Maserati Multi70: 2016 Challenges

מזראטי
וג'יובאני סולדיני

מצוינות, ביבשה ובים

תכנית 2016

חלוץ היאכטות האיטלקית, גי'ובאני סולדיני, יתחרה על סיפון הטרימרן מזראטי Multi70 בעונת 2016. על הכוונת שלו: Middle Sea Race של רולקס ומירוץ RORC הטרנסאטלנטי.

עונה חדשה. סירה חדשה. אתגרים חדשים.

גי'ובאני סולדאני וצוותו יפליגו בקרוב על סיפון הטרימרן החדשני, מזראטי Multi70. כלי שיט מרובה חללים זה - המחליף את אוניית המפרש בעלת הגוף היחיד שקדמה לו - ייקח את הימאי ממילאנו וצוותו על פני הגלים ויוביל אותם לתחרויות בינלאומיות יוקרתיות, דוגמת מירוץ היאכטות של רולקס (Rolex Middle Sea Race) באוקטובר והמירוץ הטראנסאטלנטי RORC, בנובמבר. 3,000 מיילים ימיים של שיט מרהיב, בטרם מזראטי Multi70 וצוותה יחצו את קו הגמר במימי האי הקריבי גרנדה.

סולדיני יכול לסמוך גם על תמיכה נלהבת מהיבשה: מזראטי חוזרת כנותנת החסות הראשית, זו השנה החמישית ברציפות. יחד עם מזראטי, גם UnipolSai Assicurazioni הצטרפה לצוות, ומעניקה חסות רחבה יותר מאשר בעונה הקודמת. ביגוד איטלקי משובח יסופק על ידי ארמנגילדו זניה, בעוד מזראטי Multi70 תהיה מעוטרת בגאווה בצבעי Boero Bartolometo S.p.A.

"המטרה שלנו היא להיות מסוגלים להפליג בים הפתוח ומשמעותו של הפתרון שאימצנו עבור מזראטי Multi70 היא שאנו נעזרים בשלוש נקודות, נשענים על שני משטחים באמצעות הגה הכיוון האחורי כדי לייצב את הציר האורכי. אנחנו הראשונים להוכיח כי ניתן לטוס על פני המים באופן זה, במהירויות מפיקות אדרנלין. וזה כולל מים סוערים." ג'יובאני סולדיני

מזראטי Multi70

טסה על הגלים

21.2 מטר אורך ו -16.8 רוחב, מזראטי Multi70 נוצצת ומרשימה כמו הימים שהיא צולחת. חדשנית, מדהימה, מהירה ומסנוורת, ה- Multi70 ערוכה לאתגרי אוקיינוס חדשים.

שלוש שנים של קביעת זמנים ושיאים באוקיינוסים סביב העולם עם מזראטי VOR70 המשיכו בפרק ספורטיבי חדש בעל שלושה גופים. בשנת 2016, גי'ובאני סולדיני והצוות שלו חוזרים לזירת המירוצים הבינלאומית על סיפונה של מזראטי Multi70, טרימרן MOD70 חוצה אוקיינוסים מהדור החדש, כלי שיט שעף על פני הגלים במהירות של למעלה מ- 40 קשר ומשלב בין טכנולוגיה חדשנית, ביצועים מרהיבים, אמינות ובטיחות.

עונת המירוצים 2016 של מזראטי Multi70 כוללת שני שיאים: מירוץ היאכטות של רולקס ( Rolex Middle Sea Race) שייערך במלטה, ב- 22 באוקטובר, והמירוץ הטרנסאטלנטי RORC (לנזרוטה, האיים הקנריים, גרנדה, 26 בנובמבר).

המירוץ, האימון והזמן במספנה יתמקדו באופטימיזציה של הטרימרן, כאשר ניסוי ופיתוח טכנולוגי יילכו יד ביד.

לגי'ובאני סולדיני וצוות מזראטי Multi70 יש שתי שאיפות מוצהרות בהרפתקה חדשה זו: ראשית, הם יחפשו אחר אתגרי ספורט חדשים כדי להבטיח שהם ממשיכים להרים את הרף הטכנולוגי והביצועים, ושנית, הם ישתמשו בדגם העתידני כדי לצפות מראש פתרונות חדשניים שיחוללו מהפכה בעולם כלי השיט בעלי יותר מחלל אחד.

