메소포타미아 지역 바람의 이름을 딴 신형 Shamal은 Biturbo 모델 중 가장 극단적인 변종이었습니다. Shamal은 Karif와 마찬가지로 보다 짧은 Biturbo Spyder 평면도를 기반으로 했지만 2개의 작은 뒷좌석도 갖췄습니다. Shamal의 차체는 도어만 제외하고 완전히 새로운 것이었습니다. Shamal의 공격적인 근육질 디자인은 디자이너 Marcello Gandini의 작품으로서 특유의 리어 휠 아치의 형태로 쉽게 알아볼 수 있었습니다. 그러나 Shamal의 가장 큰 뉴스는 보닛 아래에서 찾을 수 있습니다. V6 엔진이 4개의 캠샤프트와 32개의 밸브를 갖춘 완전히 새로운 트윈 터보 V8 엔진으로 교체된 것입니다. 여기에 Getrag의 신형 6단 기어박스가 합쳐졌습니다. Shamal의 디자인은 이후의 Ghibli 모델에 영감을 주었습니다. 이 모델은 오직 숙련된 운전자만을 위해 만들어진 차량으로, 당시 자동차 역사상 가장 극적인 양산차였습니다.
| 데이터 시트 | Shamal |
|---|---|
| 모델 코드 | Tipo AM339 |
| 차체 유형 | 2도어, 4인승 3박스 쿠페 |
| 디자인 | Marcello Gandini |
| 생산 연도 | 1990 - 1996 |
| Maserati 시대 | De Tomaso |
| 생산 대수 | 369 |
| 섀시 | 모노코크 스틸 구조 |
| 건조 중량 | 1,417kg |
| 엔진 구성 | 90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보 |
| 배기량 | 3,217cc |
| 최고 출력 | 326hp @ 6,000rpm |
| 최고 속도 | 270km/h |
