RORC Transatlantic Race '18 - Giovanni Soldini challenges

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RORC Transatlantic Race 2018

Photo courtesy of Mikel Prieto

Maserati Multi 70 and Giovanni Soldini started the 5th edition of the RORC Transatlantic Race

The 5th edition of the RORC Transatlantic Race, organized by the Royal Ocean Racing Club, started on November 24th at 12.00 UTC. 10 boats aligned on the starting line in Lanzarote (Canary Islands, Spain) ready to cover the 2995 miles across the Atlantic Ocean towards the finish line in Grenada, Caribbean. With a South-West wind of 9 knots, the two competing trimarans crossed the start line almost aligned: Maserati Multi 70 followed a few seconds after PowerPlay, the English MOD 70 skippered by Ned Collier Wakefield, already challenged in October in the Rolex Middle Sea Race.

November 30, 2018

MASERATI MULTI70 AND GIOVANNI SOLDINI CROSS FIRST THE FINISH LINE OF THE 5TH RORC TRANSATLANTIC RACE

November 30, 2018

MASERATI MULTI70 AND GIOVANNI SOLDINI CROSS FIRST THE FINISH LINE OF THE 5TH RORC TRANSATLANTIC RACE

Giovanni Soldini and Maserati Multi 70 crossed first the finish line of the 5th edition of the RORC Transatlantic Race in Grenada, Caribbean, with an elapsed time of 6 days, 18 hours, 54 minutes and 34 seconds. The Italian Team places first in Line Honours Multihull (first boat to cross the finish line in the multihull category) and second in the MOCRA ranking (which keeps in consideration the Time Corrector Factor, with a corrected time of 14 days, 23 hours, 32 minutes and 28 seconds).

Aboard Maserati Multi 70, alongside skipper Giovanni Soldini, are 6 professional sailors: the Italian Guido Broggi (mainsail trimmer), Nico Malingri and Matteo Soldini (both grinder and trimmer); the Spanish Carlos Hernandez Robayna (trimmer) and Oliver Herrera Perez (bowman); the French François Robert (pitman).

A few minutes after crossing the finish line, Giovanni Soldini commented: “It was a very close race: for days and days we sailed at close distance and we even crossed routes on sight for three times in the middle of the Atlantic. PowerPlay is a very strong team, they know the boat really well, it was a fantastic experience for us: we were able to carry out many tests, to enhance and improve the way we sail Maserati Multi 70. We learned so much in these days and we’re very happy about this result. Really, a hard but exciting race!”

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November 26, 2018

MASERATI MULTI70 CROSSES PATHS WITH POWERPLAY

November 26, 2018

MASERATI MULTI70 CROSSES PATHS WITH POWERPLAY

Maserati Multi 70 proceeds quickly towards Grenada, with an average speed of 28 knots in the last two hours. The oceanic match race between the two competing trimarans continues: at around 18.00 UTC Maserati Multi70 crosses paths again with PowerPlay, who passes 1.7 miles astern of the Italian crew.

At 20.00 UTC Giovanni Soldini tells: “We are on starboard tack and for the first time we were able to fly well for a couple of hours. Now there are steep two meters high waves which is not letting us fly well and we will have to slow down, but we can still stand up to PowerPlay. On port tack, without the flying rudder, we’re suffering a little.”

November 23, 2018

CHALLENGE THE RACE SPEED RECORD FOR THE MULTIHULLS

November 23, 2018

CHALLENGE THE RACE SPEED RECORD FOR THE MULTIHULLS

The two trimarans’ goal, other than winning in their category, will be to challenge the race speed record for the multihulls, set in 2015 by Lloyd Thornburg who, aboard the American Phaedo3, crossed the finish line after 5 days, 22 hours, 46 minutes and 3 seconds.

A few minutes before setting sail, skipper Giovanni Soldini commented: “We are very happy to start this race and to challenge again a MOD 70, especially one with a tough crew such as PowerPlay’s. Our Team is fit and energetic: we will do our best as always!”

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,9-12,5 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 289-281 g/km*

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-317 g/km*

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // Elektrische Reichweite in km: 431-501*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,4 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km*

GT Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*

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* Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Maserati Multi 70 and Giovanni Soldini started the 5th edition of the RORC Transatlantic Race

November 30, 2018

MASERATI MULTI70 AND GIOVANNI SOLDINI CROSS FIRST THE FINISH LINE OF THE 5TH RORC TRANSATLANTIC RACE

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MASERATI MULTI70 AND GIOVANNI SOLDINI CROSS FIRST THE FINISH LINE OF THE 5TH RORC TRANSATLANTIC RACE

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