بدأت مرحلة جديدة بالنسبة لمازيراتي مع إطلاق سياراتها الجديدة مازيراتي سبيتدر في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2001 حيث تعاونت هذه العلامة التجارية المرموقة في المجال التقني مع مجموعة فيراري. ورغم أن سيارة سبيدر الجديدة كانت تتشابه إلى حد كبير في مظهرها الخارجي مع طراز 3200GT، إلا أن كل ما تحتويه هذه السيارة من تجهيزات كان جديداً كلياً. فكل من ينظر إلى تحت غطاء المحرك، يجد أن محرك التوربو المزدوج لم يعد موجوداً بل حل محلها محرك ثماني الأسطوانات جديد كلياً مزود بنظام الشفط الطبيعي وسعة 4.2 لتر مع نظام تزييت أحواض الزيت الجافة. وبالمثل، كان نظام نقل الحركة جديداً كلياً. وقد تغير مكان ناقل الحركة وأصبح في الجزء الخلفي من السيارة ليشكل جزءاً لا يتجزأ من النظام التفاضلي (ناقل حركة مع محور). أما قاعدة العجلات في سيارة سبيدر، فأصبحت أقصر مما هي عليه مقارنة بسيارة الكوبيه، وهذا ما جعل السيارة مزودة بمقعدين حصراً. ولعل أهم ما يميز سبيدر أنه يمكن فتح وإغلاق سقفها بشكل تلقائي بالكامل. وساهم هذا الطراز في عودة علامة مازيراتي إلى السوق الأمريكي.
| نشرة المواصفات | سبيدر GT | سبيدر كامبيوكورسا |
|---|---|---|
| رمز الطراز | M138 | M138 |
| نوع الهيكل | سيارة مكشوفة بابين ومقعدين مع سقف يفتح كهربائياً | سيارة مكشوفة بابين ومقعدين مع سقف يفتح كهربائياً |
| التصميم | ايتالديزاين | ايتالديزاين |
| سنوات الصنع | 2001 - 2007 | 2001 - 2007 |
| تاريخ مازيراتي الحافل | فيراري | فيراري |
| عدد السيارات التي تم إنتاجها | 3.889 (إجمالي) | 3.889 (إجمالي) |
| الشاسيه | مصنوع من الفولاذ المقاوم للضغط مع قاعدة سفلية من الأمام والخلف | مصنوع من الفولاذ المقاوم للضغط مع قاعدة سفلية من الأمام والخلف |
| الوزن بدون سوائل | 1.620 كغ | 1.630 كغ |
| بنية المحرك | ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 32 صمام وعمود كامات مزدوج علوي، حوض زيت جاف | ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع 32 صمام وعمود كامات مزدوج علوي، حوض زيت جاف |
| الإزاحة | 4.244 سم 3 | 4.244 سم 3 |
| القوة القصوى | 390 حصان عند 7.000 دورة بالدقيقة | 390 حصان عند 7.000 دورة بالدقيقة |
| السرعة القصوى | 285 كم/الساعة | 285 كم/الساعة |
