Quattroporte IV는 소형 스포츠 세단이었지만 5세대 Quattroporte는 최상의 실내 공간, 최고 수준의 럭셔리와 컴포트를 추구하면서도 진정한 스포츠를 조합한 1963년의 1세대 Quattroporte의 정신을 이어받은 상위 프리미엄 세그먼트로의 Maserati의 복귀를 알렸습니다. 섀시의 꽤 뒤쪽으로 장착된 강력한 건식 섬프 V8 엔진과 로보타이즈드 트랜스액슬 변속기는 완벽한 무게 배분과 탁월한 동적 특성을 상징합니다. 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 출시된 후 Quattroporte는 Maserati에게 그 즉시 상업적인 성공을 안겨주었고, 수많은 Award를 휩쓸었습니다. 이는 부분적으로 Pininfarina가 디자인한 놀라운 차체 덕분입니다.
| 데이터 시트 | Quattroporte V (Duoselect) |
|---|---|
| 모델 코드 | M139 |
| 차체 유형 | 4도어, 5인승 세단 |
| 디자인 | Pininfarina |
| 생산 연도 | 2003 - 2008 |
| 생산 대수 | 10,639 |
| Maserati 시대 | Ferrari |
| 섀시 | 프런트 및 리어 서브프레임 포함 모노코크 스틸 구조 |
| 공차 중량 | 1,970kg |
| 엔진 구성 | 90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 건식 섬프, 트랜스액슬 |
| 배기량 | 4,244cc |
| 최고 출력 | 400hp @ 7,000rpm |
| 최고 속도 | 275km/h |
