Dinamica di guida
Una pressoché perfetta distribuzione dei pesi tra avantreno e retrotreno, con una leggera prevalenza al posteriore, è sempre stata il marchio di fabbrica di Maserati. Questo obiettivo è stato raggiunto, come da tradizione, posizionando il motore V8 dietro l'assale anteriore. Tanto su strada, quanto su pista, questa configurazione assicura una naturale maneggevolezza, un’aderenza ottimale, un’ottima risposta dello sterzo e una stabilità direzionale impeccabile. Contribuiscono in queste aree essenziali anche le sospensioni a doppio quadrilatero, il servosterzo idraulico in luogo di un meno coinvolgente sistema elettromeccanico, freni Brembo e un sofisticato differenziale meccanico a slittamento limitato. La GranTurismo Sport può contare sul sistema Skyhook di serie, il quale adatta costantemente la configurazione degli ammortizzatori alle condizioni della strada (optional per la GranTurismo MC). La configurazione Normal, ideale per l’uso quotidiano, mantiene quell’essenziale dinamismo che ci si aspetta da una Maserati. Mentre la modalità Sport assicura un’esperienza di guida ancora più diretta e aggressiva.
