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228

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Con la 228, la cui produzione iniziò nel 1987, Maserati voleva offrire un'alternativa alle grandi coupé di lusso di Mercedes-Benz e BMW. Il design della 228 richiamava molto la Biturbo, ma le linee erano più morbide e la 228 era costruita su un telaio più lungo derivato dai modelli Biturbo 4 porte. La capacità del motore era stata aumentata a 2,8 litri. La 228 era una coupé di grande lusso e l'allestimento di serie comprendeva il servosterzo, cerchi in lega, chiusura centralizzata, cristalli elettrici e sedili in pelle con cuciture realizzate a mano. Il sistema ABS era disponibile su richiesta.
SPECIFICHE

228

228

cat.
Anni di produzione
1987 - 1991
Cilindrata
2,789
cc
Velocità massima superiore
235
KM/H
Codice modello
Tipo AM334
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
469 (228&228 cat.)
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,240kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
250 CV @ 5.600 giri/min
Anni di produzione
1967 - 1991
Cilindrata
2,789
cc
Velocità massima superiore
220
KM/H
Codice modello
Tipo AM334
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
469 (228&228 cat.)
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,240kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
225 CV @ 5.500 giri/min
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