הצורך במהירות מסופק ב- 0.7 שניות מהר יותר לעומת הגיבלי דיזל, עם תאוצה מאפס למאה קמ"ש בתוך 5.7 שניות זריזות. קוראים לזה היברידי קל (Mild), אבל לגיבלי זה לא משנה כלל והיא מרגשת עם ההספק הגבוה בקבוצה.
שורשים נועזים
במיוחד כאשר אנו מסתכלים קדימה, אנחנו מוצאים השראה בהיסטוריית הנצחונות המרשימים שלנו.נובמבר 1934. על הכביש המהיר המחבר בין פירנצה לים הטירני שבמערב איטליה, אדם נועז שבר את שיא המהירות לקילומטר במהירות ממוצעת של 222.635 קמ"ש. הוא נהג במזראטי 4CM עם מנוע 4 צילינדרים.
טכנולוגיה היברידית, מזראטי טהורה.
הטכנולוגיה עשויה להשתנות, אך הנפש של Maserati לעולם לא תעשה זאת.אנחנו רציניים לגבי זה.כמו כל מזראטי אחרת, הגיבלי ההיברידית היא יפיפייה למראה, מעוררת השראה בנהיגה ומעניקה זכות לחוות. כן, היא גם נשמעת מדהים.
יחידת כוח חזקה.
בזכות שילוב בין פעילות מנוע ה-4 צילינדרים ומנוע ה- 48V, לגיבלי ההיברידית יש הספק משולב של 330 כ"ס. כל הביצועים הדינמיים המושלמים שאתם מצפים ממזראטי נמצאים גם כאן להנאתכם.
BSG
מנוע חשמלי המשמש כגנרטור מחובר למנוע ברצועה (Belt Starter Generator – BSG) במתח של 48V ותומך במנוע הבעירה הפנימית כאשר אנו רוצים יותר כוח, בעוד שכשמרימים את הרגל מהדוושה, הוא אוגר אנרגיה.
eBooster
התגבור החשמלי לנהיגה שלכם כשאתם צריכים יותר מומנט וכוח. המערכת דואגת למעבר ושילוב חלק בין המנוע החשמלי למנוע הבנזין לזינוק מהיר יותר ונהיגה מרגשת ונוחה יותר במקביל.
ממיר זרם DC
ממיר ה-DC ומצבר ה- 48V ממוקמים מאחור לצורך חלוקת משקל טובה יותר, מאחר והמנוע ממוקם בקדמת הרכב. הכל מתוכנן כדי להקנות לגיבלי ההיברידית זריזות טובה יותר ואפילו להפוך אותה למהנה יותר בנהיגה.
ביצועים מודגשים
ביצועים מעוררי השראה תמיד היו חלק מכל מזראטי. הגיבלי ההיברידית נשארת נאמנה לערכים של מזראטי ובעזרת הטכנולוגיה ההיברידית שלה מדגישה את הכוח העוצמתי שלה.
הצורך במהירות מסופק ב- 0.7 שניות מהר יותר לעומת הגיבלי דיזל, עם תאוצה מאפס למאה קמ"ש בתוך 5.7 שניות זריזות. קוראים לזה היברידי קל (Mild), אבל לגיבלי זה לא משנה כלל והיא מרגשת עם ההספק הגבוה בקבוצה.
שורשים נועזים
במיוחד כאשר אנו מסתכלים קדימה, אנחנו מוצאים השראה בהיסטוריית הנצחונות המרשימים שלנו.נובמבר 1934. על הכביש המהיר המחבר בין פירנצה לים הטירני שבמערב איטליה, אדם נועז שבר את שיא המהירות לקילומטר במהירות ממוצעת של 222.635 קמ"ש. הוא נהג במזראטי 4CM עם מנוע 4 צילינדרים.
ריגוש, מגיע ביעילות
הריגוש שבנהיגה במזראטי מעולם לא הגיע אלינו בצורה יותר יעילה. בעוד ששמרנו על הביצועים מעוררי השראה, הגיבלי ההיברידית מפחיתה בחוכמה את צריכת הדלק וזיהום האוויר.