עם 21.2 מטר אורך ו -16.8 רוחב, מזראטי Multi70 מציגה לראווה כנף מסתובבת באורך 29 מטר הדוחקת 6.3 טון. היא עולה מתוך המים על הסנפירים וההגאים שלה, ברמת יציבות חסרת תקדים. פעולה זו מפחיתה את השטח הרטוב וגורמת לשיפור הביצועים.

תוכננה על ידי Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) וחבר לשעבר בצוות Gitana, מזראטי Multi70 שופרה אף יותר על ידי המעצב הצרפתי Guillaume Verdier לקראת האתגרים החדשים העומדים בפתח.

מפרט

אורך כולל: 21.2 מ'
שאיבת רוח: 4.5 מ'
גובה מעל המים: 29 מ'
נגד רוח שטח מפרש: 210 מ"ר
רוחב מלא: 16.8 מ'
נטיית התורן: 4°
שטח המפרש בכיוון הרוח: 6.3t
שטח מפרש רוח: 409 מ"ר

Trimarano Maserati Multi 70 - Vista laterale

הצוות

ג'יובאני סולדיני

קברניט מזראטי Multi70

"נולד במילאנו ב- 16 במאי 1966, ג'יובאני משייט מאז היה ילד קטן. ג'יובאני צבר ניסיון של מעל 25 שנים של מירוצים ברחבי האוקיינוסים, כולל שני מירוצים סובבי עולם יחידניים (זכה ב- Around Alone בשנת 1999 ועשה היסטוריה כאשר הציל את איזבל אוטיסייה וסיים שני באתגר BOC 1995), שישה Québec-Saint Malos (ניצחון אחד בקטגוריית אניות מפרש בעלות חלל אחד), שישה Ostars (שני ניצחונות בקטגוריית '50 'ו - '40), שלושה Transat Jacques Vabres (ניצחון אחד בקטגוריית '40) ולמעלה מ- 40 צליחות אוקיינוסים. סולדיני גם קבע שורה ארוכה של שיאים על סיפון מזראטי במסלול VOR70, Cadiz-San Salvador ובמסלול New York-San Francisco Gold Route (13,225 ק"מ ב- 47 ימים, '32 ו- ”29). הוא קבע זמן חדש למסלול San Francisco-Shanghai Tea Clipper Route (3,300 קילומטרים ב 21 ימים, 19 שעות, '32 'ו - ”54). בשנת 2016, לאחר שלוש שנים אינטנסיביות על סיפון מזראטי VOR70, סולדיני וצוותו יצאו להרפתקה חדשה עם מזראטי Multi70, כשהם מציינים את שובו של שייט היאכטות יליד מילנו לכלי שיט בעל יותר מחלל אחד (הוא התחרה בעבר במירוצים צוותיים עם צוות הטרימארן '60).

גווידו ברוגי

קפטן מזראטי Multi70

נולד במילאנו בשנת 1971, גווידו הוא מעריץ של כלי שיט קלאסיים, כשבאמתחתו אלפי קילומטרים של שיט באוקיינוס. בין השנים 1998 ל- 2005, גווידו הוביל את הצוות שבנה והכין את הטרימרן עבור גי'ובאני סולדיני ב- Open 60 Fila. בנוסף, הוא השתתף בכל המירוצים המאוחרים יותר: הניסיון לקבוע שיא ב- New York-Lizard Point North Atlantic בשנת 1988, Transat Jacques Vabre, Quebec-St Malo ב- 2002 ו- 2004, ופעמיים Marseille-Tunis. בין השנים 2005 ו -2011, גווידו פיקח על ייצור כבלי PBO (גביע אמריקה ופרויקטים מיוחדים) ב- Gottifredi & Maffioli. הוא שימש כקפטן הספינה על סיפון מזראטי VOR70 מאז 2011, השתתף בכל המירוצים שלה, וכעת ממשיך למלא תפקיד זה על סיפון מזראטי Multi70.

קרלוס הרננדז

הגאי מזראטי Multi70

הספרדי קרלוס הרננדז הוא שייט מנוסה במיוחד, לאחר שהתאהב בשיט כבר בגיל 10 במולדתו שבאיים הקנריים. בין השנים 2013-2006, הוא התחרה ב- RC44, GP42 Audi Med Cup and Worlds), בקטגוריות J-80 - Snipe. בנוסף, הוא הפליג בשני מירוצי וולוו ( Volvo Ocean Races): ב 2014-15 על סיפון Volvo 65 Mapfre וב 2011-12 על סיפון Volvo 70 Telefonica. הוא הפליג במירוצי אוקיינוס שונים על סיפון מזראטי VOR70, ביניהם מירוץ היאכטות Transpacific ומירוץ רולקס ( Rolex Sydney Hobart Yacht Race) וכן ניסה לשבור שיא בניו-יורק-סן-פרנסיסיקו עם Capo Horn.

