Maserati Multi 70 y Giovanni Soldini inician la 16ª edición de la Cape2Rio con el trimarán LoveWater como competidor directo

Mañana día 11 de enero 2020, a las 14.30 hora local (12.30 UTC, 13.30 hora en España), en las aguas de Table Bay – la bahía frente a Ciudad del Cabo – el Maserati Multi 70 y Giovanni Soldini cruzarán la línea de salida de la 16a edición de la regata Cape2Rio.

 

Tras el récord establecido por Giovanni Soldini en el año 2014 a bordo del monocasco VOR70 Maserati (de 10 días, 11 horas, 29 minutos y 57 segundos), el equipo italiano vuelve a recorrer las 3.600 millas que separan Ciudad del Cabo de Rio de Janeiro con el trimarán Maserati Multi 70, teniendo como su más directo rival al  maxi trimarán de 80 pies LoveWater con el skipper Craig Sutherland a sus mandos.

 

Los 25 participantes de la regata saldrán en tres tramos: las trece embarcaciones más pequeñas ya lo hicieron  el pasado 4 de enero, mientras que los rápidos monocascos saldrán mañana a las 14:00 hora local y los dos multicascos grandes lo harán a las 14:30 hora local. Al disparo de cañón, las embarcaciones en competición se dirigirán orientación noroeste hacia la isla de Trinidad, desde donde posteriormente harán ruta directa hacia Rio de Janeiro.

 

Soldini declara: «LoveWater es un trimarán que pertenece a la clase ULTIM, los gigantes del mar: tiene 10 pies más que el Maserati Multi 70, lo que le hace potencialmente más rápido. Nuestra fuerza son los foil, que nos permiten volar sobre la superficie del agua, siempre y cuando las condiciones del mar y el viento nos lo permita. Será una bonita pelea en la que daremos el máximo por ganarla!».

 

A bordo del LoveWater navega una tripulación muy rodada, entre la que cabe destacar al inglés Brian Thompson, experto en multicascos oceánicos y con victorias destacadas como en la Volvo Ocean Race 2006, a bordo del ABN AMRO ONE de Mike Sanderson o el Trofeo Jules Verne en el 2012, a bordo del Banque Populaire V de Loick Peyron. Thompson es además el ex skipper del MOD70 Phaedo3 y miembro de la tripulación del trimarán Argo, ambos desafiados varias veces por el Maserati Multi 70.

 

Creada en el año 1971 y organizada cada dos o tres años por el Royal Cape Yacht Club, la Cape2Rio es la regata intercontinental más larga del hemisferio austral y ha sido siempre una cita mítica para los más expertos velistas. La regata ha atraído históricamente a muchos participantes italianos, si bien los únicos ganadores del país transalpino junto al Maserati han sido el Guia III de Giorgio Falck y Chica Tica de Carlo di Mottola Balestra, ganadores respectivamente del line honours en tiempo compensado y del Trofeo en tiempo compensado de la edición del año 1976. Ese mismo año participó también la gran navegante Ida Castiglioni a bordo del Kiaola II con una tripulación formada sólo por mujeres.

 

El recorrido histórico de la regata va desde Ciudad del Cabo hasta Rio de Janeiro, si bien en algunas ocasiones han tenido metas diferentes: durante los años de revueltas del Apartheid la meta se llevó a Punta del Este en Uruguay y en los años 2006 2009 a Salvador de Bahia, en Brasil.

 

Ocho son los miembros de la tripulación en competición sobre el Maserati Multi 70:

 

  • Giovanni Soldini (IT), skipper – tiene a sus espaldas 25 años de regatas oceánicas, incluidas dos vueltas al mundo en solitario, seis Québec-Saint Malo, seis Ostar, tres Transat Jacques Vabre y más de 40 transoceánicas. A bordo del VOR70 Maserati ha obtenido importantes récords, como la Cádiz-San Salvador (2012) y la New York San Francisco Gold Route (2016). En el año 2016 inicia el nuevo desafío a bordo del Maserati Multi 70, con el que conquista el  Récord de la Ruta del Tè, de Hong Kong hasta Londres (2018), y diferentes victorias en regatas oceánicas. En el 2019 cruza elk primero la línea de meta de la RORC Caribbean 600 fijando un nuevo récord.

