La Maserati Tipo 6CM, una straordinaria monoposto da competizione, fu un progetto di Ernesto Maserati che cominciò a prendere forma dal 1935. Si trattava di una vettura piuttosto classica ma dai contenuti molto avanzati. Ancora più del nuovo motore (un sei cilindri in linea, con i cilindri fusi in blocco con la testa accoppiati a due a due sul basamento comune in elektron, due assi a camme in testa azionati da una risalita di ingranaggi, due valvole per cilindro e alimentazione forzata con compressore Roots) la cui potenza arrivava a 175 CV, l’elemento caratterizzante era il telaio che costituiva un grande passo avanti rispetto al passato. La struttura di base era ancora quella dei longheroni paralleli, ma con sospensioni anteriori innovative che davano un vero vantaggio sulle concorrenti inglesi e francesi. Le sospensioni erano con molle a barra di torsione applicate in modo da regolare la tensione della molla stessa in base alle caratteristiche del circuito. La carrozzeria infine, come del resto tutta la vettura, subì svariati aggiornamenti soprattutto in ottica aerodinamica. Le accentuate forme tondeggianti, le successive carenature delle fiancate e la maggiore inclinazione del frontale davano evidenza dello studio aerodinamico in essere durante gli anni di produzione. La supremazia di questa monoposto da competizione raggiunse il suo apice nel 1938, quando riuscì a sopravanzare le temibili E.R.A. britanniche che davano da sempre filo da torcere alle Case italiane. In quello stesso anno debuttava anche la famosa Alfetta di Alfa Romeo, nata per i Gran Premi Vetturette. Con grande soddisfazione per i Fratelli Maserati però, la Tipo 6CM quell’anno riuscì a battere anche l’Alfetta durante il G.P. di Pescara.
La Maserati Tipo 6CM si rivelò una vettura di grande successo: 27 furono gli esemplari prodotti, dal 1936 al 1939, vincendo diverse gare sui più importanti circuiti europei sia come vetture ufficiali della Casa che affidate a Gentlemen Drivers. La Maserati Tipo 6 CM detiene il record del maggior numero di edizioni vinte alla Targa Florio: per ben tre volte (nel 1937, 1938 e 1939).
La Maserati Tipo 6CM, perfettamente ripristinata nella sua livrea originale, si trova a Modena e appartiene alla Collezione Panini.
