Al Salone dell'Automobile di Torino del 1954 fu presentata un'auto molto speciale. Si trattava della 2000 Sport, vestita con una elegante carrozzeria “berlinetta” disegnata da Pininfarina. La 2000 Sport (nome progetto A6GCS) è stata una vettura da corsa biposto aperta di grande successo, progettata per le gare su strada, molto amata dai piloti da corsa dell'epoca per le sue eccellenti qualità di guida. L'edizione della Mille Miglia del 1952 si svolse sotto una pioggia torrenziale. Per questo motivo, l'anno successivo alcuni clienti Maserati che presero parte alla gara chiesero a Pininfarina una versione Berlinetta della loro 2000 Sport. Maserati non poteva commissionare direttamente a Pininfarina il montaggio della carrozzeria sui propri telai, perché la società di Torino aveva appena firmato un accordo con Enzo Ferrari. Il Concessionario Maserati di Roma, Guglielmo ‘Mimmo’ Dei, acquistò 6 telai nudi A6 GCS/53 e chiese a Pininfarina di allestirli con eleganti carrozzerie berlinetta. Alla fine, su quattro dei sei telai fu montata la carrozzeria disegnata da Pininfarina. Uno di questi esemplari fu presentato al Salone dell'Automobile di Torino del 1954, episodio che creò non poco malcontento fra gli uomini Ferrari. L'elegante carrozzeria berlinetta montata su questa base si rivelò la ricetta giusta per ottenere una delle più belle creazioni della storia dell'automobilismo, l'ultima opera che Pininfarina avrebbe disegnato per Maserati nei 50 anni a venire. I quattro esemplari sono tuttora esistenti, e il modello è uno dei più ricercati fra le auto storiche Maserati. Uno di questi è in mostra nella Collezione Umberto Panini.