التيار المستمر وبطارية بقدرة 48 فولت في الخلف لتوزيع الوزن): في حين أن التوصيل البيني للأنظمة هو الطاقة نفسها.
 فيما يتعلق بطراز التريماران، أثناء عبوره للخليج، يقوم البحار بإيقاف تشغيل المحرك بينما يبدأ الطاقم في تجهيز الأشرعة. أولاً، يتم رفع الشراع الرئيسي أعلى الصاري، ثم يعطي الشراع الأمامي شكلًا مثاليًا ومطلقًا للقارب. يتحرك الطاقم على المطحنة بقوة وفي نفس الوقت، بينما تهب الرياح وتزداد العقد.