Discover more
マセラティ心斎橋
VIEW ALL
HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
新車を見る
認定中古車
サービス&アフターセールス
メンテナンス プログラム
マセラティ心斎橋
マセラティ心斎橋
大阪府大阪市西区北堀江1-19-1
営業時間

マセラティ スーパースポーツカー MC20 ついに鈴鹿サーキットでシェイクダウン!

FRXLr-3969_1920x1080
Read More
日本発-マセラティ ジャパン株式会社(代表取締役:グレゴリー・ケイ・アダムズ、本社:東 京都港区)は、マセラティの新時代の到来を告げるスーパースポーツカーMC20 のシェイクダウン を、2021 年 9 月 23(木)に鈴鹿サーキットで行いました。 

MC20 は、パフォーマンス、スポーツ性能、ラグジュアリーを兼ね揃えた、マセラティのスタイル を代表するモデルであり、昨年モデナ、東京、ニューヨークで同時発表し、ついに待望の日本上 陸となりました。 

鈴鹿サーキットのシェイクダウンでは、飽くなき情熱のマセラティの DNA を携え、真の意味で純 粋なマセラティのハイパフォーマンスなネットゥーノエンジンのサウンドを響かせました。また、 軽量ボディにより、驚異的な重量比重で、加速と最高速度を実現。雷鳴の速さ、羽の軽さを感じ させる刺激的で爽快な走りを見せつけました。 

外装色は MC20 の専用色として開発された、「Blu Infinito:ブルー・インフィニート」。鮮やかな 青が、鈴鹿サーキットを彩りました。このモデル専用に 6 色(ビアンコ・アウダーチェ、ジャッ ロ・ジェニオ、ロッソ・ヴィンチェンテ、ブルー・インフィニート、ネロ・エニグマ、グリジ オ・ミステロ)の特徴的な専用色が企画、開発、調整され、モデナの工場でペイントされる初の マセラティ・プロダクトになりました。

MC20 は、今回のシェイクダウンに一緒に登場した、MC12 の後継モデルといえるスーパースポー ツカーです。2004 年にマセラティは MC12 でレースにカムバックを果たしました。先代モデルと 同様、マセラティは再び MC20 とともにレース界へと復帰をいたします。 

最高出力 630ps、最大トルク 730Nm を発揮する、100%自社開発による新たな V6 エンジン 「Nettuno(ネットゥーノ)」を搭載し、0-100km/h 加速は 2.9 秒以下、最高速度は時速 325km 以上を 実現しています。 

さらに、最高レベルの人間工学によってデザインされ、ブランド初のバタフライ・ドアを採用。 目を見張るほどの美しさや走りへの期待感を高めるだけではなく、キャビンへのアクセスを容易 にする機能性を携えています。 
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Engine
レイアウト V6 90° MTC ツインターボ
排気量 3,000 cc
ボア x ストローク 88 x 82 mm
圧縮比 11:01
最高出力 630 ps / 7,500 rpm
最大トルク 730 Nm / 3,000 – 5,500 rpm
点火システム MTC (マセラティ・ツイン・コンバスチョン) ツインスパーク、パッシブ・プレチャンバー
潤滑システム PDI (直噴350バール、間接噴射6バール)
過給 Tツインターボ、電子制御ウェストゲート・バルブ
潤滑システム ドライサンプ、リカバリー・モジュールおよび外部オイル・リザーバー
タイミング ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト、可変バルブタイミング
PERFORMANCE
0-100 Km/h加速 2.9秒以下
0-200 Km/h加速 8.8秒以下
最高速度 325 km/h以上
100-0 km/h制動距離 33 m
Cx 0.38
FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSIONS - WLTC*
燃費(複合) l/100 km 11.6
燃費(低速) l/100 km 20.8
燃費(中速) l/100 km 11.9
燃費(高速) l/100 km 9.8
燃費(超高速) l/100 km 9.6
CO2排出量(複合) g/km 262
CO2排出量(低速) g/km 470
CO2排出量(中速) g/km 269.4
CO2 排出量(高速) g/km 220.6
CO2 排出量(超高速) g/km 215.8
*暫定値
TRANSMISSION
ギアボックス 8速DCT
ギア・レシオ 2.905/ 1.759/ 1.220/ 0.878/ 0.653/ 0.508/ 0.397/ 0.329 リバース 2.632:1 ファイナル5.174
駆動方式 リミテッドスリップ・セルフロッキング機械式ディファレンシャル付き後輪駆動(オプション:電子制御ディファレンシャル)
SUSPENSION
フロント バーチャル・ステアリング・アクセル付きダブル・ウィッシュボーン、アンチロール・バー(オプション:フロント・リフター)
リア バーチャル・ステアリング・アクセル付きダブル・ウィッシュボーン、アンチロール・バー
BRAKES
フロント ベンチレーテッド・ディスク 380x34 mm
(オプション:カーボン・セラミック・ディスク 390x36 mm)
ブレンボ製固定式キャリパー
6ピストン
リア ベンチレーテッド・ディスク 350x27 mm
(オプション:カーボン・セラミック・ディスク 360x28 mm)
4ピストン
DIMENSIONS AND WEIGHTS
フロント/リア・タイヤ フロント:245/35 ZR 20 / リア:305/30 ZR 20
全長x全福x全高 (mm) 4,669 x 1,965 x 1,221
ホイールベース (mm) 2,700
フロント/リア・トレッド (mm) 1,681 / 1,649
ラゲッジルーム (ℓ) 150 (フロント:50 / リア:100)
燃料タンク (ℓ) 60
車両重量 1,500kg以下
RETAIL PRICE
日本国内定価(予定) 26,640,000円(消費税込)
    *諸元表は欧州仕様です。
    FRXLr-3189_1920x1080
    FRXLr-3189_1920x1080
    FRXLr-3587_1920x1080
    FRXLr-3587_1920x1080
    FRXLr-3820_1920x1080
    FRXLr-3820_1920x1080
    FRXLr-07847_1920x1080
    FRXLr-07847_1920x1080
    FRXLr-07795_1920x1080_1
    FRXLr-07795_1920x1080_1

    本マセラティ公式ディーラーウェブサイト上に掲載されるコンテンツは、 全般的な情報提供を目的とするものであり、勧告・助言に該当するものではありません。 マセラティ S.p.A及びその関連会社は、ディーラーのみより提供されたディーラーウェブサイト上に公開された情報およびコンテンツに対して一切の責任を負いません。 上記の理由により、マセラティ S.p.A及びその関連会社は本サイトの全コンテンツの正確性、時系列、妥当性に対して、一切の保証ないしは保障を提供しないこととします。