Maserati Barchetta는 Maserati 도로용 자동차 모델 중에서는 약간은 아웃사이더라고 볼 수 있는데, 이는 실제로는 도로용으로 만들어지지 않았기 때문입니다. 이 차는 1993년에 이탈리아와 유럽의 다양한 레이스 트랙에서 개최되는 동일 차종 챔피언십을 위해 개발되었습니다. Barchetta는 알루미늄으로 만든 싱글 백본 섀시를 갖췄습니다. 이것은 Chubasco-프로토타입을 위해 개발된 신기술이었습니다. 중앙 탑재 엔진은 출력 315hp의 24밸브 구성의 2.0L V6 엔진이었고, 휠 지오메트리는 포뮬러 1 스타일이었으며, 차체는 합성 소재와 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 총 중량은 775kg에 불과했고 성능은 탁월했습니다. 도로용 버전도 고려되었지만 승인의 어려움으로 인해 상용화되지는 못했습니다.
| 데이터 시트 | Barchetta |
|---|---|
| 모델 코드 | Tipo THB CMM |
| 차체 유형 | 합성 소재 및 탄소 섬유 2인승 바르체타 스타일 스포츠 카 |
| 디자인 | Carlo Gaino (Synthesis Design) |
| 생산 연도 | 1992 - 1993 |
| Maserati 시대 | De Tomaso |
| 생산 대수 | 17 |
| 섀시 | 알루미늄 및 합성 소재 허니컴 백본 섀시 |
| 건조/공차 중량 | 775 kg |
| 엔진 구성 | 90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보 |
| 배기량 | 1,996cc |
| 최고 출력 | 315hp @ 7,250rpm |
| 최고 속도 | 300 km/h 이상 |
