Maserati marque les esprits au Festival of Speed de Goodwood 2025

Le Trident a levé le voile sur sa nouvelle supercar, la MCPURA.
Tous les regards étaient tournés vers la GT2 Stradale lors de la légendaire montée de côte, captivant la foule avec son rugissement extraordinaire, rendu possible par un tout nouveau système d’échappement de course.

Modène, le 15 juillet 2025 – Une édition mémorable du Goodwood Festival of Speed touche à sa fin, et Maserati fait ses adieux au public britannique après quatre jours de célébration de l’excellence italienne. Au milieu des meilleures marques mondiales, le Trident a conquis les passionnés de sport automobile avec une présence charismatique et pleine d’adrénaline, des démonstrations sur piste, des premières mondiales et un paddock mettant en valeur le meilleur du luxe et de la performance.

Parmi les moments forts figurait la première mondiale de la nouvelle MCPURA Supercar, l’expression la plus pure de la philosophie de performance de Maserati, dévoilée le jeudi 10 juillet.

Pure coupé energy

MCPURA

La MCPURA reprend l’esprit de la MC20 et le sublime dans sa forme la plus intense et raffinée. Disponible immédiatement en versions coupé et cabriolet (cette dernière nommée MCPURA Cielo), ce nouveau modèle repose sur quatre éléments clés : une monocoque en fibre de carbone, le moteur V6 Nettuno emblématique avec technologie de combustion à préchambre brevetée, des portes papillon et un toit en verre électro chromé rétractable pour la version cabriolet.

Cielo, Unbound

MCPURA CIELO

Sur le plan dynamique, c’est la Maserati GT2 Stradale qui a volé la vedette, illuminant la légendaire montée de côte avec sa sonorité profonde et envoûtante, offerte par un tout nouveau système d’échappement de course. Sa symphonie mécanique a électrisé la foule, transformant chaque passage en une expérience viscérale. Née de l’expertise de Maserati sur les circuits internationaux, la GT2 Stradale est la version homologuée pour la route de l’iconique GT2 de compétition, symbole du retour de Maserati à la victoire dans les championnats GT.

Le rugissement exceptionnel provient d’un nouveau système d’échappement de course développé par Maserati Corse en collaboration avec TubiStyle, référence en matière d’échappements haute performance et fournisseur du système original de la légendaire MC12. Conçu exclusivement pour un usage sur piste et fabriqué en titane de haute qualité, ce nouveau système réduit le poids de 7 kg par rapport à l’installation standard, améliorant encore les performances dynamiques de la voiture.
Chaque composant est soudé à la main selon les plus hauts standards artisanaux, témoignant de l'engagement de Maserati pour l’excellence technique et stylistique. Conçu pour amplifier les performances du moteur, ce système délivre un son direct et authentique, fidèle au caractère sportif de la GT2 Stradale et aux racines profondes de Maserati dans le sport automobile. Avec ce nouveau système, Maserati Corse réaffirme son rôle dans le développement de solutions haute performance.

Sur la même montée de côte légendaire, deux interprétations différentes de Maserati se sont succédé, alternant raffinement dynamique et puissance extrême. Sous les projecteurs, la nouvelle GranCabrio 490 ch, dans une élégante livrée Verde Giada, avec un intérieur en cuir pleine fleur Ice perforé, propulsée par un moteur V6 Nettuno Twin Turbo de 3,0 litres. La GranCabrio atteint une vitesse maximale de 300 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes.

En apothéose, le très exclusif MCXtrema a fait ses débuts lors de l’événement, arborant une spectaculaire livrée Bleu Xtrema. Homologuée uniquement pour un usage sur circuit et limitée à seulement 62 exemplaires, la MCXtrema est une véritable bête de course, équipée d’un V6 biturbo de 3,0 litres dérivé du Nettuno développant 740 ch pour une expérience de conduite extrême.

Racing is Life

MCXTREMA

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Goodwood 2025 s’achève ainsi sous le signe incontestable du Trident, qui a marqué les esprits avec la première mondiale de la MCPURA, la présentation du nouveau système d’échappement de course, et la présence de ses modèles les plus marquants aussi bien dans le Super Paddock que sur la mythique montée de côte, incarnant l’interprétation unique de Maserati du luxe haute performance. Ce fut une scène exclusive de tout premier ordre, parfaitement alignée avec les célébrations de l’Année du Trident, pour fêter le célèbre logo conçu il y a 100 ans : un symbole durable de l’excellence mondiale de Maserati. Un voyage qui culminera avec le centenaire de la première victoire en course de Maserati, lorsque la Tipo 26 (la première voiture à arborer un Trident sur le capot) remporta la Targa Florio en 1926, avec Alfieri Maserati au volant. Un anniversaire qui honore le glorieux passé de la marque tout en réaffirmant l’engagement continu de Maserati en faveur d’un avenir d’excellence, d’innovation et d’esprit italien authentique.

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