جيبلي سبيدر

تميزت جيبلي بخطوط تصميم واضحة أضفت على مظهرها لمسات ساحرة وعززت من شهرة جيوجيارو كرائد مبدع في تصميم السيارات. وكان تعديل نسب سيارة الكوبيه الكلاسيكية الخاصة بالمخطط الأمامي للمحرك وغطاء المحرك الطويل والزجاج الأمامي المنزلق هو الحل الأمثل لإطلاق النسخة المكشوفة من سيارة سبيدر. وكشفت مازيراتي عن سيارة جيبلي سبيدر التي كانت مزودة بمقعدين حصراً وبسقف من القماش يمكن طيه بكل أناقة تحت اللوح الخلفي لهيكل السيارة خلف المقاعد ما أتاح إمكانية رفعه أو تنزليه بغضون دقائق فقط. واجتمع السقف المتحرك الأنيق المصنوع من قبل الشركة مع النوافذ الزجاجية الضخمة، ليجعل من السيارة رفيقة الدرب المثالية في مختلف الفصول. ورغم أنه تم بيع ما بين 20 و25 فقط من سيارة جيبلي سبيدر مع هذا السقف، أصبح هذا السقف اليوم من أكثر الاكسسورات التي يسعى عشاق السيارات الكلاسيكية للحصول عليها. وإضافة إلى سيارة سيمون التجريبية من مازيراتي، كانت سيارة جيبلي سبيدر آخر المشاريع التي عمل عليها جيوجيارو أثناء تواجده في جيا عام 1967 قبل أن يؤسس شركته الاستشارية المتخصصة في التصميم الإيطالي. وكما في طراز كوبيه، توفرت جيبلي سبيدر بمحرك سعة 4.7 لتر كتجهيز قياسي ومحرك أكثر قوة بسعة 4.9 لتر في سيارة سبيدر إس إس. وبفضل قوتها البالغة 335 حصان وسرعتها القصوى التي تصل إلى 270 كم/الساعة ومظهرها الساحر للأنظار، اُعتبرت سيارة إس إس إحدى أكثر السيارات طلباً وأعلاها سعراً في العالم آنذاك. تم بيع 125 سيارة فقط من جيبلي سبيدر بعد خمس سنوات من إطلاقها في الأسواق، خُمس هذه السيارات فقط كانت مزودة بالمواصفات التقنية إس إس، وهذا ما جعلها واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية المطلوبة اليوم. وتضمنت التجهيزات الاختيارية إمكانية وضع ناقل حركة أوتوماتيكي عند الطلب، وتم بيع العديد من سيارات جيبلي المزودة بهذا النوع من ناقل الحركة لا سيما في سوق الولايات المتحدة الأمريكية. وخلال مشاركتها في معرض تورينو للسيارات في أواخر العام 1970، استعرضت مازيراتي التعديلات البسيطة التي أجرتها على سيارات جيبلي والتي ركزت على المصابيح الأمامية ولوحة التجهيزات ومساند الرأس.

نشرة المواصفات جيبلي سبيدر جيبلي سبيدر إس إس
رمز الطراز تيبو أيه أم 115/إس تيبو أيه أم 115/إس49
نوع الهيكل سبيدر بمقعدين سبيدر بمقعدين
التصميم جيوجيارو (جيا) جيوجيارو (جيا)
سنوات الصنع 1969 - 1973 1969 - 1973
تاريخ مازيراتي الحافل عائلة أورسي 1969 - 1972
عدد السيارات التي تم إنتاجها 83 45
الشاسيه شاسيه منصة من قضبان الفولاذ أو الألمنيوم مع إطار متدرج شاسيه منصة من قضبان الفولاذ أو الألمنيوم مع إطار متدرج
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل 1.660 كغ 1.660 كغ
بنية المحرك ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
الإزاحة 4.719 سم 3 4.930 سم 3
القوة القصوى 330 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة 335 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 265 كم/الساعة 285 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
استمارة الخصوصية

بعد الاطلاع على استمارة الخصوصية مازيراتي وفهمها،

*
*
*
*
*
*
*

*
* Required fields