אוליבר הררה פרז

קשר מזראטי Multi70

נולד ב- Fuerteventura באיים הקנריים בשנת 1987, אוליבר הררה פרז החל את הקריירה הימית שלו בגיל 9 הצעיר, והמשיך כבוגר למירוצי IMS 500, Swan 45 ו- RC44. ההישגים הרבים שלו כוללים שני פודיומים בקטגוריות IMS 500 ו - Swan 45 בקופה דל ריי (בהם התחרה ב- 2017, 2010 ו- 2010). ומקום ראשון אחד באליפות J80 הספרדית (בה התחרה ב- 2007, 2010 ו- 2012) ובאליפות העולם J80 (התחרה בשנים 2009, 2015). יחד עם צוות מזראטי VOR70, אוליבר ימשיך להתחרות כקשר על סיפון מזראטי Multi70.

ז'אן-בפטיסט לה ויילאן

יצרן מפרשים

נולד בברסט, בריטני, בשנת 1961, ז'אן-בפטיסט לה-ווילאן הקים את Incidences sail loft בלה רושל. הוא עבד והפליג עם הסקיפרים המובילים בעולם (מלוק וברונו פיירון עד לפרנק קמה) ועיצב את המפרשים עבור כלי השיט שלהם. הקריירה שלו שופעת שיאים, עם ניופורט-ברמודה, הונולולו לוס-אנג'לס על סיפון ה- Lending Club בשנת 2015, ו- La Route de Découverte על סיפון Spindrift בשנת 2013. אלוף העולם ב- 2009, ז'אן-בפטיסט בילה גם שלוש שנים שוברות שיאים באוקיינוס על סיפון ה- Banque Popolaire V.

פרנסואה רוברט

אחראי על איסוף נתונים

נולד בשנת 1967, פרנסואה רוברט התחיל את הקריירה התחרותית שלו על סיפונה של פיגארו והשתתף בשני מירוצי Mini Transat (ב- 1991 ו- 1995) בטרם מונה להיות הנווט של ברונו פיירון על סיפון ה- Commodore Explorer.

בשנת 1997, נמנה על הצוות שבנה עבור ג'יובאני סולדיני את ה- ’60 Fila ולאחר מכן, בשנת 2007, עבד על בנייתה של Class 40 Telecom Italia.

פרנצ'סקו מלגירי

איש התקשורת של מזראטי

בנו של פרנקו ונכדו של אייקון השיט מהחוף האיטלקי, דוי, פרנצ'סקו מלגירי משייט מאז היה נער צעיר. פרנצ'סקו הקיף את העולם פעמיים באופן לא תחרותי (לראשונה עם משפחתו כאשר היה בן 13), וכן חצה את האוקיינוס מספר פעמים (כולל תשע צליחות של האוקיינוס האטלנטי), בנוסף למספר השתתפויות ב- Middle Sea Race, Roma per Due, Corsica per Due, מירוץ ברצלונה ומירוצים מובילים אחרים בים התיכון. הוא שימש כאיש התקשורת על סיפון המזראטי VOR70 מאז פברואר 2015, מאז התחרה כחלק מצוות RORC 600 Antigua Race ועזר לקבוע את השיא החדשני בסן פרנסיסקו-שנחאי.

אתגרים

מירוץ רולקס (Rolex Middle Sea Race)

מתי: 22 באוקטובר, 2016

מרחק: 608 מיילים ימיים

מסלול: מתחיל ומסתיים במלטה

מירוץ RORC Transatlantic Race) RORC)

מתי: 26 בנובמבר, 2016

מרחק: 3,000 מיילים ימיים

מסלול: מתחיל מלנזרוטה ומסתיים בגרנדה

See Also

A history of innovation

מכונית הקונספט אלפיירי

GT4 Championship

תחרויות הפולו של מזראטי, 2016

Maserati Classic

Maserati Store Online

Master Maserati Driving Courses

בחזרה ל המותג

skip