מזראטי Clienti Squadre נערכת לקראת האתגרים בצפון אמריקה ואירופה
תמונת הצוותים שיופיעו במזראטי גראן-טוריסמו 2016 MC קורמת עור וגידים. לאורך שש העונות האחרונות, הופיעו מכוניות המזראטי טרופאו, סדרה שהסתיימה באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות) בדצמבר האחרון.
כלי הרכב נרכשו כעת בידי צוותים ונהגים פרטיים, בטרם הותאמו לתקנות GT4. השלבים העיקריים בהם תופענה המכוניות בעונה הבאה כוללים את Pirelli World Challenge (PWC) בצפון אמריקה, סדרת המירוצים האירופית Competition102 GT4, מירוץ Euroseries בחסות Nova Race ואליפויות GT ארציות.
התאריך הראשון בלוח השנה הוא 29/28 במסלול Paul Ricard – Le Castellet שבצרפת. האירוע בן היומיים מאורגן על ידי SRO, היזם הרשמי, במטרה להגדיר עבור מכוניות GT4 את המפרט הטכני לעונה הקרובה.
צוותי מזראטי שיופיעו בוודאות באירופה, בעיקר בסדרת Competition102 GT4 האירופית, הם Villorba Corse והצוות השוויצרי. Scuderia Giudici עדיין מתלבט באיזו סדרה להשתתף, בעוד Ebor GT האנגלי יתחרה ב- GT הבריטי. לצד צוותים אלה ישתתפו גם צוותים אחרים, פרטיים, נהגים שרכשו מכונית וישתתפו בסדרה אחת או יותר
מזראטי תבטיח תמיכה טכנית וחלקי חילוף בצד הדרך, הן באירופה והן בארה"ב. הגראן-טוריסמו MC GT4 נשארה ברובה ללא שינוי בהשוואה לגרסת הטרופאו: מנוע V8 בנפח 4,700 סמ"ק, תיבת הילוכים חשמלית עם לחצנים בגלגל ההגה ומשקל יבש של 1410 ק"ג. השינויים העיקריים היו תוספת צינור אוויר שהפחית את צריכת החשמל של המנוע ב- 35 כ"ס, ספוילר בעיצוב חדש ומפזר אחורי שתוכנן ליעילות אווירודינמית התואמת את חוקי GT4.