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Relaxation and complete control

새로운 2단 기어 레버에는 주차 버튼이 탑재되어 있으며, 8단 ZF 자동 기어박스는 향상된 승차감, 보다 빠른 기어 변환, 더 나은 연비, 그리고 섬세함을 갖추고 있습니다.

운전자가 이 새로운 시스템에서 기어 레버를 왼편으로 움직여 이 모드를 선택하면 되기 때문에 이제 더 이상 수동 버튼은 필요하지 않습니다.
기어 레버 옆에 있는 스위치로 아래 설정 목록에서 선택을 할 수 있습니다.

  • 자동 일반(Auto Normal): 기본 모드인 자동 일반 모드는 엔진 저회전 구간 대에서 승차감을 높여주고 연료 소비는 최소화 할 수 있도록 기어를 부드럽게 전환합니다.
  • 자동 스포츠(Auto Sport): 기어 변환 속도가 0.001초 이하로 빠르며, 보다 스포티한 드라이빙을 위해 엔진 회전 속도를 높일 수 있습니다. 
  • 수동 스포츠(Manual Sport): 운전자가 온전히 변속을 제어하며, 수동스포츠의 유일한 자동 기능은 엔진 회전 속도가 급격히 떨어질 경우 자동으로 작동되는 하단변속 뿐입니다. 
  • 자동 오프로드(Auto Off-Road): 오프로드 설정의 모든 장점에 자동 변환의 편리함까지 갖추고 있습니다.
  •  I.C.E. (제어 및 효율성 향상): 춥고 접지력이 낮은 상황에서 사용될 뿐만 아니라, 조용하고 부드러운 주행과 연료 소비를 낮추고 싶을 때 사용합니다. 
  • 코르사 모드(Corsa Mode): 르반떼 트로페오에만 있는 것으로, 엔진, 기어박스, 에어 서스펜션, 스카이훅, 스티어링, 배기장치, 트랙션 컨트롤, 안정성 컨트롤에 대해 가장 역동적인 설정이 가능합니다.

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마세라티만의 차별화된 럭셔리 감성을 지금 경험해 보시기 바랍니다.
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