תמונת הצוותים שיופיעו במזראטי גראן-טוריסמו 2016 MC קורמת עור וגידים. לאורך שש העונות האחרונות, הופיעו מכוניות המזראטי טרופאו, סדרה שהסתיימה באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות) בדצמבר האחרון.
כלי הרכב נרכשו כעת בידי צוותים ונהגים פרטיים, בטרם הותאמו לתקנות GT4. השלבים העיקריים בהם תופענה המכוניות בעונה הבאה כוללים את Pirelli World Challenge (PWC) בצפון אמריקה, סדרת המירוצים האירופית Competition102 GT4, מירוץ Euroseries בחסות Nova Race ואליפויות GT ארציות.
התאריך הראשון בלוח השנה הוא 29/28 במסלול Paul Ricard – Le Castellet שבצרפת. האירוע בן היומיים מאורגן על ידי SRO, היזם הרשמי, במטרה להגדיר עבור מכוניות GT4 את המפרט הטכני לעונה הקרובה.
צוותי מזראטי שיופיעו בוודאות באירופה, בעיקר בסדרת Competition102 GT4 האירופית, הם Villorba Corse והצוות השוויצרי. Scuderia Giudici עדיין מתלבט באיזו סדרה להשתתף, בעוד Ebor GT האנגלי יתחרה ב- GT הבריטי. לצד צוותים אלה ישתתפו גם צוותים אחרים, פרטיים, נהגים שרכשו מכונית וישתתפו בסדרה אחת או יותר
מזראטי תבטיח תמיכה טכנית וחלקי חילוף בצד הדרך, הן באירופה והן בארה"ב. הגראן-טוריסמו MC GT4 נשארה ברובה ללא שינוי בהשוואה לגרסת הטרופאו: מנוע V8 בנפח 4,700 סמ"ק, תיבת הילוכים חשמלית עם לחצנים בגלגל ההגה ומשקל יבש של 1410 ק"ג. השינויים העיקריים היו תוספת צינור אוויר שהפחית את צריכת החשמל של המנוע ב- 35 כ"ס, ספוילר בעיצוב חדש ומפזר אחורי שתוכנן ליעילות אווירודינמית התואמת את חוקי GT4.
סיבוב הפתיחה בסדרת Competition102 GT4 האירופית מיועד להתחיל במונזה, איטליה, ב- 24 באפריל. המירוץ ימשיך לפאו, צרפת, ב- 15 במאי. סילברסטון (בריטניה) היא הבאה בתור, ב- 12 ביוני, עם אירוע סיבולת בן שלוש שעות ולאחר מכן מגיעה Spa, ב- 10 ביולי, עם עוד אירוע ארוך בן שעתיים; שניהם בשילוב עם אליפות GT הבריטית. לאחר חופשת הקיץ, ההמשך יהיה ב- Hungaroring (הונגריה), ב- 25 בספטמבר, ו- Zandvoort (הולנד) ב- 9 באוקטובר.
לפני פאו, מזראטי גראן-טוריסמו MC GT4 אחרת נמצאת על המסלול ב- Rockingham, אנגליה, באליפות GT הבריטית. במכונית מספר 60 ינהגו עבור Ebor GT Motorsport מרקוס הוגרת' ואבי איטון. בסיבוב ה- 1, ב- Brands Hatc, הצמד הבריטי חזר הביתה עם מקום שמיני בקטגוריית GT4. הנהגים והמכונית הציגו את הפוטנציאל שלהם, אולם תקלה וסיום מוקדם (דגל אדום) השפיעו על התוצאה.
הסדרה האמריקנית PWC היא אינטנסיבית במיוחד. היא יוצאת לדרך ב- 6 במרץ באוסטין (טקסס) כאשר הסיבוב השני נערך בדיוק שבעה ימים לאחר מכן בסן- פטרסבורג (פלורידה). הסדרה ממשיכה ב- Barber Motorsport Park (אלבמה) ב- 24 באפריל. ב- 22 במאי יהיה זה תורו של Motorsports Park הקנדי (אונטריו, קנדה) להשתתף באירוע. הסדרה תמשיך הלאה ל- Lime Rock Park (קונטיקט), ב- 29 במאי, Road America (וויסקונסין), ב- 26 ביוני, ו- Mid-Ohio Sports Car Course (Ohio), ב- 30 ביולי. ב- 12 באוגוסט יגיעו המכוניות ל- Utah Motorsports Campus (Utah), לפני הפגישה ב- 18 בסטפמבר בסונומה (קליפורניה) ואז הפינאלה הגדולה ב- Laguna Seca’s Mazda Raceway (קליפורניה) ב- 9 באוקטובר. צוותים שונים ינהגו במכוניות מזראטי גראן-טוריסמו MC, שיתחרו בקטגוריית ה- GT: JCR Motorsports, KPR Racing, RT Motorsports ו- Three Points Racing.
