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Maserati Multi 70 y Giovanni Soldini en San Francisco preparados para la CA 500

Mañana tendrá lugar la salida para el desafío con Argo y PowerPlay

Soldini: «No vemos el momento de probar las nuevas configuraciones del Maserati Multi 70»

Mañana, a las 13:00 hora local, tendrá lugar la salida desde San Francisco de la primera edición de la CA 500. La regata, en la que participa el Maserati Multi 70 y Giovanni Soldini, es la última carrera de la California Offshore Race Week, circuito organizado en colaboración entre el Encinal Yacht Club, el Monterey Peninsula Yacht Club, el Santa Barbara Yacht Club y el San Diego Yacht Club.

 

La CA 500 cubre un recorrido de unas 500 millas desde San Francisco hasta San Diego: tras la salida, en el exterior del St. Francis Yacht Club, la flota pasará por el norte del Farallon Island Light, antes de dirigirse al sur hacia la meta, en las afueras de San Diego.

 

En este primer año la CA 500 forma parte de la California Offshore Race Week, iniciada en 2016 y que he comprende otras 3 regatas más cortas: la Spinnaker Cup, la Coastal Cup y la SoCal 300.

 

Junto al Maserati Multi 70se han inscrito en esta regata otras 3 embarcaciones en la categoría de multicascos: el MOD 70 americanoArgo, con skipper Jason Carroll, y el MOD 70 inglés PowerPlay, con el skipper Peter Cunningham; en la categoría de los monocascos el Swan 461 Free.

 

Por primera vez el Maserati Multi 70competirá con ambos MOD 70, con los que ya ha competido individualmente, ya que el trimarán italiano ha regateado con Argocon ocasión de la RORC Caribbean 600, en febrero 2019, y con PowerPlayen la Rolex Middle Sea Race, en octubre 2018, y en la RORC Transatlantic Race, en noviembre 2018, conquistando en todas las pruebas el primer puesto en la Multihull Line Honours.

 

Los trimaranes navegarán en la modalidad MOD clásica, al contrario que el Maserati Multi 70,que irá con configuración volante. El equipo italiano, que continúa con su trabajo de investigación con el objetivo de optimizar las prestaciones de vuelo del trimarán, ha desarrollado nuevas configuraciones en los foil y los timones en T volantes. Los dos timones, de derecha e izquierda, tendrán dos parámetros de compensación y de superficie del foil diferentes, para permitir al equipo probar las nuevas configuraciones durante la regata.

 

Giovanni Soldini ha comentado: «Estamos muy contentos de participar en la CA 500, es un entrenamiento perfecto para la Transpac (Transpacific Yacht Race, ndr) y una oportunidad perfecta para navegar contra nuestra competencia. Para nosotros será una regata experimental, no vemos el momento de poder probar las nuevas configuraciones y las últimas estructuras tanto en los foil y en los timones como en el plano de la navegación. Tenemos la intención de competir con una estrategia más orientada a maximizar las prestaciones de vuelo del Maserati Multi 70 y preocuparnos menos de controlar a nuestros adversarios».

 

Los modelos meteorológicos prevén, para las primeras 12 horas de regata, un fuerte viento de 25 nudos del noroeste con rachas de hasta 30 nudos y ola formada, lo que no permitirá al Maserati Multi 70volar de manera estable. Acercándose a la meta, en las últimas 100 millas, el viento calará bruscamente, pero por el momento las previsiones no son muy fiables: el modelo europeo anuncia entre 3 y 4 nudos de viento mientras que el modelo americano es mucho más optimista.

 

La tripulación del Maserati Multi 70 para la CA 500, será compuesta por seis experimentados marineros, que acompañaran al Skipper Giovanni Soldini:

 

· Willy Altadill (ESP), tailer - clase 1992, comenzó a navegar desde pequeño, y compite desde los 17 años. En 2011, participó en la Rolex Fastnet Race a bordo del maxi yate Leopard, ocupando el primer lugar, y formó parte del equipo de MAPFRE para la Volvo Ocean Race en las ediciones 2014-15 y 2017-18.

· Guido Broggi (IT), capitán – clase 1971, ha recorrido miles de millas en los océanos y ha trabajado con Giovanni Soldini durante muchos años, ya que en 1998 fue el líder del equipo en construcción y preparación del Fila 60'. Formó parte de la tripulación del record de la Ruta del té desde Hong Kong a Londres, y en 2019 participó en el RORC Caribbean 600.

· Oliver Herrera Pérez (ESP), arquero - nacido en 1987, durante su carrera compitió a bordo Ims 500, Swan 45 y Rc44. Formó parte de la tripulación del VOR 70 Maserati, y continúa desempeñando el papel de arquero en el Maserati Multi 70. Formó parte de la tripulación de Giovanni Soldini para la conquista del record de la Ruta del Té y para el RORC Caribbean 600.

· Nico Malingri (IT), grinder y tailer. Nació en 1991, comenzó a navegar desde una edad temprana y ganó dos records con su padre Vittorio Malingri a bordo de un catamarán de 20 pies: el Marseille-Carthage en 2016 y el Dakar-Guadalupe en 2017. A bordo del Maserati Multi 70 participó en la Rolex Middle Sea Race, en la RORC Transatlantic Race y en la RORC Caribbean 600.

· François Robert (FRA), pitman, nacido en 1967, ha participado en numerosas regatas, entre ellas dos Mini Transats y una Transat Jacques Vabre, y formó parte del equipo de construcción del Fila 60 de Giovanni Soldini y de Class 40 Telecom Italia. A bordo del Maserati Multi 70, participó en la última edición de la Rolex Middle Sea Race y la RORC Transatlantic Race.

· Matteo Soldini (IT), grinder y tailer, nacido en 1993, ha estado involucrado en el proyecto Maserati Multi 70 desde su inicio y ha participado en numerosas regatas en alta mar. Formó parte de la tripulación del trimarán para la Rolex Middle Sea Race, la RORC Transatlantic Race y para la RORC Caribbean 600.

 

El CA 500 es la segunda carrera de la temporada deportiva 2019 del Maserati Multi 70 y Giovanni Soldini, después de la RORC Caribbean 600 que tuvo lugar en febrero. La próxima cita del equipo italiano es la 50ª edición de la Transpacific Yacht Race, desde Point Fermin, California, hasta Honolulu, Hawaii, con salida programada para el 13 de julio. Posteriormente, el trimarán italiano se dirigirá a Asia para participar en la Hong Kong-Vietnam (salida el 16 de octubre).