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CHASIS
Como un SUV todoterreno pero con el aspecto deportivo y el rendimiento de Maserati, el chasis de Levante Hybrid está realizado materiales ligeros reforzados que ofrecen una destacable rigidez y una resistencia óptima. Todo junto con el centro de gravedad extremadamente bajo y una distribución del peso delantero:trasero de 50:50.
GENERADOR DE ARRANQUE EN LA CORREA
El Levante Hybrid está equipado con un Generador de arranque en la correa de 48V (BSG). Este componente apoya el motor de combustión cuando se necesita más potencia, recuperando la energía durante el frenado y la deceleración y cargando la batería que, a su vez, alimenta el dispositivo eBooster.
E-BOOSTER
eBooster trabaja en tándem con el turbocompresor convencional, apoyando la salida de potencia del motor incluso con rpm bajas. Junto con el BSG, en modo deportivo también ofrece una potencia extra con las máximas rpm. Este sistema asegura un arranque más rápido, y una conducción tan divertida como cómoda.
BATERÍA Y CONVERTIDOR
El convertidor DC y la batería de 48 V se ubican en la parte posterior, equilibrados con el motor montado en la parte delantera para asegurar una mejor distribución del peso y conseguir un Levante Hybrid más ágil y divertido de conducir a medida que descubres nuevos territorios.