הצוות של GT Ebor עלה על הפודיום בפעם הראשונה העונה באליפות GT הבריטית, עם מזראטי גראן-טוריסמו GT4 MC שלהם. הצוות, מרקוס הוגארת' ואבי איטון התברגו במקום השני במירוץ GT4 Class 2 (ובמקום הארבעה-עשר הכולל) בסיבוב האליפות השלישי שנערך במסלול Oulton Park במהלך סוף השבוע של ה- 28 במאי. תוצאה זו מעידה על ההתקדמות שעשתה הקבוצה ומבשרת טובות עבור אירועים עתידיים, כגון הסיבוב הבא ב- Silverstone שנקבע ל- 11 ביוני.
"בכנות, בשלב מסוים התחלתי אפילו להשתעשע ברעיון של זכייה", אמר הוגארת', "אולם, למרבה הצער, הדגל האדום שסימן את הסיום מוקדם במירוץ עצר אותנו מלעשות יותר. בכל מקרה, אנחנו עובדים היטב ונמצאים על הפסים הנכונים. המסלול של Oulton Park מתאפיין בפיתולים ובמקטעים ישרים קצרים, אך צלחנו אותו היטב. למדנו משהו חדש ואנחנו מצפים לתוצאות טובות אף יותר בסיבוב הבא."
המזראטי גראן-טוריסמו MC GT4 קיבלה את הצוות הטוב ביותר בסיבוב השני של אליפות GT הבריטית. נהגי הצוות GT Ebor, מרקוס הוגארת' ואבי איטון, הבטיחו את המקום הרביעי המדהים בקטגוריית GT4 וסיימו במקום החמישה-עשר הכולל בסיבוב השני של עונת האליפות הבריטית שהתקיימה ב- Rockingham Motor Speedway ביום ראשון, ה- 1 במאי.
"העובדה כי סיימנו עם האלופים בסיבוב השני היא ללא ספק תוצאה טובה," אמר בגאווה ראש צוות GT Ebor, אדריאן סנוק. "אנחנו עדיין עובדים על ההגדרות הטובות ביותר עבור המכונית ובכל פעם שאנו יוצאים למסלול אנחנו לומדים משהו חדש ומשפרים את הביצועים שלנו.
זוהי בהחלט חוויה נהדרת להתחרות מול צוותים, מכוניות ונהגים שהם בעלי ניסיון רב יותר משלנו."
ה- GT הבריטי ממשיך ב- 28 במאי ב- Oulton Park.
למזראטי Clienti Squadre הייתה הופעה פנטסטית במונזה בתאריכים 24-23 באפריל. הגראן-טוריסמו MC GT4 קטפה שני ניצחונות בסדרה האירופית GT4 Competition102 2016.
בסיבוב 1, צוות Villorba Corse היציב הבטיח את נצחונו בהופעת הבכורה שלו באדיבות צוות Anselmi/Sernagiotto לפני שאלוף העולם לשנת 2015 במירוץ Maserati Trofeo World Series, רומיין מונטי מצרפת, זכה במירוץ 2. עם הזכייה, מונטי הבטיח את מקומו באליפות האירופית עם צוות מזראטי כגיבוי.
האירוע השני בשנת 2016 בלוח השנה האירופי הוא Pau, צרפת, בין התאריכים 15-14 במאי. השלב כולל את צוותי Villorba Corse והצוות השווייצרי, יחד עם הנהגים שהעדיפו לחבור למזראטי.
מזראטי זכתה בשני המירוצים ב- Monza בסיבוב 1 של הסדרה האירופית GT4 Competition102. היה זה הישג נאה עבור מכוניות מזראטי גראן-טוריסמו MC GT4 היות והן ערכו את הופעת הבכורה שלהן בסדרה האירופית על הצד הטוב ביותר. במירוץ 1, שנערך ביום שבת אחר הצהריים, קטפו את הניצחון לוקה אנסלמי-ג'ורג'יו סרנג'יוטו מצוות Villorba Corse. ביום ראשון, קטף את הניצחון רומיין מונטי.
