EN DÉCOUVRIR PLUS
TOUS NOS MODÈLES
HYBRIDES
100% électrique
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Séries spéciales
Notre histoire
Histoire d’audace
Maserati Tridente
Fuoriserie
Maserati Corse
Héritage
Expériences
Store
Nos partenaires
Nos valeurs
Maserati Connect
Maserati Classiche
Financement
Occasions certifiées
Service et Assistance
Pièces et accessoires
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Tour Usine Maserati
Shell
Sonus faber
Programme de maintenance
Video Health Check
Extension de garantie
Programme de garantie Extra10
Brakes package
Certificat de batterie
Service de voiturier et véhicule de courtoisie
Assistance routière
Service client
Guides et documentation
Accessoires
Roues complètes
Pièces et Fluides d Origine
/
track_record_1920x1080

PALMARÈS

/
Entrer en compétition pour gagner. Notre histoire est faite de victoires épiques, de records battus et de conducteurs indomptables. Comme Mario Umberto Borzacchini, qui a établi en 1929 le record du monde de la classe C au volant du V4 16 cylindres de Maserati, à une vitesse de 246 km/h. Ou les nombreux francs-tireurs qui ont suivi pour laisser une trace indélébile dans le monde des sports mécaniques, comme Maria Teresa de Filippis.
/
250F_1920x1080

LA 250F

/
Avec son nez allongé et son arrière ramassé, la 250F a été décrite comme l'une des plus belles monoplaces jamais construites. Propulsée au rang de célébrité peu après sa révélation, elle a fait ses débuts au Grand Prix d'Argentine en 1954, où Juan Manuel Fangio a remporté une victoire glorieuse. En 1958, c'est la pionnière Maria Teresa de Filippis qui établit un nouveau type de record à son volant. 
/
glory_days_1920x1080

DÉFIER LES ATTENTES

/
Il y a un moment où l'impossible devient possible. À seulement 22 ans, Maria Teresa de Filippis a fait une entrée fracassante dans le monde de la course, laissant ses collègues masculins mordre la poussière. Victoire après victoire, elle continue à défier les conventions jusqu'en 1958, année où elle devient la première femme à courir en Formule 1. Son bolide de prédilection pour l'occasion : la Maserati 250F. Avec Maserati, de Filippis avait l'impression de pouvoir tout faire, et elle l'a fait.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer. Au quotidien, prenez les transports en commun. #SeDéplacerMoinsPolluer.