1997년 7월에 Ferrari가 Maserati 경영권을 인수했을 때, 주요 목표 중 하나는 자동차 품질을 근본적으로 개선하는 것이었습니다. 전통적으로 탁월한 주행 품질로 명성을 떨친 Quattroporte였지만, 4세대 출시 이후 안정성 문제로 어려움을 겪었습니다. 취해진 조치는 생산 공정의 전면적 수정이었고, 품질 개선을 위해 Quattroporte의 구성부품 수백 가지가 다시 설계되었습니다. 결과는 1998에 공개되었습니다. 수정된 Quattroporte는 프런트 윙에 있는 ‘Evoluzione’ 라벨로 알아볼 수 있습니다.
| 데이터 시트 | Quattroporte V6 2.0 Evoluzione | Quattroporte V6 2.8 Evoluzione | Quattroporte V8 3.2 Evoluzione |
|---|---|---|---|
| 모델 코드 | Tipo AM337 | Tipo AM337 | Tipo AM337 |
| 차체 유형 | 4도어, 5인승 세단 | 4도어, 5인승 세단 | 4도어, 5인승 세단 |
| 디자인 | Marcello Gandini | Marcello Gandini | Marcello Gandini |
| 생산 연도 | 1998 - 2001 | 1998 - 2001 | 1998 - 2001 |
| Maserati 시대 | Ferrari | Ferrari | Ferrari |
| 생산 대수 | 200 | 190 | 340 |
| 섀시 | 스틸 모노코크 | 스틸 모노코크 | 스틸 모노코크 |
| 건조 중량 | 1,543kg | 1,571kg | 1,647kg |
| 엔진 구성 | 90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보 | 90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보 | 90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보 |
| 배기량 | 1,996cc | 2,790cc | 3,217cc |
| 최고 출력 | 287hp @ 6,500rpm | 284hp @ 6,000rpm | 335hp @ 6,400rpm |
| 최고 속도 | 260km/h | 255km/h | 270km/h |