זה הפך להיות סוף שבוע נפלא עבור הצוות מונטו: גם הם חגגו את הניצחון של פטריק זמפריני-אלסנדרו פוגליני בקטגוריית AM (מקום חמישי בדירוג הכולל), במקום השלישי זכה פיוטר שודזן והמקום השנים-עשר הובטח לבנו, אנתוני, באירוע שיתקיים בשבת.
רומיין מונטי הסתמך על גיבוי הצוות של מזראטי טרופאו בשנים שחלפו, והודות לתואר שלו ב- 2015 בסדרת single-make הרוויח את הזכות לנהוג בסדרת GT4 האירופית. הצרפתי התברג במקום בראש מרוץ 2 כאשר סטה מנתיב המסלול בשל עצירת החובה שלו; הוא הגיע למקום הרביעי במקצה המוקדם. מונטי הכריז על ניצחון למרות שהשיגו אותו שתי מכוניות קמארו של שברולט בשל הדגל האדום שהונף שתי דקות לפני תום המירוץ, שהקפיא עמדות כפי שהיו בהקפה הקודמת כאשר רכב הבטחון עלה למסלול. שופטי המירוץ החליטו לעצור את זמן המירוץ משום שמאחת המכוניות דלף שמן על כל רחבי המסלול, מה שהפך את הנהיגה למסוכנת מדי.
במרוץ 2 הגיעה עוד תוצאה מעודדת עבור צוות Villorba Corse משום שאנסלמי/סרנגיטימו התברגו במקום השמיני והצמד פוגליאני-זמפריני סיימו שוב על הפודיום עם המקום השלישי בקטגוריית AM (מקום עשירי כולל).
הצוות השווייצרי השלים את רשימת הזוכים עם צמד הנהגים ג'וזפה פסיקולו-מאורו קלמינה, שזכו ב- Maserati Trofeo World Series ב- 2014. הצמד האיטלקי-שווייצרי עוכב בשל השעייה, שהקשתה על העמידה בדרישות והפכה את תוצאות המירוץ למאבק.
שם נוסף בהיסטוריה של מזראטי טרופאו, אלסנדרו לאזטי, הופיע מאחורי ההגה של הגראן-טוריסמו GT14 MC. הוא סיים במקום השמיני והשנים-עשר, בהתאמה.
מזראטי גראן-טוריסמו GT4 MC מס' 99 הפגינה קצב מצוין בפנייה ה- 14, בכביש שאורכו 4.048 מייל, המפורסם בשל מקטעיו הישרים הארוכים ופניותיו החדות, וכתוצאה מכך זכתה בפודיום הראשון עבור מזראטי GT4 בקטגוריית ה- PWC GTS.
"התחושה היא מרה-מתוקה משום שמזראטי שלנו הייתה נפלאה לאורך כל סוף השבוע ואני בהחלט רציתי להעניק למזראטי את הניצחון הראשון שלה ב- PWC, אולם הנסיבות בתחילת שני המירוצים הציבו אותנו בעמדה בה היה עלינו להילחם על דרכנו חזרה בשדה קשה ותחרותי! עם זאת, אני מברך את ברט ואת צוות ANSA על נצחונם ומודה לצוות JCR על מאמץ כביר! זה היה סוף שבוע נפלא עבור הצוות שלנו, עבורי ועבור נותני החסות שלנו, זה היה מדהים לראות חברים ובני משפחה שתמכו בנו לאורך כל השבוע!" אמר קורטני.
המזראטי השנייה בצוות KPR, בה נהג מארק קליינין, סבלה מכמה בעיות טכניות במהלך סוף השבוע: שבירת ציר הסרן ממש לפני שלב המוקדמות תוך סיכון התוצאות של המקצה הראשון, בעוד שבירת מוט הייצוב האחורי בשל מכה חזקה מאבן השפה עצרה את מזראטי מס' 62 במירוץ 2.
ב- PWC ישנה הפסקה של שישה שבועות עד למקצים 13 ו- 14 של ה- GTS שיתקיימו ב- Mid-Ohio Sportscar Course במנספילד, אוהיו, ב- 30-29 ביולי 2016.
