كواتروبورتيه 5 أوتوماتيكا

تمثلت إحدى أهم التطورات التقنية الطارئة على سيارة كواتروبورتيه في إطلاق نسخة الأوتوماتيك منها أثناء المشاركة في معرض ديترويت للسيارات عام 2007. بعد أن نجح نظام نقل الحركة في سيارة كواتروبورتيه ديوسيليكت في الحفاظ على السمعة المتميزة التي تتحلى بها سيارات مازيراتي الرياضية، ازداد الطلب منذ ذلك الوقت وبشكل دائم على النسخ المزودة بنظام نقل حركة أوتوماتيكي. ولم تكن سيارة كواتروبورتيه أوتوماتيكا عبارة عن سيارة كواتروبورتيه مزودة بناقل حركة جديد فحسب بل أكثر من ذلك بكثير. فمن أصل 16.500 عنصر يدخل في صناعة كواتروبورتيه، كان 4.800 منها جديد كلياً. وكانت منظومة الحركة جديدة كلياً إذ اعتمدت على محرك الأحوا ض الرطبة (F136UC) وناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي السرعات من ZF، فضلاً عن عمود الحركة والنظام التفاضلي المحدود. وتتوفر سيارة كواتروبورتيه أوتوماتيكا إما بنسخة أساسية أو بنسخة Sport GT ونسخة Executive GT. واستبدلت نسخة Sport G من هذه السيارة بنسخة أكثر جمالاً وهي Sport GT S.

نشرة المواصفات كواتروبورتيه أوتوماتيكا كواتروبورتيه أوتوماتيكا سبورت GT S
رمز الطراز M139 M139
نوع الهيكل صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم بينين فارينا بينين فارينا
سنوات الصنع 2006 - 2008 2007 - 2008
عدد السيارات التي تم إنتاجها 6,050 667
تاريخ مازيراتي الحافل فيات فيات
الشاسيه هيكل موحد من الفولاذ مع قاعدة سفلية من الأمام والخلف هيكل موحد من الفولاذ مع قاعدة سفلية من الأمام والخلف
وزن الهيكل 1.970 كغ 1.970 كغ
بنية المحرك ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 32 صمام وعمود كامات مزدوج علوي، حوض زيت رطب ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 32 صمام وعمود كامات مزدوج علوي، حوض زيت رطب
الإزاحة 4.244 سم 3 4.244 سم 3
القوة القصوى 400 حصان عند 7.000 دورة بالدقيقة 400 حصان عند 7.000 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 275 كم/الساعة 275 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
استمارة الخصوصية

بعد الاطلاع على استمارة الخصوصية مازيراتي وفهمها،

*
*
*
*
*
*
*

*
* Required fields