Maserati Racing은 1990년 12월, Maserati가 크리스마스 전에 늘 진행하던 기자 회견에서 선보였습니다. 이 최신형 Biturbo 제품군은 Shamal에서 영감을 얻어 노우즈 디자인이 변경되었지만 가장 중요한 뉴스는 보닛 아래에 있었습니다. Racing에 탑재된 엔진은 2년 전에 2.24v용으로 선보였던 것과 동일한 2L 엔진 24밸브 버전이었지만 많은 수정이 이루어졌습니다. 새로운 크랭크샤프트와 더 가벼워진 커넥팅 로드가 쓰였고, 압축비가 개선되었습니다. 여기에 개조된 터보차저가 더해져 Racing을 세계에서 가장 강력한 2L 양산 차로 만들었습니다. 또 Getrag 기어박스가 새로 장착되었고, Koni의 인텔리전트 액티브 쇽 업소버가 장착되었습니다. 256km/h의 최고 속도와 정지 상태에서 1,000m를 주행하는데 불과 25.9초의 시간을 자랑하는 Racing의 성능은 탁월했습니다.
| 데이터 시트 | Racing |
|---|---|
| 모델 코드 | Tipo AM331 |
| 차체 유형 | 2도어, 5인승 3박스 쿠페 |
| 디자인 | Marcello Gandini |
| 생산 연도 | 1990 - 1992 |
| Maserati 시대 | De Tomaso |
| 생산 대수 | 230 |
| 섀시 | 모노코크 스틸 구조 |
| 건조 중량 | 1,323kg |
| 엔진 구성 | 90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보 |
| 배기량 | 1,996cc |
| 최고 출력 | 283hp @ 6,000rpm |
| 최고 속도 | 256km/h |
