Modena, 2021. április 19. – A Maserati Levante Hybrid et valós és digitális világpremier eseményen is bemutatjuk a világnak. A Maserati kettős jellege a Shanghai Auto Show keretein belül mutatkozik be élőben, a világ többi része számára pedig a márka weboldalán tekinthető meg egy virtuális bemutató esemény keretében (houseof.maserati.com).
A márka első, elektromos hajtással is rendelkező SUV-jával a Maserati nagyot lép előre a elektrifikációs stratégiájában, amely tavaly kezdődött a Ghibli Hybrid modellel.
„Gyorsabb. Zöldebb. Páratlan.” – a Levante Hybrid gyorsabb, mint egy dízel, fenntarthatóbb, mint a dízel vagy a benzin, sajátos tulajdonságai és ismertetőjegyei pedig kiemelkedően egyedivé teszik.
A Maserati SUV rekordösszegű eladásaival már most hatással van a márka történetére. Egy olyan jövőbe tekint előre, amelyben az összes új Trident modell elektromos hajtással fog rendelkezni.
A Maserati természeténél fogva innovatív, és a Levante Hybrid modelljével a villamosítás világába lépésének filozófiáját követi: a márka törekszik a teljesítmény javítására, miközben hű marad saját értékeihez; gyorsaságot, agilitást biztosít, és ezzel egy időben üzemanyagot takarít meg és megszilárdítja a márka luxus- és vezetési élmény iránti elkötelezettségét. Az eredmény egy hibrid SUV, amely a Maserati jellegzetes hangját is megtartja.
A Levante Hybrid ötvözi a négyhengeres, kétliteres motort egy 48 voltos, lágyhibrid elektromos hajtási egységgel, így visszanyeri az energiát lassítás és fékezés során. A hibrid autó súlya kevesebb, mint a hathengeres egyenértéke (dízel és benzin meghajtás esetében egyaránt), mindezeken túl pedig a súlyelosztása is jobb, ugyanis az akkumulátor a jármű hátuljában helyezkedik el, így a jármű tömegét optimálisan kiegyensúlyozza, anélkül, hogy befolyással lenne a teherbírásra. Minden részlet úgy van megtervezve, hogy a Levante Hybrid még gyorsabb legyen, és vezetése igazi élmény lehessen.
A maximális 330 lóerős teljesítménynek és a 2250 fordulat/perc sebességgel elért 450 Nm forgatónyomatéknak köszönhetően a Levante Hybrid teljesítményadatai (amelyek csak összkerékmeghajtással elérhetőek) lenyűgözőek: maximális sebessége 240 km/h, és 6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.
Megjelenését tekintve a Levante Hybrid bevezető verzióját egy Azzurro Astro névre keresztelt új fémes, három rétegből összeálló szín jellemzi, amely a márka testreszabási programjának, a Maserati Fuoriserie-nek részeként érhető el.
A külső és belső részletek hozzájárulnak az autó azonnal felismerhető kialakításához: némely részlet kék színű, a hibrid autók azonosítására választott árnyalattal, amelyet a Maserati már a Ghibli Hybrid modellen is alkalmazott.
Az autó külső részén ez a kék árnyalat jelöli a három ikonikus légcsatornát az oldalsó részen, a féknyergeket, és a háromágú szigony logót. Ugyanez az árnyalat visszatér az autó belterében is, az ülések hímzett szegésein.
A Levante Hybrid a Maserati Connect program része. Ez a program folyamatosan figyelemmel kíséri az autó műszaki állapotát, és figyelmezteti a sofőrt az esedékes szervizre, elősegítve ezzel az ügyfélszolgálati élményt. Egy okostelefonnal vagy okosórával a járművezetők a Maserati Connect alkalmazáson keresztül kapcsolatban maradhatnak autójukkal; ez akár otthonról is lehetséges, virtuális személyi asszisztens segítségével (Amazon Alexa és Google Assistant).
A Levante Hybrid digitális premierjének különleges vendége volt David Beckham, a Maserati Brand Global új nagykövete, és Dardust, aki az exkluzív zenei aláfestést biztosította.
Elrendezés
L4 lágyhibrid eBoosterrel és 48V BSG-vel
Lökettérfogat (cc)
1995
Furat x Löket (mm)
84 x 90
Sűrítési arány
9.5:1
Maximális teljesítmény (hp @ rpm)
330 @ 5750
Nyomaték maximum (Nm @ rpm)
450 @ 2250
Üzemanyag befecskendezés
Közvetlen befecskendezés GDI
Befecskendezési nyomás (bar)
200
Feltöltés
Mono-scroll turbófeltöltő és eBooster 48 V
Főtengely
Kovácsolt acél
Olajozás
Változó szállítási kapacitású olajszivattyú
Vezérlési rendszer
Láncmeghajtás felső vezérműtengely Multiair-rel
Gyorsulás
6.0
Maximális sebesség
240
Fékút 100-ról 0-ra km/h (m)
36
Kombinált fogyasztás (l/100 km)
Pontosítás alatt
Kombinált károsanyag kibocsátás (g/km)
231-252
Sebességváltó
ZF nyolcfokozatú automata
Sebességfokozatok
1: 5; 2: 3.2; 3: 2.14; 4: 1.72; 5: 1.31; 6: 1.00; 7: 0.82; 8: 0.64; Hátramenet: 3.46; final: 3.27
Erőátvitel
Összkerékhajtás korlátozott csúszású önzáró mechanikus hátsó differenciálművel
Első
Kettős keresztlengőkar
Hátsó
Multilink felfüggesztés
Első
Hűtött tárcsák 345x32 mm, 2 dugattyús úszó féknyergek
Hátsó
Hűtött tárcsák 330x22 mm, 1 dugattyús úszó féknyergek
Első/Hátsó
265/50 R19
H x SZ x M (mm)
5005 x 1981 x 1693
Tengelytáv (mm)
3004
Első/Hátsó nyomtáv (mm)
1631 / 1662
Csomagtér (l)
580
Üzemanyagtartály (l)
80
Súly (kg)
2090
_interiors.jpg?$1400x2000$&fit=constrain)