 

  • Guido Broggi (IT), trimmer – capitán del Maserati Multi 70, ha recorrido miles de millas en océanos y colabora con Soldini desde hace muchos años, desde que en 1998 fué jefe de equipo en la construcción y preparación deportiva del Fila 60. Es miembro fijo de la tripulación, participando en todas las regatas y récords a bordo del trimarán.

  • John Elkann (IT), timonel y tailer – Presidente de Fiat Chrysler Automobiles. Apasionado de la vela, desde el 2009 ha navegado más de una vez con Soldini. Ha participado en muchas regatas y récords sobre el VOR70 Maserati y, a bordo del Maserati Multi 70, en la Transpac en el año 2017.

  • Carlos Hernandez Robayna (ESP), tailer – tiene numerosos años de navegación a sus espaldas, regateando en diferentes categorías, y ha navegado con Soldini en muchas regatas y travesías oceánicas, entre ellas la Cape to Rio 2014, fijando el récord a bordo del VOR70 Maserati. En el 2019, a bordo de Maserati Multi 70, participó en la RORC Caribbean 600 y la Transpac.

  • Oliver Herrera Perez (ESP), arquero – en su carrera ha participado a bordo del Ims 500, Swan 45 e Rc44. Ha formado parte de la tripulación de Soldini en todos los desplazamientos y las regatas de los últimos años, entre las que se encuentra el récord de la Ruta del Té. 

  • Nico Malingri (IT), grinder y tailer – ha conquistado dos récords haciendo pareja con su padre Vittorio Malingri a bordo de un catamarán de 20 pies: la Marsella-Cartagena en el 2016 y la Dakar-Guadalupe en el 2017. Empieza a formar parte de la tripulación de  Soldini en el 2018 con ocasión de la Rolex Middle Sea Race.

  • Matteo Soldini (IT), grinder y tailer – sobrino de Giovanni, tiene en su activo muchas transoceánicas y ha participado en numerosas regatas, entre las que se encuentran la Maxi Yacht Rolex Cup, Swan Cup y Mini Fastnet. Ha formado parte del equipo del Maserati Multi 70 en todos los desplazamientos y trabajos en astilleros y , desde el 2018, ha pasado a ser miembro fijo de la tripulacoón para las regatas del trimarán.

  • Pierre-Laurent Boullais (FRA) – apasionado de la vela, ya ha participado en regatas con el equipo italiano, como la Transpac en el 2013 a bordo del VOR70 Maserati.

 

La tripulación del Maserati Multi 70 llegó a Ciudad del Cabo a mitad del mes de Noviembre proveniente de Singapur, empezando de manera inmediata los trabajos en el astillero. Giovanni Soldini comenta: «Tras largas millas de navegación hemos tenido que hacer trabajos ordinarios de mantenimiento , pero sobre todo estamos muy contentos por haber conseguido implantar una parte de las mejoras aerodinámicas que hemos estudiado con los ingenieros del Maserati Innovation Lab. Es un largo trabajo que continuará en el tiempo y no vemos el momento de probar las últimas novedades en regata!»

 

La Cape2Rio es la primera cita del programa deportivo 2020 de Giovanni Soldini y el equipo del Maserati Multi 70. Tras llegar a Rio de Janeiro, está previsto que el equipo italiano se desplace primero a St. Maarten para la Caribbean Multihull Challenge (14-16 febrero) y posteriormente a Antigua para participar en la RORC Caribbean 600 (salida 24 febrero). Posteriormente Giovanni Soldini y su tripulación tratarán de batir dos importantes récords: el Record Atlantico, desde Bermuda hasta Plymouth, y el Récord de la Manga, de Cowes a Dinard. Finalmente Maserati Multi 70 participará en la primera edición de la Super 8 Race, con salida y llegada en Génova, y en la Rolex Middle Sea Race (octubre 2020).