Begonnen hatte die am Samstag gestartete Regatta mit einem Schreckmoment für die Crew der Maserati Multi 70, als während des Duells mit der PowerPlay ein Schaden am Hydraulikkolben des Hauptblatts auftrat. Glücklicherweise konnte er von der Crew in kurzer Zeit behoben werden. Nur eine Stunde später brach allerdings das rechte Seitenruder.
„Wir haben die kritische Situation sofort erkannt“, berichtete Soldini im Ziel: „Letztlich sind wir uns sicher, dass wir keine Kollision hatten, sondern dass es sich um ein strukturelles Problem handelt. Nachdem wir das beschädigte Ruder aus dem Wasser geholt hatten, konnten wir einige Meter hinter der PowerPlay unser Rennen neu beginnen.“
Ein Schlüsselmoment der Regatta war die gemeinsame Entscheidung von Soldini und Taktiker Vittorio Bissaro, sich von Osten aus der Straße von Messina zu nähern und so der Maserati Multi 70 einen Vorteil gegenüber der PowerPlay zu verschaffen.
„Der schwierigste Moment war die Nacht zwischen Sonntag und Montag“, erläuterte Soldini: „Hier erlebten wir eine Passage mit Stürmen, Donner, Blitzen und Böen mit bis zu 50 Knoten. Nach einem sehr herausfordernden Manöver kamen wir aber schnell und ohne Schaden davon.“ Auch der Montag gestaltete sich schwierig: Die PowerPlay hatte vor der letzten Etappe von Lampedusa nach Malta aufgeholt, und die Crew der Maserati Multi 70 litt weiter unter dem beschädigten rechten Seitenruder. „Mit dem beschädigten Ruder waren wir uns nicht sicher, ob wir unsere Position verteidigen würden. Doch zu unserem Glück konnten wir die Balance des Boots so ändern, dass wir mit hoher Geschwindigkeit weitersegeln konnten“, so Soldini.
